Video articolo tecnico smontaggio e verifica funzionamento attuatore elettronico 4x4 si Triton 400 4x4 e attuazione meccanica 4x4 !

eccovi un nuovo videoarticolo molto utile per il controllo del funzionamento del vostro Triton Outback 4x4.

Nelle nostre operazioni di verifica del mezzo, abbiamo scoperto che la segnalazione del 4x4 al cruscotto non viene effettuata dalla reale posizione del desmo dell'attuatore ma dall'elettronico della centralina dell'attuatore.

Puo' quindi capitare che nonostante l'accensione della spia di avvenuto inserimento del cruscotto, le 4x4 e il diff lock non siano realmente stati inseriti.

Per verificare cio' basta un cavalletto e alzare il vs mezzo.

Nel nostro videoarticolo troverete anche la soluzione per inserire direttamente le 4x4 in attesa della sostituzione dell'elettronica eventualmente lesionata.

Nonostante il malfunzionamento trovato, due componente della schada elettronica che hanno ceduto, non abbiamo trovato la minima traccia di acqua all'interno dell'attuatore stesso, ne nella parte meccanica ne nella parte elettronica. Riteniamo quindi che l'attuatore sia veramente una grande e buona realizzazione e che il problema verificatosi sia solo un possibile ma improbabile cedimento di un componente elettronico difettoso: una stupidissima resistenza che potete vedere dalla foto.

foto in calce


eccovi il videoarticolo completo della fase di smontaggioe verifica:


Vi consigliamo ovviamente, alla prima azione di verifica del 4x4, la sostituzione dei 3 bulloni M6 ( testa del 10 ) con tre bulloni con testa a brugola da 25mm in inox in modo da poter effetture lo smontaggio dell'attuatore senza dover rimuovere tutto l'avantreno, ma semplicemente togliendo la ruota sinistra.

Oggi pomeriggio continueremo con il lavoro meccanico per richiudere il mezzo e provvedermo a postare la seconda parte del video articolo.