Bellissimo il Kfx!!!!!!!!
Ho deciso di fare la caxata e l'ho preso nuovo di pacca (però è una rimanenza del M.Y. 2008 ufficiale KL).
In confronto al fido e amato LTZ400 del 2003(altra cosa) si guida che è un piacere, cattivo è fluido al punto giusto, nn stanca (almeno per il momento che ci vado a "passeggio") e....... soprattutto con gli amici, fa molto fico :-) .
Ho percorso soltanto un centinaio di Km, però, oltre ai pregi (man mano che si usa ne verranno fuori sicuramente di altri)ho riscontrato alcune pecche che farò presente al concessionario, ma di persona, nn telefonicamente xchè ti dicono solo boiate, che sono:
gli specchietti/freccia che con le vibrazioni si spostano,i vari gruppi ottici (fari e freccie)nei quali, sia a guadare che al lavaggio, si appannano al loro interno (con relativa entrata di umidità/acqua).
La cosa che però mi ha un pò infastidito (oltre a nn poter ancora spalancare tutto il gass) sono i "problemi " elettronici che stà dando.
Quello che mi è saltato subito all'occhio è il fatto che da in un certo range di giri, oppure aprendo tutto in un botto, il Kawa "buca", e dà ancor + fastidio quando lo guidi sullo sconnesso proprio a quel regime di giri (credo e spero sia solo un problema di regolazione iniezione).
Altro inconveniente è che alle volte (visto che son molto propenso a farlo) quando imballo, fà un pò fatica a ripartire, e ieri, spegnedolo davanti al benzinaio, nn ne ha + voluto sapere di partire
(a traino però si).
Volevo chiedervi se qlcuno di voi ha riscontrato alcuni di questi problemi o se è il mio l'unico Kawa pacco.
In concessionaria mi hanno detto che, avendo l'iniezione che si "adatta allo stile di guida" di provare ad usarlo ancora un pò e poi passare da loro, peò adesso, mi piglia persin male uscire da solo e farlo spegnere ._)
