Era ooooorrrrraaaaaa!!!!!!!!

Finalmente è arrivato il mostro ... e Giannini appena lo ha visto ... GRAFICHE GRAFICHE GRAFICHE ::::::::::::::>>>

belle grafiche!!! =)

Grassie.... ora manca una buona marmitta , qualche aftermarket essenziale come i dissipatori e i paramani e sono pronto per invadere tutti gli off-road possibili immaginabili

marmitta leovince x3 ottimo rapporto qualità prezzo; dissipatori li trovi da un amico quaddista.leggi i post che trattano l'argomento e ci trovi i suoi i riferimenti!
paramani se non vuoi i suoi can am bianchi e neri, a me piacciono molto e li avevo sull'altro renegade, opterei per i powermadd.
gli acerbis no di sicuro!
powewrmadd ci sono bianchi e neri oppure totalmente bianchi da abbinare al tuo quad oppure trovi moltissime altre combinazioni.
li trovi in Italia dai rivenditori oppure su ebay.com
ciao
HELWIK

HELWIK, 30/03/2012 15.47:

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gli acerbis no di sicuro!

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Perchè? il modello UNIKO ATV è molto comodo da montare e non è male...

come ho detto sopra a me non piaciono e quindi non li prenderei..........poi ognuno fa le scelte che ritiene opportune.......io mi limito ad esprimere un opinione
ciao

Vi ringrazio dei consigli

Marmitta leonvinci --- presa e devo dire che un piccolo miglioramento lo ha avuto sopp in ripresa e ha un ottimo sound

Paramani ---- acerbis bianchi ... Mi piacciono molto perchè danno una bella linea dal davanti

Dissipatori --- ci sto facendo un pensiero perchè ho notato che si scalda molto velocemente e secondo il mio modesto parere qualche grado in meno sia di aiuto nel complesso

Ora da quasi un mese lo uso tutti i giorni ... Sia strada che fuoristrada e quasi sempre sono in compagnia di mio cognato che ha l'800 e devo dire che su sterrato o fango dove va lui vado pure io ... Vero che manca di potenza al confronto su strada ma in sterrato tutta questa diff non si nota ... Anzi ho gomme praticamente esaurite e lui gomme nuove simil bighorn e non ci siamo mai impantanati come invece è successo domenica al raduno (giannini pavia) ad altri con rene 800 gommati come me ...

Dopo un mese e quasi 1000 km sono davvero soddisfatto del mezzo ho ancora qualche personalizzanzione sia tecnica che estetica e ho il mezzo che mi darà 100% la soddisfazione che cerco

prenderei i dissipatori e poi delle piastre per proteggere il telaio.Questi sono secondo me soldi spesi bene........
E quando finisci le gomme invece delle big horn che poi non giri il manubrio e ti spacchi le braccia, non hai il servo che ti aiuta, dovresti cercare un tipo baja cross o terra cross cioè gomme con un disegno che è una via di mezzo tra le itp che monta di serie e le bighorn.

HELWIK, 31/03/2012 14.15:

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come ho detto sopra a me non piaciono e quindi non li prenderei..........poi ognuno fa le scelte che ritiene opportune.......io mi limito ad esprimere un opinione
ciao

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Ah, ok, parlando di gusti personali niente da eccepire... per le gomme, oltre alle Terracross (le bajacross sono un po' troppo pesanti per il 500) io ti consiglio di valutare le Maxxis All-Track, leggere e veramente performanti

Infatti ci stavo dando un'occhiata ... Poi volevo chiedere , ma se dovessi montare ammortizzatori più professionali , poi se mai passerô all'800 posso riutilizzarli ?

dexluca, 05/04/2012 08.22:

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se dovessi montare ammortizzatori più professionali , poi se mai passerô all'800 posso riutilizzarli ?

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con il "vecchio" 800 si, con il nuovo (modello 2012) non so...

secondo me se hai già una mezza idea di passare al 800 o al 1000 risparmia e usa il mezzo così senza altri investimenti.
Se invece pensi di tenerlo a lungo allora rimango dell'idea che ti avevo suggerito in precedenza: dissipatore, piastre protezione sottoscocca e ammortizzatore di sterzo tipo elka o precision.
E ancora siccome mi permetto di esprime esclusivamente il mio parere, ti faccio notare che il disegno delle maxxis all track è molto simile alle ITP hole shot di serie....

buondììì... volevo delle info per l'installazione di un dissipatore sul mio renegade... ho trovato una discussione dedicata ma tutto parla tranne dell'installazione!!
è una cosa fattibile farlo "fai da te" o bisogna rivolgersi in officina????

rispondo io .... mi sembra di aver letto in qualche discussione come si fa l'installazione e se non ricordo male non era neanche troppo complicata da realizzare ... devi tagliare il tubo che entra nel radiatore , prendere la misura del dissipatore e poi inserirlo

Spero che sia così

grazie dexluca...
ma è proprio un rebus questi dissipatori... ho visto delle foto dove nè applicano 3!! per l'installazione ho visto che è abbastanza semplice... se non sarò convinto disturberò il mio concessionario!!!

da quel che ho letto cmq questi dissipatori danno qualche piccolo vantaggio ma nulla di esagerato ... ... forse abbinato a un radiatore maggiorato e al liquido di raffreddamento di ipone e qualche altra piccola modifica si può dare un buon contributo.

contro il calore è montare uno scarico aperto e tenere il radiatore pulito; anche liquidi refrigeranti specifici (ipone, motul...) aiutano un po. I dissipatori, secondo me, tolgono un grado o due al massimo

se basta lo scarico evito di installare i dissipatori ecc ecc e con i soldi che risparmio ci acquisto 1/4 di scarico... :)

completo o solo terminale basterebbe????

Manoquad4x4, 03/05/2012 12.01:

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completo o solo terminale basterebbe????

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Per il calore è sufficinete il terminale, se vuoi anche migliori prestazioni serve il completo

per me solo la marmitta non si sente il guadagno se non metti anche una centralina per dare piu benzina.

aggiungerei anche un filtro sportivo... e dopo un'altra storia!!!

makyy, 03/05/2012 16.59:

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per me solo la marmitta non si sente il guadagno se non metti anche una centralina per dare piu benzina.

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Certo senza la centralina sarebbe inutile lo scarico completo

Anche con il solo terminale non gli farebbe male un po' più di benzina, ma non è indispensabile

io ho appena fatto gli alberi a cam la marmitta l'avevo già ma per sentire più spinta ho ordinato anche la centralina, dovrebbe essere apposto poi.

makyy, 03/05/2012 18.45:

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io ho appena fatto gli alberi a cam la marmitta l'avevo già ma per sentire più spinta ho ordinato anche la centralina, dovrebbe essere apposto poi.

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Beh, si, con le camme elaborate serve per forza la centralina... se vuoi un consiglio fattela mappare da uno che ci capisce e che possa fare la carburazione sul banco dinamometrico. Alla fine che camme hai preso?