  30/01/2023 21:00 | |
| | | OFFLINE | | Post: 31
Post: 31 | Città: ACCIANO | Età: 46 | Sesso: Maschile | Quaddista | senza pretese | |
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IlFero IlFero.... I 40 orari son pure troppi....per me...ππππ Ovviamente solo strada..che nella polvere ogni mezzo (anche il mio vecchio fuoristrada similcamperizzato del 2003) potrebbe sporcarsi.....ππππππ..
P.s. l avevo detto che , nel mio caso, si sarebbe trasformato in un placido esempio di tentata mobilitΓ turistica , stradale, condotta a passo di Lumaca....ππππ [Modificato da Luca Lumaca78 30/01/2023 21:01] |
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| 31/01/2023 01:40 | |
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Post: 12.394 | Città: MILANO | Età: 56 | Sesso: Maschile | Quad Assistenza e Salvataggio | World Champion | |
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Luca Lumaca78 (PRs4230111), 1/30/2023 9:00 PM:
IlFero IlFero.... I 40 orari son pure troppi....per me...ππππ Ovviamente solo strada..che nella polvere ogni mezzo (anche il mio vecchio fuoristrada similcamperizzato del 2003) potrebbe sporcarsi.....ππππππ..
P.s. l avevo detto che , nel mio caso, si sarebbe trasformato in un placido esempio di tentata mobilitΓ turistica , stradale, condotta a passo di Lumaca....ππππ
E' la parola "MOBILITA'" che potrebbe suscitare incomprensioni .....
hihihihihihihihihih
ilFero - quaddisti.it@gmail.com - cell: 392.8305881
Fondatore di Quaddisti.it 
Istruttore Nazionale Quad
DdG, DdM e GdM auto, moto e quad
DT Squadra Corse Quaddisti.it
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| 18/02/2023 20:52 | |
| | | OFFLINE | | Post: 38
Post: 38 | Città: ACCIANO | Età: 46 | Sesso: Maschile | Quaddista | senza pretese | |
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Ecco qui ragazzuoli, oggi ho fatto il primo giretto (ovviamente solo asfalto per me..π
π
π
) di circa 80 km, nulla di particolare, da casa al laghetto motoincontro del Lido Nazioni , FE. Quindi ,precisando che Γ© solo strada piana, fatta tra i 40 ed i 50 orari , con le gomme tassellate originali ad una pressione elevatissima (1,1 ant e 1.3 post) il risultato Γ© stato 14 km/LT. Con il buon CForce 625 Touring . Sinceramente pensavo di fare meglio, parecchio meglio. Ma la mia mole e quella del "Barattolo'' proprio non sono uno scherzo....π
π
π
C Γ¨ comunque qualcosa che mi ha stupito.
Il quad, con taratura originale del CVT, non di muove se non oltre i 2500 giri circa e ai 15 orari Γ© giΓ a quasi 4000 giri.....mah....mi sa che urge una rivisitata al gruppo variatore al fine di render diversa la gestione del tutto....π
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| 19/02/2023 22:54 | |
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Post: 12.416 | Città: MILANO | Età: 56 | Sesso: Maschile | Quad Assistenza e Salvataggio | World Champion | |
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Luca Lumaca78 (PRs4230111), 2/18/2023 8:52 PM:
Ecco qui ragazzuoli, oggi ho fatto il primo giretto (ovviamente solo asfalto per me..π
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) di circa 80 km, nulla di particolare, da casa al laghetto motoincontro del Lido Nazioni , FE. Quindi ,precisando che Γ© solo strada piana, fatta tra i 40 ed i 50 orari , con le gomme tassellate originali ad una pressione elevatissima (1,1 ant e 1.3 post) il risultato Γ© stato 14 km/LT. Con il buon CForce 625 Touring . Sinceramente pensavo di fare meglio, parecchio meglio. Ma la mia mole e quella del "Barattolo'' proprio non sono uno scherzo....π
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C Γ¨ comunque qualcosa che mi ha stupito.
Il quad, con taratura originale del CVT, non di muove se non oltre i 2500 giri circa e ai 15 orari Γ© giΓ a quasi 4000 giri.....mah....mi sa che urge una rivisitata al gruppo variatore al fine di render diversa la gestione del tutto....π
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I consumi indicati da te sono consoni ,,,,,, anzi, 14 km litri sono veramente tantissimi ,.,,,,,
Carichi e torsioni delle bielle del CF,non sono certo ne similari alle polaris ne tantomeno a quelle ROTAX. Indi, dargli carico a meno giri .. equivarrebbe a sbiellare di bronzina, forare cielo dei pistoni e sbancare di cuscinetti di banco.
Lascialo girare il motoruccio .... non troppo ma dai 4.000 ai 6.000 non avrai problemi.
PS: cambia marmitta o farai un falΓ² delle plastiche e del serbatoio .....
;-)
[Modificato da ilfero 19/02/2023 22:55] ilFero - quaddisti.it@gmail.com - cell: 392.8305881
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| 19/02/2023 23:13 | |
| | | OFFLINE | | Post: 39
Post: 39 | Città: ACCIANO | Età: 46 | Sesso: Maschile | Quaddista | senza pretese | |
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IlFero, dici che non basta coprire con del nastro termico il collettore di scarico originale...mi tocca andare di acciaio inox e decatalizzare?? |
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| 20/02/2023 18:24 | |
| | | OFFLINE | | Post: 20
Post: 17 | Età: 66 | Sesso: Maschile | Quaddista | senza pretese | |
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A partire dal mese di marzo, quando alle 6 di mattina il termometro è sempre sopra lo 0, userò il Polaris 570 per andare l lavoro normale, fuorchè i giorni di pioggia, ovviamente.
Dunque mediamente 80 km al giorno, di cui 2 di strafa bianca.
Ci sono andato venerdì a lavorare in quad, al ritorno dopo l'una ho viaggiato benissimo (atmosfera quasi primaverile), alla mattina mi sono presentato a scuola con le mani quasi paralizzate dal freddo.
Farò una prova: il primo giorno farò l'andata con la benzina che ho già nel serbatoio (ho fatto il pieno venerdì), e a ritorno mi fermo al distributore lungo la strada e inserisco la pistola fino allo scatto.
Scrivo cosa segna il contakm.
Poi torno a casa e la mattina dopo ritorno a scuola e all'uscita rifaccio il pieno dallo stesso distributore con la stessa pistola inserendola dentro con la stessa modalitΓ fino allo scatto.
Scrivo i km e li divido per il volume che segna la pompa.
E voglio proprio vedere quanto mi avrΓ consumato il 570 su percorso di strade comunali con curve.
Il consumo da pieno a pieno con la pistola dello stesso distributore (dunque medesime condizioni di riempimento) per i km che segna il contakm.
Sono curioso di sapere quanto beve il 570 nelle mie condizioni di guida, anche perchè penso che non lascerò più il quad, mi accompagnerà sempre di più tanto più che la fine del prossimo anno scolastico andrò in pensione e quando il mio 570 attuale sarà vecchio e molto chilometrato, lo prenderò un altro uguale, solo la versione più moderna, gli darò dentro il mio usato ben chilometrato ma tenuto benissimo per un nuovo.
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| 20/02/2023 19:23 | |
| | | OFFLINE | | Post: 40
Post: 40 | Città: ACCIANO | Età: 46 | Sesso: Maschile | Quaddista | senza pretese | |
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Son curioso Edoardo, di vedere cosa accade con il tuo, sarei anche interessato a sapere quanti km ha ora il tuo mezzo , così da paragonare, di tanto in tanto, i consumi funzionalmente ad altre condizioni (pressione gomme, km totali, km fatti dall' ultimo cambio olio e filtro aria). |
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| 25/02/2023 02:03 | |
| | | OFFLINE | Post: 23.260
Post: 12.419 | Città: MILANO | Età: 56 | Sesso: Maschile | Quad Assistenza e Salvataggio | World Champion | |
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Luca Lumaca78 (PRs4230111), 2/19/2023 11:13 PM:
IlFero, dici che non basta coprire con del nastro termico il collettore di scarico originale...mi tocca andare di acciaio inox e decatalizzare??
Ciao caro ... guarda se decatalizzi Γ¨ meglio e non bruci nulla ...(il motore e plastiche ringrazierebbero molto) ..... ma di inox ci devi proprio andare ..... ;-)
πππππ [Modificato da ilfero 25/02/2023 02:06] ilFero - quaddisti.it@gmail.com - cell: 392.8305881
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| 25/02/2023 09:25 | |
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Post: 18 | Età: 66 | Sesso: Maschile | Quaddista | senza pretese | |
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Il mio 570 oggi ha tra 2240 e 2250 km. Ieri ci sono andato a scuola e ho contato 40 km esatti.
Non ho ancora fatto la prova consumi, la farΓ² quando lo adopero quotidianamente sullo stesso percorso.
La pressione...non saprei dire, mi è stato consegnato così e il concessionario sapeva che lo adopero su strada.
Il primo tagliando l'ho fatto a 1100 km.
A metΓ giugno mi trasferisco nel Viterbese fino la fine di agosto o primi settembre.
Io non so se andare in quad e usarlo come unico mezzo disponibile o andare in macchina.
L'unica considerazione che mi fa optare per la macchina Γ¨ che necessito di spazio per trasportare cose, dal momento che il prossimo anno mi trasferirΓ² in pianta stabile.
Se non avessi necessitΓ di trasporto, andrei in quad col passo della Futa e Firenze, poi Siena e giΓΉ per la Cassia fino a casa. 430 km piΓΉ o meno.
Una volta lì, almeno un paio di volte la settimana scendo in città e sono 80 km ogni volta.
Dunque i km li sgranocchio per oltre il 90% su asfalto e il resto strade bianche, ma fuoristrada mai.
Ero indeciso se al cambio, tra qualche anno, prendere lo Sportsman 1000 o una due ruote tipo Harley Davidson o una classica inglese tipo Triumph o Norton. Apprezzo le linee classiche stile vintage. Il problema Γ¨ che le due ruote hanno due ruote e sul bagnato o strada ghiacciata nelle curve...... il quad ne ha quattro e mi da piΓΉ sicurezza. E mi consente di trasportare piΓΉ cose nel baule posteriore, tipo la spesa c'entra benissimo, mentre in una due ruote Γ¨ un po' un problema.
Il grande problema dello Sportsman 1000 Γ¨ il consumo.
Se devo avere una guida molto moderata per limitare i consumi a 10 km a litro, usandolo come unico mezzo Γ¨ un po' un problema.
Il 570, tenendo medie tra 50 e 60 senza brusche accelerazioni, che Γ¨ una guida prudente e tranquilla, Γ¨ ancora compatibile col budget.
Ci penserΓ².
Intanto credo che quest'anno andrΓ² a VT, il Bolsenese per l'esattezza, ancora con la macchina per esigenze di trasporto e lascerΓ² il quad l'estate a casa di mia moglie e dunque lo userΓ² molto questa primavera per andare a scuola risparmiando km alla macchina, che ha passato 250000 e vorrei usarla anche il prossimo anno per andare al lavoro nei mesi invernali e quando piove, e alla fine del prossimo anno (scolastico s'intende) se posso non vorrei piΓΉ cambiare macchina, ma disfarmene e tenere solo il quad. E' per quello che pensavo al 1000, come unico mezzo. Resta il dilemma dei consumi di un bicilindrico che mi frena un po'. |
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| 25/02/2023 20:04 | |
| | | OFFLINE | | Post: 41
Post: 41 | Città: ACCIANO | Età: 46 | Sesso: Maschile | Quaddista | senza pretese | |
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IlFero, grazie della dritta, messaggio ricevuto forte e chiaro. Ora, con calma vedrΓ² di attivarmi ππ.
Edoardo, qui c è chi di quad ne sa più di me, io son proprio un supernovello come avrai ben capito. Quindi non considerare quel che scrivo, ma, se fossi in te, una 4 ruote con il tetto, riscaldamento e finestrini in garage la terrei...per ogni tipo di esigenza/necessità . Così facendo gestiresti in modo diverso consumi generali di combustibile, chilometraggio totale del quad e gli inevitabili costi correlati alle sue manutenzioni che, essendo un mezzo maggiormente stressante (anche se condotto in modo molto rispettoso ed accorto) per la sua meccanica, presumo necessiti di interventi 'cirposi' con cadenzialita' ben più assidua rispetto ad un normale biciclo a motore.
Mi spiego meglio:
Scooter Piaggio X9 anno 2001 250 cc con meccanica Honda. Ho fatto tagliando costanti ogni 2500 km , compresa pulizia variatore, olio filtri incluso quello benzina . Sempre guida moto accorta e solo su extraurbana . In 180.000 km ho fatto 3 registrazioni valvole, un cambio pistone+fasce elastiche e raschiaolio e 10 cinghie variatore+ ganasce frizione molle e rulli.
Sui miei due Scooter Majesty 400 cc Yamaha (totali 360.000 km) piΓΉ o meno stessa sorte che con l X9 cui si aggiungono 6 sostituzioni della membrana corpo farfallato.
I 2 scooter Burgman 650 cc (bicilindrici) bhe in totali 220.000 km zero pistoni, un paio di volte registrazione valvole, 4 cinghie trasmissione e due kit ingranaggi cambio/attuatore del CVT (ma i Burgman avevano una cronica cedevolezza negli ingranaggi in teflon che muovono il motorino passo passo che fa da simulatore cambio marcia..)
CiΓ² detto, se questi circa 700000 km li avessi fatto con un quad, anche se con motore bicilindrico, credo avrei dovuto metterci mano con una intensitΓ circa 6 volte superiore per quanto riguarda...tutto....dai pistoni, al rifacimento cuscinetti di banco, valvole aggiungendo poi tutta la catena cinematica (alberi trasmissione, semiassi, differenziali, riduttore cuscinetti ruota ) giunti sferici braccetti dello sterzo, revisione servosterzo elettrico, catena distribuzione
Cioè tradotto in cifre...facendo molti di questi interventi in autonomia....credo mi sarebbe costato circa 13.000⬠al posto dei circa 1700 ⬠spesi con i miei amati scooter plasticosi...
[Modificato da Luca Lumaca78 25/02/2023 20:25] |
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| 26/02/2023 10:14 | |
| | | OFFLINE | | Post: 22
Post: 19 | Età: 66 | Sesso: Maschile | Quaddista | senza pretese | |
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Io in confronto a te non ho nessuna esperienza di movimentazione con motocicli.
A metΓ ottobre scorso ho preso questo Polaris 570, prima di quello avevo un Kymco MXU 300 che perΓ² aveva vistosi problemi, mi moriva a motore caldo e poi ripartiva, penso la bobina, poi sono passato al Polaris.
Questo da "vecchiaccio".
Da ragazzo ho avuto un Caballero a 4 marce con cui facevo viaggi lunghi a 40 all'ora (Verona-Viterbo, il giro della Valsugana da Verona a Verona, Verona-Trento-Valle del Sarca e giù per la Gardesana bresciana fino a Verona, tutto in un giorno fuorchè Verona-Bolsena dove ho pernottato col sacco a pelo su in Appennino versante toscano).
Mi piaceva touring motociclistico. Col cinquantino a 40 all'ora carburatore da 14 e 12.
Dopo decennni di fermo motociclistico mi sono buttato sui quad, o meglio, sugli ATV perchè sto in mezzo a campi e boschi e ho a che fare con ambienti rurali.
Ecco, questo Γ¨ il mio curriculum motociclistico.
Anche di macchine, finora ho avuto 3 fuoristrada.
Vedi che non ho pretese da corridore nè da fuoristradista sportivo.
La macchina o l'ATV per me Γ¨ un mezzo di locomozione prima di tutto, che mi deve essere utile (e dunque aver la possibilitΓ di caricare cose) che comporta un certo impegno finanziario per l'acquisto (compre il nuovo e lo tengo per parecchio tempo).
Mi dispiace che non sono omologato per un rimorchietto per caricare legna e che non posso viaggiare in superstrada (la Ravenna-Viterbo).
Cerco di tenere bene i mezzi, di non metterli sotto sforzo, perchè l'investimento in un mezzo deve durare il più possibile.
Per rendere l'idea, negli anni 90 lavoravo in una azienda forestale.
A volte, per raggiungere il cantiere di lavoro, dovevo fare un guado quando scioglieva la neve, il che significa scendere con la seconda ridotta, guadare con la prima sempre ridotta e salire l'altro versante con la seconda ridotta. Avevo una Suzuki Vitara tipo vecchio (quelli erano carrarmati, no le Vitara di oggi che sono banalissimi SUV).
In seguito ho cambiato lavoro, oggi lavoro in una scuola, ma quando andrΓ² in pensione andrΓ² a cercare i funghi nei boschi che ho tagliato da giovane e in cui non mi perdo.
Dunque il quad per me Γ¨ ATV letteralmente (All Terrain Vehicle), guido con prudenza e senza sforzare il mezzo per non danneggiarlo, andrΓ² almeno un paio di volte a settimana a fare il bagno alle pozze termali anche a gennaio e qua e lΓ per i boschi, dunque il mezzo mi lavora su asfalto in massima parte e un po' negli sterrati con saliscendi.
Il fascino delle due ruote Γ¨ alla Easy Rider, ma ormai gli anni sono passati. Da giovane Easy Rider mi chiappava molto.
Adesso mi considero un tranquillo rurale paesano. Dunque il quad Γ¨ un mezzo per vivere spostandosi dove serve. |
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| 26/02/2023 10:23 | |
| | | OFFLINE | | Post: 42
Post: 42 | Città: ACCIANO | Età: 46 | Sesso: Maschile | Quaddista | senza pretese | |
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Ehh... Edoardo chi come noi ha in casa un vecchio fuoristrada a longheroni e ridotte, Γ© meglio se lo mantiene bene e cerca di farlo campare a lungo...che ormai, anche come offerta di usato, siamo su cifre folli e spesso non giustificabili π€π€ |
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| 03/03/2023 22:44 | |
| | | OFFLINE | | Post: 23
Post: 20 | Età: 66 | Sesso: Maschile | Quaddista | senza pretese | |
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Guardate a questo link:
www.spritmonitor.de/en/detail/1281994.html
Ci sono i consumi di un 570 EFI edizione 2021, dalla foto pare uguale a quello che ho io.
2155 km su percorso misto stradale.
Gli risulta una media di 12,5 a litro.
C'Γ¨ anche il diagramma dei consumi con l'altimetria.
In pianura gli risultano 13 km a litro.
Salita E discesa i consumi sono maggiori, ovviamente.
In discesa come la salita, perchè il Polaris ha un potente freno motore che costringe a tenere accelerato anche in discesa.
In effetti quando mi avvicino ad un semaforo o uno stop, non freno, semplicemente lascio la levetta del gas e la moto in 10 metri neanche Γ¨ a passo d'uomo, do il colpetto di freno solo per bloccarmi davanti allo stop da quasi fermo.
Praticamente in queste condizioni il freno neanche lo consumo.
Il consumo medio riportato sul sito corrisponde piΓΉ o meno con quanto mi hanno detto il concessionario dove l'ho comperata (un pieno = 200 km) e un signore che abita in montagna (220 km a pieno di 17 litri).
Secondo voi il sito Spritmonitor.de si Γ¨ inventato tutto ? |
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| 03/03/2023 23:03 | |
| | | OFFLINE | | Post: 46
Post: 46 | Città: ACCIANO | Età: 46 | Sesso: Maschile | Quaddista | senza pretese | |
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No,non credo inventino nulla, presumo registrandosi al sito, venga proposto di te ere una sorta di diario d' utilizzo del mezzo. Così da raccogliere i risultati e pubblicarli.
Ho dato una occhiata al volo al sito e , a seguito registrazione gratuita sul sito si riceve la possibiltΓ di installare una app sul telefono . Tramite questa si crea il diario d uso e consumo [Modificato da Luca Lumaca78 03/03/2023 23:08] |
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| 06/03/2023 01:58 | |
| | | OFFLINE | Post: 23.268
Post: 12.427 | Città: MILANO | Età: 56 | Sesso: Maschile | Quad Assistenza e Salvataggio | World Champion | |
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Edoardo (EHkT220129), 03/03/2023 22:44:
Guardate a questo link:
www.spritmonitor.de/en/detail/1281994.html
Ci sono i consumi di un 570 EFI edizione 2021, dalla foto pare uguale a quello che ho io.
2155 km su percorso misto stradale.
Gli risulta una media di 12,5 a litro.
C'Γ¨ anche il diagramma dei consumi con l'altimetria.
In pianura gli risultano 13 km a litro.
Salita E discesa i consumi sono maggiori, ovviamente.
In discesa come la salita, perchè il Polaris ha un potente freno motore che costringe a tenere accelerato anche in discesa.
In effetti quando mi avvicino ad un semaforo o uno stop, non freno, semplicemente lascio la levetta del gas e la moto in 10 metri neanche Γ¨ a passo d'uomo, do il colpetto di freno solo per bloccarmi davanti allo stop da quasi fermo.
Praticamente in queste condizioni il freno neanche lo consumo.
Il consumo medio riportato sul sito corrisponde piΓΉ o meno con quanto mi hanno detto il concessionario dove l'ho comperata (un pieno = 200 km) e un signore che abita in montagna (220 km a pieno di 17 litri).
Secondo voi il sito Spritmonitor.de si Γ¨ inventato tutto ?
ciao caro ... un spm 200 km con un pieno li fa solo sotto i 50 km orari, su asfalto ed in discesa .....
per avere quei consumi, basta che li monitorizzi solo in discesa, poi quando risali, non li conti ......
Muhahahahahahahahahahahahaha ..........
ragazzi .... ma come cazz si fa ad andare in giro a 50 km orari, in statale, e a sostenere che sia un trend considerabile ????
ma che cazz .......
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| 06/03/2023 07:32 | |
| | | OFFLINE | | Post: 48
Post: 48 | Città: ACCIANO | Età: 46 | Sesso: Maschile | Quaddista | senza pretese | |
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Bhe, nel mio caso, piu' che di statale, si tratta di strade che corrono ad essa parallela, che siano asfaltate e che mi consentano di sopravvivere poiché, come giustamente noti, ai 40/50 orari in una strada mediamente trafficata, si diventa un vero impedìmento al traffico. |
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| 06/03/2023 10:24 | |
| | | OFFLINE | | Post: 24
Post: 21 | Età: 66 | Sesso: Maschile | Quaddista | senza pretese | |
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In pianura c'è il consumo minimo, non in discesa, perchè per il freno motore devi tenere accelerato altrimenti ti fermi in una ventina di metri.
Tra pochi giorni, forse a partire da domattina, comincio ad andare a scuola col quadrupede e allora misurerΓ² i consumi per giorni consecutivi.
Sono indeciso se quest'estate andare a Viterbo con la macchina o col quad.
Se vado col quad farΓ² la Futa e la Cassia.
Vedremo.
Se scendo mi tocca anche tornare su i primi di settembre.
Il prossimo anno, invece, andrΓ² in pensione e allora mi toccherΓ per forza scendere col quad.
Praticamente lo uso come touring col baule posteriore. |
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| 06/03/2023 10:34 | |
| | | OFFLINE | | Post: 25
Post: 22 | Età: 66 | Sesso: Maschile | Quaddista | senza pretese | |
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Tre anni fa ho conosciuto due ragazzi tedeschi che venivano dalla Sassonia e andavamo a Roma col quad.
Uno era il Polaris 330 e l'altro il Kymco MXU 300.
Dalla Sassonia in Repubblica Ceka, da lì a Vienna e giù fino a Roma.
Li ho conosciuti a Bolsena.
Col passetto tranquillo puoi fare centinaia di km.
Mi ricordo che da ragazzetto ho letto un articolo su una rivista di motociclismo, di due milanesi che sono arrivati a Pechino col vecchio Gilera 125 percorrendo la Via della Seta, una volta si poteva fare senza essere rapito per riscatto o avere la gola tagliata. Oggi non piΓΉ.
Saranno piΓΉ di 6000 km da Milano a Pechino attraverso le steppe asiatiche, con due Gilera 125 + i bagagli.
Quelli quando andavano veloce facevano al max i 60, altrimenti fondono. E ce l'hanno fatta. |
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| 07/03/2023 00:24 | |
| | | OFFLINE | Post: 23.270
Post: 12.429 | Città: MILANO | Età: 56 | Sesso: Maschile | Quad Assistenza e Salvataggio | World Champion | |
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Edoardo (EHkT220129), 06/03/2023 10:34:
Tre anni fa ho conosciuto due ragazzi tedeschi che venivano dalla Sassonia e andavamo a Roma col quad.
Uno era il Polaris 330 e l'altro il Kymco MXU 300.
Dalla Sassonia in Repubblica Ceka, da lì a Vienna e giù fino a Roma.
Li ho conosciuti a Bolsena.
Col passetto tranquillo puoi fare centinaia di km.
Mi ricordo che da ragazzetto ho letto un articolo su una rivista di motociclismo, di due milanesi che sono arrivati a Pechino col vecchio Gilera 125 percorrendo la Via della Seta, una volta si poteva fare senza essere rapito per riscatto o avere la gola tagliata. Oggi non piΓΉ.
Saranno piΓΉ di 6000 km da Milano a Pechino attraverso le steppe asiatiche, con due Gilera 125 + i bagagli.
Quelli quando andavano veloce facevano al max i 60, altrimenti fondono. E ce l'hanno fatta.
Edo .....
caro ......
il problema perΓ² Γ¨ e resta tecnico.
Da quanto scrivi, sembra che tu ritenga paritetici un tbo 330, kymco 300 con un spm 500 o paritetico.
Tecnicamente, purtroppo stai commettendo un errore grandissimo, le due tipologie di mezzi, non sono minimamente paragonabili, ne come consumi ne come caratteristiche per percorsi ottimali per loro categoria.
TBO e kymcom300, ottimali per sterrato e non male su asfalto .....
SPM500 e similari, assolutamente ottimali per fuoristrada e assolutamente da evitarsi per guida e chilometraggio su asfalto.
Questa Γ¨ tecnica ...... pura tecnica, SEMPLICEMENTE ... INDISCUTIBILMENTE ... ESCLUSIVAMENTE MERA TECNICA !!!!!
Ciaoooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo
πππππππ [Modificato da ilfero 07/03/2023 00:25] ilFero - quaddisti.it@gmail.com - cell: 392.8305881
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| 07/03/2023 09:07 | |
| | | OFFLINE | Post: 9.475
Post: 1.652 | Città: TERLIZZI | Età: 67 | Sesso: Maschile | Quaddista | Estremo | |
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per fare cio che pensi con un mezzo così, devi avere determinazione, pazienza e soldi.
ma anche una minima organizzazione alle spalle.
altrimenti se ti blocchi sei perduto.
anni fa bari-roma andata e ritorno con un raduno notturno a roma e poi tre volte in tunisia con tour nel deserto.
ma ti assicuro che non Γ¨ per niente una passeggiata.
se poi penso che sono partito così all'avventura, mi rendo conto che sono stato quantomeno avventato e fortunato...............
ciaoooooooooooooooo
p.s. troppi chilometri, in solitaria e mezzo non certo leggero da guidare, alla lunga ti fanno dire: Γ¨ stato bello, ma ...............................
in compagnia di altri mezzi e persone, forse..................... sarebbe da provare per poter dire. [Modificato da SAMIR56 07/03/2023 09:11] |
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| 07/03/2023 09:21 | |
| | | OFFLINE | | Post: 52
Post: 52 | Città: ACCIANO | Età: 46 | Sesso: Maschile | Quaddista | espertuccio | |
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Eh sΓ¬ Samir56, hai proprio ragione per quel che concerne budget in special modo. Diremo che per il resto ho un po' di esperienza , nel senso che il nord in solitaria Γ¨ un qualcosa che ho affrontato varie volte ( e con il 50 cc a 15 anni ho tenuto medie di velocitΓ e tipologia di strade che vorrei appunto replicare , pari pari, con il quad ). Certo in compagnia, credo ..perchΓ© io ho sempre e solo fatto in solitaria, sia molto piΓΉ divertente. Ma Γ¨ anche vero che la strada porta da sΓ© nuovi compagni di esplorazione e scoperta....certo, alle mie velocitΓ presunte, sarΓ‘ un po' piΓΉ complicato.....ππππ |
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| 08/03/2023 16:17 | |
| | | OFFLINE | | Post: 26
Post: 23 | Età: 66 | Sesso: Maschile | Quaddista | senza pretese | |
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Ho ripreso ad andare a scuola col quad (Polaris Sportsman 570 EFI modello 2021).
Ho fatto oggi la prima prova dei km percorsi diviso i litri di benzina da pieno a pieno.
Confermo 12,5 km a litro.
Nei prossimi giorni farΓ² altre prove per vedere se ci sono scostamenti significativi.
Strade comunali e provinciali con breve tratto di strada bianca per arrivare a casa, tutta pianeggiante con curve come sono molte strade comunali.
Viaggiando tra 5.100 e 5.500 giri, media 55 km/h.
Poi vedremo anche nelle settimane successive, oggi ho fatto solo una prima stima.
Piuttosto, una domanda:
ho letto e parlato con altri sugli additivi per benzine.
C'Γ¨ chi dice che fanno bene, c'Γ¨ chi dice che non fanno niente. Comunque se non fanno bene, almeno male non fanno.
Ci sono vari tipi della Arexons, c'Γ¨ quello multifunzione e c'Γ¨ quello per pulizia iniettori per motori a benzina.
Poi ce n'Γ¨ uno, non della Arexons, che dice water remover, che promette di rimuovere un pochina di acqua eventualmente presente nel serbatoio (penso emulsionandola altrimenti non si spiega).
Secondo voi possono essere davvero utili o sono solo dei perditempo e perdisoldi ? |
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| 08/03/2023 16:57 | |
| | | OFFLINE | | Post: 53
Post: 53 | Città: ACCIANO | Età: 46 | Sesso: Maschile | Quaddista | espertuccio | |
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Io sono di parte, perchΓ© mi faccio in casa l additivo sia per i motori benzina sia per quelli a gasolio...ed ovviamente lo faccio a mio rischio e pericolo...ma in tanti km fatti io , un giovamento reale, specie per il.livello di pulizia di corpi farfallato, pompe ad alta pressione (per i diesel) iniettori...EGR..ecc ecc..l ho riscontrato. |
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| 09/03/2023 14:55 | |
| | | OFFLINE | | Post: 27
Post: 24 | Età: 66 | Sesso: Maschile | Quaddista | senza pretese | |
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2Β° giorno di prova.
Sono rientrato si e no 5 minuti fa, giusto il tempo da fare un caffè.
81,5 km percorsi dal rifornimento di ieri, da pieno a pieno ho fatto 6,51 litri.
Viene fuori 12,52 km/l.
Ripeto: tutta strada in pianura di cui poco meno di 2 km di strada bianca, con curve, ad una media di 55 tra 50 nei centri abitati e 60 in tratti rettilinei.
Questo mi risulta.
La prima macchina che ho comperato era una Suzuki Vitara 1600 usata ad Orvieto, circa 95.
Tanti mi dissero che beve tanto un 1600 a benzina.
Il concessionario (Patrignani, se qualcuno conosce un po' Orvieto, alle Fontanelle di Bardano) mi disse una sacrosanta veritΓ : questa macchina beve tanto o beve poco, dipende da te, da quanto hai il piede leggero o pesante sull'acceleratore.
Ho avuto due Vitare nella vita, la seconda ce l'ho ancora adesso, tutte e due 1600 a benzina.
Con l'esperienza che ho delle vecchie Vitara, devo dire che Patrignani ha detto il vero.
Lo stesso vale anche per il Polaris 570.
Comunque adesso sto usando il 570 per andare a scuola almeno metΓ giorni la settimana.
Unica preoccupazione Γ¨ che a 40.000 km ci arriverΓ² in pochissimi anni di questo passo. |
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| 09/03/2023 17:00 | |
| | | OFFLINE | | Post: 54
Post: 54 | Città: ACCIANO | Età: 46 | Sesso: Maschile | Quaddista | espertuccio | |
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Bhe, direi una buona percorrenza considerato il mezzo, io perΓ² , fossi in te, alternerei un po' auto e quad. Giusto per attutire l' ascesa del chilometraggio....π
π
π
Io con il CForce 625 Touring, solo asfalto (esclusi quei 5 km di erbetta ed un paio di prove di inserimento marcie basse , trazione integrale, blocco differenziale) mi attesto sui 14 , sempre con velocitΓ tra i 40/50 orari , in pianura, a passo costante , gomme gonfissime ed oli nuovi |
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