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Il mio nuovo gatto 700

Ultimo Aggiornamento: 22/05/2012 15:53
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22/05/2012 09:24
 
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Ciao a tutti,
dopo aver fatto alcune domande per avere dei chiarimenti su alcune caratteristiche di questo mezzo, vorrei condividere un paio di foto del mio nuovo mezzo, con il quale ho percorso circa 300km fino ad ora. È il modello a passo lungo (TRV) 2012 ad iniezione con servosterzo (veramente molto comodo) e in dotazione ha gia i cerchi in lega, il gancio traino e il verricello warn.
Il mezzo mi è stato consegnato sflangiato sullo scarico, ma ancora con la centralina europea in quanto al momento della spedizione del mio quad le centraline offroad erano terminate.
Grazie alla perfetta assistenza di arctic cat italia (Ringrazio Francesco Monti per la disponibilità e professionalità) mi sono state fornite tutte le informazioni sulla centralina e su alcuni particolari tecnici e di guida del mezzo, e , dopo nemmeno una settimana il concessionario era gia in possesso della centralina offroad da montare sul mio 700. A causa di un piccolo guasto ad un manicotto del circuito di raffreddamento ho dovuto chiamare il concessionario che, in nemmeno mezza giornata ha sistemato tutto e, visto che il quad si trovava in officina, è stata montata la centralina offroad. Alcuni dettagli sulla centralina e sulle strozzature in generale li ho scritti in un altro post del quale metterò un link. ( quadtecnica.freeforumzone.leonardo.it/discussione.aspx?idd=10233786&tid=6c2b151a037c93491af21d0efb7ae63a84913d021c1d21b66dc48013... )

Non sono un gran esperto in materia di quad, anzi, posso dire di essere alle prime armi con solamente un paio di anni di esperienza (su un TGB target 550 IRS), ma devo dire che questo quad è fantastico! In fuoristrada (leggero, non sono un fuoristradista incallito... anzi, sono piuttosto fifone) si comporta veramente in maniera magnifica e ci si sente sempre in sicurezza. Anche in due è molto comodo, ma sui tratti veloci bisogna farci un po l'abitudine in quanto si corica molto in curva e da una sensazione di instabilità, ma é solo questione di abitudine e dopo pochi km ci si abitua. Come scrivevo nell'altro post riguardante le strozzature, la sensazione che da questo arctic cat rispetto ad altri mezzi è molto particolare, e all'inizio si può rimanere un po delusi (come sono rimasto io) in quanto sembra che manchino le prestazioni.. Secondo me sono solamente sensazioni e ci si ricrede subito dando un'occhiata al tachimetro...
Per un utilizzo su asfalto ho a disposizione un treno di gomme stradali maxxis C9272 anteriori e C9273 posteriori, gomme che gia montavo sul mio precedente TGB target 550. Sono riuscito a provarle sabato pomeriggio per mezz'oretta e devo dire che il comportamento del quad cambia un po rispetto alle gomme da fuoristrada di serie (Carlisle Badlands XTR).. il quad tende a seguire tutte le asperità dell'asfalto e in curva tende a puntarsi un pochino. Queste cose me le aspettavo in quanto anche sul TGB era così, credo sia proprio dovuto alla tipologia di pneumatici. In ogni caso grazie al servosterzo la situazione è molto più rosea rispetto a quando erano montate sul tgb. Specifico che le gomme stradali sono montate su altri 4 cerchi in lega originali arctic cat che ho trovato in occasione e sono gonfiate a 0,6bar. Non appena avrò un po di tempo farò alcune prove con diverse pressioni per riuscire ad ottenere un comportamento del quad ottimale.

Per ora non mi viene in mente altro da aggiungere.. con il passare del tempo inserirò altri commenti e considerazioni sul mezzo. Spero di ricevere anche qualche commento da parte dell'utenza.

Non mi rimane altro che ringraziare nuovamente Arctic cat italia, nello specifico Francesco Monti, il quale grazie alla disponibilitá e professionalità mi ha risposto a qualsiasi dubbio o domanda relativa al mezzo, fornendomi preziosissimi consigli anche generali su questo stupendo mondo dei quad. Sono veramente molto soddisfatto di questo marchio Arctic cat, in quanto lo ritengo veramente completo e professionale, a partire dalla vendita per arrivare alla prova del mezzo. In molti diranno che esistono mezzi migliori di Arctic cat (non lo metto in dubbio, poi molto dipende dalle proprie esigenze), ma sicuramente non tutti avranno una rete di vendita e assistenza di cosí alta qualità e professionalità.
Doveroso anche un ringraziamento anche al mio concessionario di fiducia (spero di non infrangere nessuna regola a citarne il nome) Moto Centro Moena in val di Fassa – Trentino, il quale con molta pazienza mi ha saputo ascoltare durante il ritiro del mi usato e la scelta del nuovo arctic cat.

Scusate se mi sono dilungato così tanto.
Alan.







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Molto bello!
Complimenti!
22/05/2012 10:02
 
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Ti ringrazio! anzi, mi scuso per la qualità delle foto ma le ho fatte alla veloce..




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Davvero bello !!!!!!!!Perche solo sul mio thundrcat non hanno montato il Remus [SM=x544936] [SM=x544936] [SM=x544936] [SM=x544936] [SM=x544936]





Al mio segnale:
Gasssssssssssssssss
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Aeon Overland 180
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Arctic cat thundercat!!!!!!!!!!!!!!!
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Giusto, è vero! anch'io ho notato che il remus non viene montato sul Thundercat.. a dire la verità non so se viene montato solamente sul 700.. in concessionario c'e n'erano due ed entrambi avevano il remus...
Il sound devo dire che è molto piacevole..lo si sente da lontano.. :)
Quando montavo la centralina europea, che smagrisce la miscela aria / benzina, in rilascio scoppiettava come un matto.. adesso scoppietta ancora un pochino.. ma quasi non si nota...




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Complimenti Alan ottima scelta [SM=g27811] è un gran mezzo sfruttabile a 360° e più lo guidi più impari ad apprezzarne le caratteristiche [SM=x544951] Non sono invece d'accordo sull'uso delle stradali, io consumerei quelle di serie mentre per fare fuoristrada opterei per quattro belle Big Horn [SM=x544942] anche due bei paramani non sarebbero niente male [SM=x544948]
Un grazie anche da parte mia alla disponibilità di Artic Cat Italia [SM=x544933]
22/05/2012 15:53
 
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Grazie mille Robin. Per il discorso delle gomme stradali so che non sono le più adatte su questo tipo di mezzi, ma le avevo in casa e mi premeva lasciarle li... per quest'anno vedo come si comportano e se non dovessero andare bene, per l'estate prossima vedo di adottare un'altra soluzione... per esempio quella che hai suggerito tu.. Avevo gia pensato alle big horn, ma purtroppo tra quad, bauletto, cerchi, ecc... in questo periodo ho gia speso una fortuna.. e pensavo di accontentarmi delle gomme originali per ora...poi quando saranno finite sicuramente prenderò una gomma più seria... volevo prendere dell 26" sul cerchio da 12" ma a libretto sulle gomme anteriori sono riportate solo le 26/8/12, che è una misura difficile da trovare.. mentre le 26/9/12 non ci sono.. quindi credo di rimanere sulle classiche 25/8/12 e 25/10/12...
Anche i paramani sono molto utili.. ma vedo che quelli arctic cat costano abbastanza cari... appena avrò delle finanze a disposizione vedró di completare il mezzo... anche se già così da moltissime soddisfazioni. :)




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