Eh, la bacchetta magica non ce l'abbiamo......... Nemmeno la palla di vetro.
PRima di tutto prendi un multimetro e misura la corrente sui poli della batteria a motore spento, poi accendi il motore e misuri di nuovo.......se col motore accellerato hai intorno ai 13,8 V la batteria sta caricando e la spia potrebbe segnalare altro, altrimenti il problema è o nel regolatore di tensione oppure nello statore.
Domanda: ma la spia si accende solo al minimo oppure anche accellerando???
non è che ti si accende solo quando usi il vericello??? In quel caso indica solo un abbassamento di tensione dovuto all'alto assorbimento del vericello........segno che hai usato per un po' di tempo il verro sotto sforzo......
[Modificato da (Millino) 19/08/2013 23:40]