ok penso di esserci!allora considerando che il bulbo è nuovo penso che il malfunzionamento sia della centralina visto che il bulbo mi manda anche la temperatura che innesca la protezione motore e quella la fa..detto questo se riesco a mantenere il contatto del bulbo alla centralina di modo da non fare uscire errori e in parallelo usare il bulbo per gestire il negativo sono a posto!pensi possa funzionare?..altrimenti devo prenderne un'altro giusto?quelli da moto da montare sui tubi del radiatore sono ok?grazie dell aiuto!
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spero di risolvere del tutto il problema in barba al meccanico hehe