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test long Run Bombardier Outlander 400 del 2005 .. 1.500 km alla Via del Sale ....

Ultimo Aggiornamento: 27/07/2018 12:11
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29/04/2016 09:30
 
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Re:
purosangueOFFROAD, 4/29/2016 12:52 AM:

bello!!!ma... praticamente hai levato tre massette e giravi su 3 al posto che sei...?



Ciao Purosangue,

nel 400 ci sono sempre sei alloggiamenti, ma ne vengono utilizzati solo 4 a croce, sul prodotto di serie.

Io per migliorare la rapportatura in fuoristrada in condizione di trasporto passeggero, ne ho tolto uno e ne ho utilizzati 3 a Y.

Nell'650, 800, 1.000 invece, vengono utilizzati tutti e 6 gli alloggiamenti con relative sei massette, ognuna dello stesso peso del 400.

:-)

In pratica , anche in due, con un 400 non usi praticamente mai le ridotte in fuoristrada, il motore gira bello allegro e comunque 70-80 km orari te li fa lo stesso .... ;-)

per me e la giangy, gia' 80 km orari sono troppi su strada .. non ci andiamo mai, ;-) ... ci disturba aria sui caschi e non riusciamo a ciciarare allegramente e ci entra troppa aria in faccia nell'integrale de fuoristrada ... ;-) Ricordiamoci poi che io guido sempre senza occhiali da vista .... e non vedo una fava essendo miope, ;-)
[Modificato da ilfero 29/04/2016 09:30]

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