Yamaha Raptor YFM 350 R

Buongiorno a tutti,
ho da poco acquistato un Raptor 350 usato, del 2010 con soli 690 km!
Fatta tutta la necessaria documentazione per la circolazione stradale (bollo, revisione, assicurazione), ho provveduto ad una sistemazione del quad presso un'officina locale di moto nella quale il quad è stato ingrassato (mi sembra che abbia 10/12 ugelli per il grasso distribuiti su tutto il telaio), sostituzione batteria e controllata generale.
Il quad ad oggi è privo di specchietti poichè non mi sono stati consegnati dal vecchio proprietario, cosi come il silenziatore della marmitta (utile poichè il quad lo utilizzo anche in città). Ancora, il quad non ha il cupolino anteriore (quello a forma triangolare) che è stato sostituito con un faro per la guida notturna ed un contakilometri aftermarket (credo). Il cupolino originale è stato già ordinato, sto aspettando che arrivi in officina per il montaggio.
Ad oggi avrò fatto sui 70-80 km. Premetto che è il primo quad che posseggo (ma non il primo che guido).
Allora, avendo ancora le gomme originali tassellate da sterrato (Dunlop) per strada a velocità sostenuta (60-70 km/h) vibra molto e la stabilità è ovviamente compromessa; appena ho un po di possibilità economica monterò le gomme da strada.
Per quanta riguarda il telaio posso dire che ammortizza abbastanza bene; credevo fosse un po più "morbido"; le asperità della strada si sentono abbastanza bene.
Parlando del motore che dire: ha una spina dorsale infinita. Ha una forza bruta!; c'è da dire che dopo 35-40 minuti di utilizzo si avverte una sensazione di calore alle gambe non fortissima; secondo me più che il motore è la marmitta che si trova proprio sotto la coscia destra.
Per quanto riguarda la trasmissione, posso solo dire che si può semplicemente procedere sempre in 4°/5° marcia. Agli incroci con rallentamenti, curve, ecc., si può ripartire tranquillamente in 4°, lui va, non si fa problemi. Ripeto motore con tantissima forza. Unica pecca della trasmissione è il manettino della retromarcia leggermente duro quando si disinserisce. Forse andrebbe un po oleato non so. Lo devo far controllare dal meccanico. sempre in merito alla trasmissione ho notato che tirando tutte le marce, con la 3° e la 4° con il motore al max dei giri ha dei vuoti, tipo non passasse benzina. Da cosa può dipendere?
Provato anche in 2; il passeggero ovviamente non sta comodo come in uno scooter o una moto, ma ovviamente non è il mezzo ideale per viaggiare in 2. Diciamo che per brevi tratti può anche andare, non è poi cosi malaccio.
Per il resto che dire, come velocità massima ho letto di velocità fino a 90 km/h. Non so chi abbia il coraggio di viaggiare a 90-100 km/h con un mezzo del genere, secondo me pura follia. Io l'ho provato in tangenziale a 70 km/h e vi assicuro che ho avuto paura (saranno le gomme e sarà che sono alle prime armi ma è palese che non è un mezzo adatto a quella velocità).
Non avendo la classica levetta a pollice ma l'acceleratore rapido con manopola, l'accelerazione risulta abbastanza scorbutica.
Parere finale dopo pochissimi kilometri. Prendetelo se volete divertirvi nello sterrato, quel motore non dice mai di no! Prendetelo se volete fare gli "sboroni" ha una linea cattivissima. (sboroni si scherza è). Prendetelo se volete fare tratti brevi, non piu di 50 km, dopo inizia ad essere stancante. Ha una guida molto impegnativa; essendo leggerissimo e non avendo differenziale, nelle curve il rischio di ribaltarsi è sempre dietro l'angolo.
Fatemi sapere cosa ne pensate voi di questo mezzo