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Nuova sezione Monocicli elettrici self balance attivata, il futuro ha inizio !
 

overland 180cc portato a casa

Ultimo Aggiornamento: 18/03/2017 21:29
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si fabio sei stato molto esaudiente ora è stato riposto dove mio figlio non puo vederlo ma purtroppo nemmeno io lo posso aggiustare e devo rimandare tutto a marzo ma state certi che riprendero il post e ne discuteremo di nuovo in sieme
per ora grazie siete grandi

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mi sapete dire a cosa serve questo se lo premo fa l'accensione ma la scritta dice il contrario

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hanno adattato un pulsante spegnimento per uno accensione!
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ivanilmatto63, 29/01/2017 22.10:

mi sapete dire a cosa serve questo se lo premo fa l'accensione ma la scritta dice il contrario




giralo sotto sopra.

ahahahahahah [SM=x544948] [SM=x544948]

ciaooooooooooooooooooo
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ragazzi il mondo è pieno di pazzi
non so quale motivo abbia fatto prendere questa decisione visto che l'originale funziona
comunque sempre riallacciandomi al "il mondo è pieno di pazzi ve ne dico una nuova come gia menzionato ho acquistato anche un aeon cobra 180cc be a questo e stato tolto di netto tutto l'impianto elettrico e messo in una borsina non mi anno detto il perche ma il quad prima dell'esproprio finzionava
booooooooo vai a capire

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ben detto io con queste pazzie ci vado avanti da una vita

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Re:
ivanilmatto63, 1/30/2017 10:53 PM:

ben detto io con queste pazzie ci vado avanti da una vita




hihihihiih !!!!

;-)
12/03/2017 21:02
 
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oggi è arrivato il grande giorno ho consegnato l'overland a mio figlio è stato un triomfo era entusiasta siamo usciti in esplorazione di un nuovo tratto di fiume il ragazzino a preso confidenza con il mezzo seguendomi in vari passaggi anche impegnativi ora devo risolvere due problemi entrambi sulla retro
1 quando si inserisce la retro il quad tende a spegnersi ma credo sia il minimo troppo basso
2 il problema gia discusso dell'eccessiva campanatura in retro cosa molto meno evidente se è mio figlio alla guida
3 l'aggancio della frizione troppo brusco che mi crea un dubbio e se avessero alleggerito i rulli al variatore?

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grande ivan sono contento della riuscita della tua impresa!chissa com'è felice tuo figlio!
controlla i rulli...magari sono stati sostituiti come dici.. nel caso rimetti quelli originali che non sbagli, non conosco il mezzo ma non credo sia possibile una regolazione del variatore...
ciaoooooo
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Re:
purosangueOFFROAD, 3/12/2017 11:54 PM:

grande ivan sono contento della riuscita della tua impresa!chissa com'è felice tuo figlio!
controlla i rulli...magari sono stati sostituiti come dici.. nel caso rimetti quelli originali che non sbagli, non conosco il mezzo ma non credo sia possibile una regolazione del variatore...
ciaoooooo



attenzione .. non mi ricordo ma credo che vi siano 3 possibili agganci per le molle alle frizioncine centrifuche .... controlla un po'va'......
13/03/2017 19:27
 
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oggi ho dato un'occhiata veloce ai principali motivi citati prima
1 alzando il minimo il problema rimane inserendo la retro spesso si spegne a volte la riesco a inserire ma poi appena accenna a muoversi si spegne
2 ho scovato il motivo dell'eccessiva campanatura in retro gli ammortizzatori scoppiati credo rimettendo la ruota manualmente in posizione corretta gli ammortizzatori si allungano
3 non ho ancora aperto ma credo i dover controllare tutto il sistema del variatore dopo averlo usato ieri il problema è peggiorato la partenza da fermo è come avere un martello pneumatico sotto al sedere facendo tremare tutto il motore in modo vistoso questo peggiora in retro quando ci si riesce
per purosangue si mio figlio è al settimo celo anche se gli rode che non funzioni la retro

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Bravo Ivan come consiglio non saprei cosa dirti ma di certo sono contento per tuo figlio e vi auguro tanto divertimento a entrambi.

[SM=g27811] [SM=g27811] CIAOOOOOOO
13/03/2017 21:09
 
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il divertimento non manca di sicuro

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GASSSSSSSSSSSSSSSSSSSS !!!!!!!!!!!!
MANCIATE DI gasss PERDIANA !!!!!!!
14/03/2017 12:52
 
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Ivan, io avevo lo stesso mezzo; coi rulli più leggeri, era una scheggia rispetto a quelli pesanti.
Magari li hanno sostituiti...

Per la retro, potrebbe anche essere un problema elettrico secondo me, visto che se non ricordo male bisognava tirare la leva del freno per inserire la retro.

Prova, magari però ricordo male...Sono passati diversi anni.
14/03/2017 21:05
 
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tutue spero che tu abbia centrato il problema retro
non ho ancora controllato ma il contatto del freno si comporta in modo strano e quando non si spegne probabilmente tiravamo la leva del freno mentre quando usavamo due mani una sulla leva e una sull'acceleratore questo si spegneva domani verifico

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oggi ho fatto alcune prove e sembrerebbe che sia davvero cosi inserendo la retromarcia con il freno tirato non mi si è mai spento mentre provando senza tirare il freno si è spento in un paio di casi
non sono ancora certo ma credo che il problema sia quello per ora non posso piu fare prove ho smontato il carter variatore per controllare lo stesso la cinghia sembra usurata i rulli sono vissuti ma non rovinati non so se sono gli originali la frizione non ho potuto controllarla perche non sono riuscito a smontare il dado della campana ma credo proprio che anche li ci sia qualcosa che non va quando provavo la retro strappava in maniera imponente tanto da scuotere il motore e non ci sono viti di fissaggio allentate riprovero domani

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sono riuscito a smontare la frizione la cinghia è da cambiare la campana presenta delle scottature sono normali o no? i ceppi frizione non sono consumati ma sembrano essersi vetrificati mi sembrano troppo lisci
metto le foto

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si concorderei anche io ...
la campana prende scottate da panico .... colorazioni arcobaleno sono abbastanza normali ;-)
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Estremo
senza mezzi termini............
.......................
io cambierei tutto.
frizione campana e cinghia.

ciaooooooooooooooo
17/03/2017 21:53
 
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bingo funziona alla grande ho sostituito campana e frizione la cinghia non l'ho trovata
i pezzi non sono di un aeon ma sono identici sono di un'honda scooter di cui non ricordo il modello ma non importa funzionano alla grande non strappa piu va via liscio come l'olio e dulcis in fundus anche la retro non mi fa piu spegnere il motore tirando il freno ho provato almeno una trentina di volte e non si è mai spento
e anche questa è fatta

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grande!!!
;-)
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Re:
ivanilmatto63, 17/03/2017 21.53:

bingo funziona alla grande ho sostituito campana e frizione la cinghia non l'ho trovata
i pezzi non sono di un aeon ma sono identici sono di un'honda scooter di cui non ricordo il modello ma non importa funzionano alla grande non strappa piu va via liscio come l'olio e dulcis in fundus anche la retro non mi fa piu spegnere il motore tirando il freno ho provato almeno una trentina di volte e non si è mai spento
e anche questa è fatta



Benissimo Ivan [SM=g27811]


18/03/2017 14:34
 
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