Adesso ci sono anch'io!!!

Ritirato oggi l'Out 800, come promesso.
Primo commento:
OMMMMMMMADONNA!!! (non quella che canta; quell'altra)
Ma perchè c'hanno messo il manubrio? Se non lo guidi con l'acceleratore sei MORTO!
Dunque del manubrio che te ne fai???
Vabbè... commento un pochino troppo a caldo, comunque DA PAURA! Come mi ha detto il conc.: con questo coso bisogna essere UMILI, riconoscere i propri limiti, ed IMPARARE!! Tanto non siamo nati imparati, quindi prendiamo il nostro tempo e cerchiamo di non farci male!
Concludo per il momento, vado a celebrare col dovuto Champagne, e poi vi rimando tutti quanti sul mio solito sito dove cercherò di illustrare come meglio mi riesce le impressioni a fresco di questa macchina SCONVOLGENTE:

Nonno Bomber (neo)
ah già, magari potrei anche cambiare l'avatar: che dite, sarà il caso? Comunque a lasciare il Maxxerino confesso che mi è scappata una lacrimuccia...

[Modificato da mariofer 16/09/2006 19.24]

Esco dal conc. dopo esteso briefing (complimenti, anche per il giacone BRP gentilmente offerto) e mi avventuro nel traffico.
Prima rotonda: entro di brutto, pinzo... NOBBUONO: così me lo metto x cappello... intanto arrivo al distributore: glob glob glob e nel frattempo mi domando se con 16.000 euro mi sono regalato il quad totale o se mi sono guadagnato un posto prioritario al pronto soccorso.
Mi avvio verso casa scegliendo il percorso "lungo" ovvero per le montagne, e lì, dopo aver ben controllato le mie varie polizze di assicurazione vita/infortuni, testamenti etc. CI DO' DAVVERO.
Si fa per dire comunque, perchè a darci davvero col Bomber 800 appena preso, e scesi da un Maxxer 300 (lacrime lacrime) voglio vedere chi me la racconta!
L'impressione è che le sospensioni sono molto "spongy" come direbbero in US, quindi non ti danno la stessa confidenza, guidando alla maiala, di quelle di un quad di categoria inferiore, nel senso che quando ti butti in curva SAI che ti metti x traverso, mentre col Bomber SAI che te lo metti per cappello!
Ammenochè non spalanchi di brutto, e lì la cavalleria si fa sentire, ti manda allegramente il dietro dalla parte giusta e ne esci elegantemente, senza guardare la faccia di quelli che ti vengono in contro però, che ti prendono per matto! comunque sempre in piena sicurezza... sempre si fa per dire... (Ma è una goduria assoluta!!!!)
Quello che conforta è che l'avantreno, nonostante all'inizio sembri piuttosto assente (tutta colpa dei 63Hp) in seguito si rivela sempre presente e MOLTO POSITIVO, nel senso che se con l'accelleratore il dietro va praticamente dappertutto, il muso riesci comunque a metterlo su una prua che assomiglia decentemente a dove vorresti andare... il tutto sempre molto sul "guarda come dondolo"... basta guardare la faccia di quelli che ti incrociano!
COMUNQUE, dopo essere sopravvissuto per 30Km con questa musica, tipo pinza-spalanca-controsterza-rispalanca-evvai-okkazz-oddìo-aiuto, ti rendi conto che ti sei fatto tutta una Prova Speciale tipo Montecarlo o Dakar (e i cronometristi dov'erano???), ma ti sei divertito da bestia!
E magari, visto il fiatone, ti fermi per una pipì e una sigaretta...
Però poi ti domandi: e le mie Carlisle nuove nuove "dal profilo aggressivo" - così te le vendono- quanto mi dureranno?
e il mio pieno quando mi farà lampeggiare la lucetta su quel fantastico display multifunzione del cruscotto???

Inutile dire che sono ipercontento del mio investimento: se non ho dormito le ultime due notti aspettando oggi, non dormirò neppure questa rimirando il mostro giallo, cercando di convincerlo a non farmi del male a e lasciarsi dominare...

A presto per maggiori dettagli sul mio solito sito.



PS: Nonna l'ha provato, per ora è TERRORIZZATA e mi ha fatto dei grandi buchi nella ghiaia del cortile, quindi sono al sicuro!

Mario ma per caso la BRP ti da le provvigioni sui quad che vende?!?!?!?!

Ho letto il tuo post e .... sto quasi per andare a ordinare un 800 anch'io!!!!!

Non so per quanto riuscirò a resistere ....
Aiutooooooooooooooooo



Ciaooo

[Modificato da Luca Ghera 17/09/2006 13.17]

MMMMMMMMMMMagari! Comunque semmai la mia pubblicità la faccio con voi amici Italiani, mentre il mio conc. è in Francia e non frequenta questo forum.
Benebenebene che vada, magari Futur mi regala un adesivo... giusto per aver convinto, o quasi, un potenziale acquirente .

Dormi bene!!!

Mario

Mario, sono sempre stupito della tua professionalità e competenza.

In un giorno hai chiaramente espresso la realta di questo mezzo, la solidità del suo avantreno e della sua ciclistica, che và ricercata nella padronanza della guida particolare e non basata su esperienze di quad precedenti.

Mi raccomando, tempo ne hai tanto e rischi non è il caso di prendersene.

Un consiglio "Warning" personale:
il brp 800 sembra non avere mai limite ciclistico, attenzione però che quando finisci l'escursione delle sospensioni posteriori ..... la potenza bruta dà luogo a reazioni non desiderate e seriamente imprevedibili.

Più allargi il posteriore (douglass off-set 5.25), più questo comportamento diventa imprevedibile. Unico rimedio, nel futuro, utilizzare sospensioni racing, per esempio Elka 36 rrt.

Ciaoooooooooooooooooo

NONNO 6 1 MITO!!!

Hai scritto un post come se fosse un film in diretta! Complimenti davvero! Sono contento che hai preso il mitico RE dei quad! da delle sensazioni di guida di vero godimento!
Buon divertimento e okkio a dare gas quando hai le ridotte inserite e fai del tecnico... il motore anche se incredibilmente dosabile grazie anche a un CVT coi controfiocchi, non ti permette sbagli di "apertura".... cmq ormai lo sai! dai foto foto foto!!!!

Beh, ragazzi, grazie x i complimenti :sono tutto arrossito, ma non vanno a me, vanno tutti a quella magica bestia gialla che ora ha un po'smesso di incutere terrore ma continua sempre ad esigere rispetto!!
Oggi, bellissima giornata e piste quasi tutte aperte (aperta la caccia, ecco perchè) ci siamo fatti a due la "montagna alta" ovvero una parte della GR51 (Balcon de la Mediterranèe)con discesa per il Col du Confessional: cosa che avevo già fatto da solo col Maxxerino, e mi ero pure confessato perchè non ero sicuro di uscirne vivo.
NON HO PAROLE sul comportamento della bestia gialla; e pure il passeggero, (la Nonna!!)che ad un certo momento voleva addirittura scendere è rimasta sconvolta. Credo che butterà via l'MXU.
Le sospensioni assorbono praticamente tutto: non c'è più bisogno di guardare dove metti le ruote per paura di piegare la corona su un sasso; se prendi un pietrone di spigolo lo senti appena; se poi sei per una discesa vertiginosa con solchi d'acqua non devi sempre stare appeso ai freni perchè il poderoso 800 in 4x4 fa tutto lui!
Di lì ad andare forte poi... beh aspettiamo e vediamo: datemi tempo.
Grazie comunque per i consigli: prima però che riesca ad arrivare a certi limiti, penso passera ancora un pochino di tempo... e di benzina ( quanto beve sto coso!!!)

grande nonno e nonna!!! cmq nn butterà mai via l'mxu! è troppo carino! e cmq okkio che la teoria del ficco le ruote dove mi pare tanto lui assorbe è una teoria pericolosa se nn si hanno 2 braccia da maciste o da futurquad haha!! se la ruota ant x esempio tocca il il fianco della strada (intendo tipo muro di terra di fianco) la ruota ti prende lo sterzo e te lo strappa dalle mani senza preavviso e in mezzo secondo se nn hai braccia robuste il quad si arrampica di lato e ti trovi come un pollo x terra col quad a pancia x aria! provato di persona GHGHGHGH!!! mai sottovalutare la strada... cmq è bello avere quel quad! io a via del sale ci godevo a prendere le buche più grosse! più ce n'erano e più mi cacciavo dentro a manetta!! x la mia passeggera nn era proprio il massimo ma mi divertivo troppo... meno gli ammortizzatori che cmq erano solo mac pherson! fuguriamoci quelle morbidone dell'800!!! vai nonnoooo!!! spacca il mondo!

già, avevo dimenticato di dire che, nonostante tutte le fantasticherie che ho descritto, sto seriamente considerando di iscrivermi ad una qualche palestra dei dintorni perchè le braccia sono davvero sollecitate, per non dire MASSACRATE!!!
Ma comunque è sempre una goduria assoluta: come si scriveva nei temi del lunedì a scuola, quando eravamo bimbi: "siamo tornati a casa stanchi ma felici"
Qualcuno se ne ricorda, o sono davvero troppo stagionato???

A presto

Sabato e Domenica ha piovoto alla grande e così Ieri mattina (domenica) siamo partiti in 7 tra fango acqua etc etc, pioveva così tanto che neanche l'ho dovuto ripulire dal fango.
Il Bomba come al solito ha dato il meglio di se.

Unico problema, se possiedi il bomba, tutti pretendono che :
- li tiri fuori dal Fango
- Fai per primo i guadi
- Provi per primo i pezzi hard
e spesso devi fare da scopa per riportare la gente a casa.

Ma che soddisfazione

qualcuno potrebbe chiamarlo "il prezzo della celebrità".
Per il momento me ne sto bravino e nascosto e mi faccio i miei numeracci nella più intoccabile privacy.
Poi racconterò in seguito.

Complimentoni a nonno Mario per il suo splendido acquisto..adesso abbiamo lo stesso mezzo..
Come al solito grande commento tecnico..mi raccomando vacci piano perchè il mostriciattolo non scherza..

Non farci preoccupare..

Ciaoooooooooooooooooooo..

Ecco un primo tentativo di descrizione di questo diabolico, fantastico, insuperabile mezzo.
Fate un giro QUI
e poi ditemi se vi piace.
Ciaooooo@tutti!
Mario

Mi piace moltissimo,bravo Mario..ottime descrizione e belle foto..

Ciaooooooooooooooo..

Carissimo, visto ormai la tua indiscussa esperienza, ho un dubbio sulla potenza dei freni.
Mi spiego, anche frenando con una certa enfasi, mi sembra sempre che il mezzo vada lungo. Cosa ne pensi ?
Grazie Mario!

nella discussione dicendo che i dischi per ottimizzare la frenata necessitano della temperatura d'esercizio ottimale,altrimenti la frenata non è adeguata..col mio Outlander 800 ho percorso circa 6000 km e posso dire che ho notato questo particolare..

Ciaoooooooooooooooooooooo..

ho notato pure io che i freni non sono poi quel grande spavento in quanto a performances.
Certo se capita di fare una staccatona dai 100 all'ora per un tornante, allora sarà bene pensarci con un pochino di anticipo...
Per contro, sul brutto, visto che non si fanno certe velocità, i freni mi sembrano più che adeguati, anche grazie all'eccellente freno motore della CVT.

Ciao a tutti e buone quaddate!!

mi chiedo solo..a distanza di 3 anni cosa....hai da dire su questo acquisto? ciaoo..