CONTAKILOMETRI

CIAO AMICI SAPETE DIRMI COME FUNZIONA IL CONTACHILOMETRI DEL KFX?
CIOE' COSA DA' LA VELOCITA'? ESISTE UNA CINGHIA COME SUGLI SCOOTER CHE VA' SU UNA RUOTA?
SE SI QUALE ??
UN'ALTRA COSA ....I FERMI DOVE SONO....
HO UN KFX USATO MA NON SUPERA GLI 80....
O IL CONTACHILOMETRI NON FUNZIONA O HA UN FERMO ANCORA NON TOLTO....

"molti fermi ancora non tolti".

Vista la scarsa conoscenza tecnica che traspare dal discorso contachilometri .... consiglierei di rivolgersi ad un dealer Kawasaki ....

In ogni caso, Fabio70 mi sembra la persona più adatta a darti ragguagli tecnici su mezzo.

Ciaoooooooooooooooooooo

e' gia...effettivamente di quad non ci capisco una mazza...ma di moto ne ho avute un casino e non mi sembra di essermi spiegato male...
ti dico questo perche' mi sono sentito un deficente quando ho letto la tua risposta...
Quando ho detto scooter intendevo il sistema tradizionale di una moto, con il filo o corda del contachilometri....
e immaginavo fosse solo su una delle ruote.....
sicuramente una Posteriore...
un'altra cosa...
non ho avuto modo di confrontarmi con altri quad o moto, perche' e' poco che l'ho ritirato,
e anche sefacesse i 150 mi sembrerebbe d'esser fermo....
non mi rendo conto della velocita' perche' 4 ruote sono diverse. da 2 ""beh naturale""
..quindi ho scritto o il contachilometri non funziona...
nel senso che magari sono a 130 mi segna 80 oppure il mezzo e' fermo come un chiodo ed il contachilometri funziona benissimo....
ci tenevo a precisare ...ciao

in quanto la velocià max x i quadricicli è 80 Km/h

si ok per legge.....
ma quanto fa' o dovrebbe fare....o deve fare !!!!.....meglio va'!!!
mi sembra non viaggi una mazza!!!

Ciao Fede allora vedo di risponderti e spero di non dire una cazzata , bisogna vedere che tipo di contakm hai sul tuo kfx non tutti gli omologatori montano lo stesso tipo oppure nel tuo caso essendo usato potrebbe essere che il precedente propietario l'abbia sostituito , comunque in genere tutti montano del tipo digitale anche per comodità di installazione , questi tipi di contakm hanno un filo sonda che parte dal contachilometri ed arriva fino a un sensore posto in genere su uno dei mozzi delle ruote anteriori ed è fissato tramite una staffa oppure sostituendo uno dei bulloni che tiene il disco freno al mozzo e mettendo quello con il sensore .Tieni presente che eventuali problemi di dati errati in genere è causato da un errato settaggio del contachilometri in quanto una volta installato uno di questi tipi di segnalatori richiedoro l'impostazione dei dati come ad esempio il diametro ruota a volte potrebbe essere che sul modello montato non c sia nemmeno la misura ruote del quad e quindi se ne scelga una che si accsta il più possibile ma con il risultato di una segnalazione dati errata o approssimativa anche il mio ( ho un gpt ) non segna perfetto facendo il confronto con il grizzly di un mio amico in velocità di punta il suo contakm segnava 110 il mio 105 e l'ho passato senza difficoltà e velocemente comunque in base a quello scritto anche da altri utenti del kfx in vari forum anche esteri la velocità max del 700 è di circa 120-125kmh se hai un navigatore satellitare da macchina tipo tomtom o garmin mettilo in modalità gps e con quello potrai vedere l'effettiva velocità del mezzo reale e capirai che scarto ha il contachilomentri ade esempio io ho un garmin sulla mia passat e guardando il gps la passat ha uno scarto in genere dai 3-5kmh , tieni presente che tutti i contachilometri hanno uno scarto non sono precisi al 100% mentre il gps si.

Per quanto riguarda i fermi dipende dall'omologatore per quel che ne so , alcuni mettono dei fermi sul variatore , alcuni allo scarico , alcuni sulla ghiliottina del carburatore hai provato a chiedere al conc che te lo ha venduto se i fermi li ha tolti o messi ?? se mi contolli chi è l'omologatore sul libretto alla voce marca e tipo vedo di aiutarti e darti dei riferimenti di meccanici con cui parlare per controllare dove sono i fermi comunque se il kfx lo impenni senza problemi vai tranquillo che di fermi non ne ha.

Per lo scarico mi sento di risponderti ..... dipende e cioè che tipo di scarico monti , se monti uno scarico di produzione europea vedi ad esempio akrapovich , leovince , mivv , prediligono un aumento di soppia ai medi e alti regimi di giri , mentre gli scarichi americani tipo biggun , yoshimura , drd , crd ecc ecc hanno aumenti di coppia ai bassi ma potresti perdere in velocità di punta , tieni presente comunque che in genere se monti uno scarico bisognerebbe sempre adattare anche la carburazione e filtro ma non è una regola fissa ti puoi limitare al solo filtro aria comunque non apsettarti incremeni di 10cv come promettono molti in genere solo con lo scarico e filtro senti un notevole miglioramento ad esempio sul mo ho montato un leovince x3 ai bassi regimi ha variato poco niente ma in allungo lo senti molto essendo molto più lineare e progressivo senza aver perso in velocità di punta .

ciao Fabio.