variatore

sul sito www.700v.com precisamente in questo punto del sito
www.700v.com/dalton.htm viene spiegato che la molla originale del kawa, è come dire ""originale""appunto e quindi poco performante...
e che va' in stallo facilmente...
a prescindere che non so' cosa sia lo stallo.....o per lo meno non lo capisco in questo ambito, che ne pensate?
qualcuno di voi ha mai sostituito la molla del variatore?
mi appello a te fabio......you're simple the best tu sei il capo
ciao e grazie a chiunque sappia rispondermi....
non e' una droga... so' che chiediamo e chiedo sempre di piu' dal mio mezzo/ns mezzi, probabilmente usato per quello che e' nato il mio kfx ne ha da vendere, ma per l'utilizzo che ne faccio io,quasi completamente stradale ed escursioni fuori porta, chiedo sempre un po' piu' di motore, anche per poter mantenere una velocita' di crociera piu' alta....
sono un folle vero??
ciaooooOooOoo

Ciao Fede anche questo post mi era sfugitto grrr.......comunque confermo che ho visto gia da un pò di tempo il kit della dalton comuque questa marca vende dei kit molle a vari usi e provo spiegarti nella mia maniera e per quel che ne so del funzionamento molla del variatore , sostituendo la molla variatore a seconda se più dura o più tenera influirà sulla ripresa o all'ungo del motore e visto l'uso più stradale che ne fa del tuo mezzo sarebbe meglio una molla più dura per allungare il rapporto , esistono poi anche i kit massette che sono dei pesi all'interno del variatore siccome il variatore è fissato sull'albero motore sostituendo anche le massette vai ad allegerirlo e quindi gudagna in ripresa questo è il concetto anche se espresso terra terra , potresti provare una molla più dura a descapito della ripresa bisognerebbe provarle e vedere poi come si comporta magari guadagni in allungo ma in salita poi non va una cippa boh? non ho parametri di valutazione non avendone mai provate

E 'NFATTI....ASPETTAVO TUTTE LE DELUCIDAZIONI E HO DETTO....QUESTO NON LO DEVE AVER LETTO....
INFATTI.....A ME SEMBRA CHE FRULLI COME UN MATTO....E CHE GLI MANCHI L'ALLUNGO...MA NON VOGLIO CHE FACCIA 200 E CHE CI VOGLIA UNA SETTIMANA PER ARRIVARCI.....
IO VOGLIO CONTINUARE A RIBALTARMI IN PARTENZA E TENERE UNA VELOCITA' DI CROCIERA SUI 130...135 VA'.......
OK VADO IN MACCHINA........
SIGHHHHHHHHHHHHHHHHH

allora Fede ti conviene comperarti una moto che viaggi più liscio , con il kfx sflangiato secondo me la sua velocità di crocera su strada sono 80-90 kmh

I variatori non nascono per rimanere impiccati ad una tal velocità..pensandoci bene nemmeno il quad nasce per una lunga percorrenza su asfalto..

A parer mio stai cercando caratteristiche che con in quad farai fatica a trovare..

Forse meglio una moto oppure uno scooterone..



Ciaoooooooooooooooooooooo..

se potrei guidarla o meglio riguuidarla forse la ricomprerei anche...ma dato che non posso......
per quanto riguarda lo scooterone.....what's scooterone....??
che kifoooooooooo !!!fa' caga!!!

..non volevo essere inopportuno..

Poi proprio io che sono paraplegico..


Ci mancherebbe altro..



Un abbraccio..

Vero Fede scusa ma me ne ero propio dimenticato il bello è che comunque da qualche parte me lo avevi anche scritto , concordo con te ..what scoterone ?????? di plasticoni a ruote piccole non me ne intendo , comunque secondo me per l'uso che ne fai tu e che è lo stesso mio ti conviene lasciarlo comè piuttosto per avere maggior confort su strada cacciali sotto 4 gomme stradali

Plasticoni con le ruote piccole mi piace davvero..

Fabio




Ciaooooooooooooooooooooo..

Amici non me la sono certo presa.....
cerco un po' piu' di allungo perche' faccio molti km, sopratutto strade dritte dove se vado sempre a palla tra un anno lo butto e mi rimangono 4 anni di cambiali da pagare.....
per gli scooteroni please non parliamone piu'...mi fanno voOmitare...gli staccherei le ruote piccole a morsi e gliele metterei nel vano sella...che secondo me c'entrano anche.
avete letto moto4 di questo mese....vi piace lo spyder can am?
ma quanto costa voi lo sapete?

non ho ancora letto moto4 di questo mese ma sul can-am spyder lo sto aspettando tremendamente anche xchè da quel che ho letto nei siti esteri ne fanno una versione con cambio sequenziale e retromarcia , prezzo pare sui 18000€ ,so che monta il motore rotax dell'aprilia rv1000 con 100cv e se cerchi i video su youtube si possono gia vedere i primi esemplari provati , la voglia di tornare finalmente in strada magari con un mezzo con cui magari vada liscio come una moto e magari autostrada vuol dire per me tornare a macinare km veramente e finalmente , il bikers che c'è in me non è mai morto , è vivo e ben radicato dentro , certo con 3 ruote non è lo stesso come staccare nei tornanti del costo come facevo con la moto ma credo sarà un mezzo divertentissimo che mi darà la stessa liberta della moto , pensa che l'hanno scorso ero andato da un costruttore telaista a brescia x vedere di modificare a trike la yamaha 1200 che ho in garage cosa fattibilissima tecnicamente anche xchè in america e inghilterre il kit esiste ma ahimè in italia causa ignoranza e ottusità non è possibile , mi è stato proposto allora la costruzione di un custom a tre ruote e veniva un bel lavoro una vera e propia showbike ed possibilissimo immatricolarla visto che veniva costruita da zero con motore bicilindrico a V 1500 ma il costo del tutto mi ha fatto demordere , vediamo sto can-am spyder che roba sarà altrimenti prima o dopo faccio la pazzia e mi prendo una honda goldwing versione 3 ruote costo di dover vendermi la macchina e prendermi un catorcio al posto dell'attuale passat ma prima o dopo io in strada ci torno

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[Modificato da .fabio70. 07/05/2007 0.37]

[Modificato da .fabio70. 07/05/2007 0.39]

facciamo uno stock...magari se ne prendiamo 3 o 4 ci buttano giu' il prezzo.
confermo che la cilindrata è mille.
e confermo anche la possibilita' del cambio sequenziale , come letto su moto 4.
ma non c'e' prezzo, e prove vere in quanto e' solo un'anticipazione...
ma non ti anticipo "appunto" altro....
sembra un bel mostriciattolo e con una tenuta niente male...anche perche' è imbottito di tecnologia.....