CAN AM 400 VS ARCTIC CAT 500

siamo alle solite, i dubbi e gli interrogativi non finiscono mai,
allora tocca a voi, farli scomparire. Quale di questi due quad è
il più prestazionale in fuoristrada, nei passaggi di guadi ecc.ecc.
Come prezzo sono quasi identici, entrambi con blocco del differenziale ( manuale per l'arctic ,visco lock per il can am), entrambi monocilindrici. che ne dite?

molto più bilaciato per tutti gli usi il can-am.
E' tecnologicamente enormemente più evoluto per ciclistica e telaistica.
I motori sono bene o male della stassa generazione - (rotax e Suzuki)
La ground clearence sull'arctic è veramente troppo elevata, Questo perche non sfruttando il nuovo concetto di telaio SST e sospensioni TTY, sono stati costretti a questa soluzione per permettere un passaggio agevole su forti sconnessioni e carregge (tronchi) sul terreno.


Arctic= più adatto a bassissime velocità su terreno impervio
Can-Am= più adatto a tutte le situazioni in generale

Suzuki 500= motore con molti bassi.
Rotax 400= motore che predilige un regime di rotazione elevato.

io prenderei Can-Am, ma è solo un parere personale.

Ciaoooooooooooooooooooooooooooooo

Per quanto possa valere il mio consiglio andrei ad occhi chiusi sull'Outlander..

L'Arctic è un buon mezzo,niente da dire..ma nulla a che vedere con la tecnoclogia del Can-Am..

Parere personale..




Un saluto..

....Ho provato il can am di un mio amico. E' vero che bisognerebbe provare anche l'arctic prima di dare un giudizio definitivo, ma per adesso nei confronti del can am 400 posso dire solo una cosa :

"ENTUSIASMANTE"

....una guida dolce e fluida, un'erogazione che sprigiona una melodica musica targata "Rotax", un'accoglienza di tutte le asperità del terreno che sembra di andare sulla moquette....e poi non dimentichiamo che è in assoluto il mezzo più potente della sua categoria e credetemi lo si capisce subito, vi basterà questo esempio:

eravamo in due, partenza da fermo su una salita molto ripida, ma è bastato un colpo di gas deciso per arrivare subito in cima....immaggino quando si mette 4x4 e ridotte dove può arrivare questo mezzo. In definitiva non ho più dubbi....ora e sempre CAN AM 400!!!!!