scarico

ciao RobyJimny ti ringrazio per le tua disponibilita'!! Sono molto indeciso su cosa acquistare!! Il meccanico mi consiglierebbe un scarico marving con un filtro k&n e getto e spilli non so di che marca!! Cambiando lo scarico completo della mivv come mi hai consigliato pensi che sia sufficiente senza agire su spilli e filtro??? Grazie ancora per la tua pazienza

Facciamo chiarezza........
Se cambi lo scarico, completamente e non solo il terminale, è obbligatorio rivedere la carburazione e per comodità lo si fa mediante il montaggio di un kit (il più conosciuto è il Dynojet), composto in genere da getti del massimo di varie misure, uno spillo conico , una molla di contrasto e in alcuni casi anche il filtro aria........mi raccomando che il filtro k&n sia dotato di "calza di protezione", da solo non è sufficente in ambienti polverosi.
Se cambi solo il silenziatore e ne monti uno omologato, di norma non devi ricarburare il mezzo.......quindi il kit carburazione ed il filtro aria sono facoltativi.

ok ti ringrazio!!! Forse e' meglio quello della mivv anche perche' e' omologato!! Le ho detto al meccanico cosa mi hai consigliato e anche lui mi ha detto di montare i dinojet l'unico problema' e' che non fanno filtri e sta vedendo cosa consigliarmi!!! Tu hai qualche preferenza su qualche marca??Ti ringazio e ti faro' sapere come va dopo che mi ha montato la roba!!!

Mi scuso ma sono stato frainteso........la Dynojet non produce filtri aria, spesso i kit carburazione si trovano in confezioni dedicate con già a corredo il filtro aria K&N.........
Il filtro originale va già bene di suo.........l'unica cosa che lo devi buttare quando sporco, mentre con un filtro aria in spugna o cotone, lo riutilizzi per molte volte.....basta lavarlo.
Ci sono tante marche, io ho provato gli UNIFILTER in spugna e sono ottimi, ma si trovano facilmente ANCHE i MAR-CH-ALD.......se prendi un filtro in cotone (K&N o similari) ci deve essere la "calza di protezione"...........

Io utilizzo un OMP in cotone e mi trovo benissimo..ho oramai percorso 9000 km con questo filtro e ne sono ampiamente soddisfatto..

L'ho lavato 100 volte ed è ancora come nuovo,i materiali sono buoni..



Ciaooooooooooooooooooooo..

ciao ho messo su lo scarico completo della mivv e i dinojet, il filtro dovrebbe arrivarmi la prossima settimana della k&n!!!Veramente le prestazioni sono cambiate specialmente nei bassi!!Volevo sapere cosa sono quei due tubicini che continuano a far scorrere benzina anche da fermo, devo preoccuparmi o e' normale e visto che ultimamente faccio tanta strada i pneutmatici e' meglio gonfiarli di piu'( a quanto gli anteriori e quanto i posteriori), ciao e grazie

Dovresti specificare da dove partono i tubicini e dove arrivano.......
Per le gomme se usi le Kenda originali, su asfalto 0.8 circa e off road 0.4 circa...........

in tutti i casi la polaris fornisce le specifiche delle pressioni da mantenere in tutti i fondi, dall'asfalto al fuori strada.