notizie sull'access

--"QUELLO CHE STO POSTANDO NON VA PRESO PER ORO COLATO"--

A quanto ho sentito dire uno e nel terminale di scarico , cioe sflangiano l ugello (per capirci il tubicino dove esce il fumo).L altra modifica mi pare (ma non ne sono certo)sia un ponte in centralina per fornire piu giri al motore (che evidentemente ora e tagliato).
Non so pero se ve ne sono anche nel carburatore (parlo del 250), di sicuro qualcosa al carburatore va fatto perche mi fa dei vuoti quando apro il gas (secondo me un ingrassatina alla carburazione e forse un alzata di spillo non ci starebbe male) , dal concessionario si intende.

Comunque se il concessionario e un buon concessionario che sa capire l esigenze di un cliente non dovrebbe fare storie , se e uno ingamba e avrai dei problemi (spero mai) ti rimettera tutto a posto per farti usufruire della garanzia!!! Il mio concessonario mi ha parlato di spiombatura ancora prima che aquistassi quindi pensa tu ......

Comunque per legge il mezzo va mantenuto come da omologazione per essere sicuri di usufruire della garanzia , e per non avere problemi in caso di sinistri.

Grazie per il supporto tecnico Cuan05
MITTICOOOOOOOO!!!!!!!!!!!!

Ragazzi a metà della prossima settimana mi verrà consegnato l'access 300 sp, ho avuto modo di provarlo da un concessionario di Pineto e ne sono rimasto davvero impressionato. Un'ottima potenza in rapporto alla cilindrata e una buona guidabilità, derapa che è un'amore, e con le ridotte riesce quasi anche a impennarsi.. Inoltre il concessionario è di una disponbilità.. Poter provare il quadche intendi aquistare e toccare con mano ogni dettaglio è davvero importante x capire cosa vuoi da un mezzo e se questo potrà soddisfare le tue aspettative. Ringrazio ancora il Sig. Marco della concessionaria Motorbike Quad Pineto x avermi dato questa opportunità..

....ho acquistato un access SP300 come primo quad e sono soddisfattissimo!!! Bello esteticamente, aggressivo e davvero molto polivalente....
Ha una ottima accellerazione, superiore al maxxer della kymko, e fa circa i 98 km/h ....anche se ho solo 400 km per adesso..
Praticamente telaio, sospensioni e mozzi sono delll'Ltz400, quindi vanno bene distanziali e varie del suzuki...
Come variatore so che c'è il kit multivar della malossi ma non ho idea di come vada e in cosa consista; per ora mi sa che cambio la corona con una con 1 o 2 denti in meno... i rapporti sono davvero cortissimi nei trasferimenti e in caso di necessità ci sono sempre le ridotte!! ( ps: con le ridotte fa i 50km/h a manetta).
E' un pò magro di carburazione ma penso esistano i getti per ingrasarlo un poco , specie dopo il cambio marmitta; per ora ho trovato solo lo scarico completo della Gram che però viene 400 euro ( collettore per togliere il riciclo gas di scarico + silenziatore racing) e quello della X-racing che viene 220 ( ma è solo silenziatore).
Devo contattare la Fresco di Cumiana e vedere se ne produce anche lui per il nostro stupendo quad!!
Per ora ho solo montato i distanziali posteriori da 45mm per parte e la situazione in curva è migliorata tantissimo davvero...ora è molto più stabile e veloce.

....Facciamo crescere questa famiglia ragazzi !!!!grande Darkfire!!! se ti può interessare io ho già montato il terminale di scarico, della

SILMOTOR, ne produce apposiatamente per l'access!!come hai già detto te molti vendono solo il finale, questa compagnia produce lo scarico COMPLETO il mezzo acquista 3kv in più,.....e devi vedere la ripresa!!!te lo consiglio spassionatamente!!!!!!! tra un mese monto i getti al carburatore e filtro aria da competizione, con i distanziali posteriori DA 5 ....ce vogliono glì sjei !!passiamo i post qui

per l'access dato ke non abbiamo una nostra cartellan SALIUT

Scusate se mi intrometto ragazzi, ma qualcuno sa qualcosa dell'access utility 300?
Mi interesserebbe questo mezzo, molto bello esteticamente e con una ricca dotazione di serie a quanto ho letto sul sito access!
Qualcuno lo ha provato? Che motore monta?
Ringrazio in anticipo chiunque abbia qualche info sul mezzo, ciaoooo

....Possiedo l'SP non sò propio cosa dirti!!se monta lo stesso motore dell'sp è derivazione-produzione kymco , così sò, se vuoi qualche informazione sull'utility vai sù questo sito: www.avitalia.net/default.asp chiama il numero commerciale ke c'è nella home e chiedi informazioni!!!SALIUT facci sapere anche a noi appena sai qualcosa!!

Il silmotor lo avevo visto e sentito ma fa troppo rumore per i miei gusti....è molto corto come terminale; cosi ho adattato un Fresco in alluminio più lungo con db killer... ho fatto io il collettore e montato fa un bellissimo rumore e ha guadagnato molto in prontezza!!! ( velocità invariata) Però in rilascio si sentono scoppi da smagrimento ogni tanto...indi per cui => carburare!!!
Ho tel a Quaddy e mi ha detto che esiste un kit apposito della access con vari getti massimo, spilli e getti minimo...
Come filtro aria più permeabile cosa vuoi montare caronte? Che voi sappiate è uguale a quello dell'Ltz 400 dal quale abbiamo ereditato tutta la ciclistica?

Dimenticavo...esiste anche l'X-racing che è bellissimo ; a 220 euro c'è il terminale anodizzato del colore che si vuole oppure a 260 c'è quello in carbonio o titanio con fondello conico...

Ho provato anche a montare i distanziali anteriori da 30mm ma mi trovo male; lo sterzo diventa troppo sensibile ed oltre i 70km/h è un pò instabile... Meglio i soli posteriori da 50mm o 45mm per lato..
Ho anche fatto la convergenza usando il metodo indicato sul forum; ruote chiuse con diffrenza di 0,7 mm tra le due misure...ora è perfetto!!! Quando me lo hanno consegnato da una parte era 20mm e dall'altra 16mm.... pazzesco...

Il suono della silmotor per quanto mi riguarda è da dio , prestazioni eccellenti, ora anch'io devo metter mano al fattore carburazione - filtro aria !!!!io mi stò affidando a un'officina ke effettua preparazioni di quad per gare naz.!gente eccezzionale hanno contatti con case ke producono pezzi appositi per l'access dato ke effettua gare anche a livello nazionale teniamoci aggiornati!! SALIUT

....a Darfire guarda stò sito www.b100.it/html/quad.asp vai giù in fondo e vedi tra le marche migliori di quad ki tè compare speriamo ke in questo forumello il nostro giogliellino abbia più considerazione !!!PS....monta la silmotor anche io ho avuto contatti con l'xracing le cose se vanno fatte vanno fatte nel migliore dei modi, nulla

levando alla xracing !!!...SALIUT

Mi spiace ma il silmotor l'ho proprio escluso per il rumore.... è da arresto!! Qui mi fermerebbero subito e avrei subito casini...
Alla fine ho adattato il fresco a va da favola...
Anche dove l'ho preso io fanno gare con l'SP300 preparato e montano lo scarico Gram.... molto bello ma costa 450 euro solo il silenziatore... è troppo!!! Fosse uno Yoashimura...

Ho visto il sito B100...belle le grafiche davvero!! Però mi sarebbe piaciuto fare quelle uguali all'originale ma..in resina a rilievo!! Vediamo cosa ne salta fuori....

Di filtro aria hai qualche notizia come marca?

....penso di montar tutto l'armamentario!!!!poi ti faccio saper tutto SALIUT

Montato oggi filtro in cotone della BCM adattato (praticamente un cono corto da 70mm di ingresso che si sposa perfettamente con l'ingresso originale) e getto del max da 130 dell'orto ( identico all'originale come forma e filettatura; l'originale era da 127,5 )....con lo scarico va da favola!!!
Invariata la velocità ma spinge da sbavo.... Volevo però cercare il Twin air in spugna per uso fuoristrada....

Cacchio io invece al più presto devo montare il getto dato ke con l'originale e la silmotor, a volte, mi da dei vuoti!!!e qualche piccolo problemino di tenuta del minimo !!!stupido io a non accettare il consiglio del mecc. di cambiare subito i getti!!!provvederò al più presto!!!!SALIUT

Anche a me dava problemi simili...con in più scoppi forti in rilascio... Poi cambiato il getto è sparito tutto....
Però volevo provare a montare un 129 in luogo del 130...

Appena ho tempo cambio anche la candela con la NGK DPR7EIX9 all'iridio o DPR7EVX9 al platino ( originale è NGK DPR7EA9 ).... identiche ma più efficienti per la combustione e le accensioni; non aumenta le preestazioni ma sono più affidabili e durano 30.000km...

vedo ke nel campo dei motori te nè intendi..... o ci lavori propio sù quasto campo?? ....accetto il tuo consiglio sulla candela,provvederò al più presto!!finalmente in due a scambiare nozioni e sansazioni del nostro mezzo!!gli altri sò scomparsi!! SALIUT

Diciamo che dovrebbe diventare il mio lavoro visto che studio ing meccanica e mi mancano pochi esami... In realtà però ora realizzo e progetto parti in vtr per motocicli mentre porto avanti gli studi..

Strano che postino poche persone..dove ho preso il quad ce ne erano almeno altri 10 da consegnare...
Oggi ho montati i tappini con la spugnetta sul coperchio scatola filtro per aprirlo un pò di più...la presa aria originale è davvero piccolissima... vediamo come reagisce!!!

...ciò indovinato !!!!in bocca al lupo x gli studi !!ottima idea inpiegare tali supporti per incrementare il livello dell'aria !! fammi sapere come và ke al più presto provvedo anch'io!!ps: dove l'hai comprati? autoricambi o altro?

Li ho presi su ebay tedesco.... ma mi sono costati la bella somma di 30 euro comprese le spese di spedizione ( 15 i tappini e 15 le spese) perchè qui in italia non li trovavo...
Il quad va benissimo... è un goccio più libero....
L'unica cavolata che ho fatto è mettere la V-power e va peggio...scoppietta ed ha meno accellerazione!! Domani svuoto il serbatoio e torno alla verde normale... lo stesso problema me lo aveva fatto sulla hornet 600 2005 ma ero curioso di provare...
Appena riesco posto le foto del coperchio scatola filtro con i tappini...

Ora con filtro aria+scarico + getto fa i 65km/h a 8300 giri/min con le ridotte e circa i 93-94 a 7800 con la marcia normale , ma basta una lieve pendenza favorevole per arrivare a 98 a circa 8100...

ragazzi sn interessato anke io a comprare questo mezzo a breve ma il 300 la versione l.d quella cn ammortizzatori a gas voi quando l avete pagato?

Io 5.300 compresa immatricolazione ( che veniva 380 euro) ma la mia è la versione con assale rigido posteriore...

salve anke quello ke mi hanno fatto il prezzo a me.e con l assale posteriore e gli ammortizatori a gas regolabili...
5500 euro mi hanno fatto mi pare un po troppino o no?secondo voi?

a dimenticavo mentre del goes 350s ke uscira tra 10 gg mi hanno fatto 5000 compreso immatricolazione... a questo punto sono troppo indeciso nn so ke fare... kiedo aiuto a voi espertiiii

....Rientra nella norma, io a ottobre l'ho pagato 5700 comprensivo di immatricolazione!!ad oggi un pochino è calato!! la decisione spetta a te di certo il tuo ha anche gli ammortizzatori a gas quindi per quanto mi riguarda ti và di lusso !! da parte mia ti assicuro ke questo mezzo è DI TUTTO RISPETTO!! vale e soddisfa...... ieri sulla "mentorella" certe SCALATE ....poi possiede molte varianti, tutte le notizie sù questo post!!!...ah darkfire martedì 6 monto getto-filtro aria-distanziali da 4,5 E VAIIIII SALIUT