Cambio Cerchi

Ciao a tutti ieri ho cambiato i cerchi e li ho messi scampanati della Douglas. PRO:con la modifica il quad e venuto largo quasi 140 cm,tenuta spaventosa in curva alle alte velocita'molto stabile,CONTRO la sterzata anche alle alte velocita con curve strette e' divenuto un po' duro ma basta farci il braccio!!!Ciao a tutti
Non riesco a INSERIRE LA FOTO....COME SI FA?Ho cercato ma nn ho trovato il modo,e un 'altra cosa ho scannerizzato in pdf il service manual del rene 800 in italiano se a qualcuno interessa e sa come pubblicarlo,e' una cartella,ma non ci riesco...Grazie

se me lo invii te lo pubblico io:
paolo_and@virgilio.it

Solo un inesperto totale puà consigliare e vendere cerchi scampanati all'enteriore di un renegade o outlander.

Il farlo è solo follia pura e, l'utilizzarli da parte dell'utente finale solo grande inesperienza.
La meccanica dello sterzo non reggerebbe mai alle sollecitazioni e andrebbe in pezzi in brevissimo tempo.

Stiamo attenti, per favore.

PS: senza parlare poi delle conseguenze di una piccola buca o sasso presi in velocità sull'anteriore.

Il portale si dissocia completamente e sconsiglia vivamente la scampanatura dei cerchi anteriori su Renegade o Outlander.

cavolo allora mi blocco.. volevo prenderli anche io ma se il fero dice cosi'... pero' mi fa' strano perche' vedo concessionari ben quotati (vedi mad max,rf moto) installare cerchi scampanati anche all'anteriore dei renegade... comunque da ignorante in materia non posso assolutamente esprimermi in merito.. ciaoo

bene,allora cosa devo fare?Togliere tutto e rimettere gli originali?Li ho cambiati visto che ne vedevo gia' degli altri montati e mai nessuno ha denunciato gravi problemi...qual'e' l'alternativa?Ciao e grazie

ah dimenticavo riposando la tua mail non va!!!

come? ero giusto qui che programmavo l'acquisto di 4 bei cerchi scampanati per il mio Outty 400...

...e adesso viene fuori che all'anteriore sono dannosi?

Premetto che non sono un meccanico e che mi fido della Vs. esperienza, ma... ai (pochi) raduni a cui ho partecipato la maggior parte dei quad avevano cerchi scampanati ant+post e nessuno lamentava problemi, anzi...

Ma è solo un "problema" del Renegade e del Outlander oppure è sconsigliato il montaggio a tutti i quad?

Anche con soli +3cm ci sono problemi?

Basta semplicemente che chi li vuole comprare prenda 4 offset 0 (+3 rispetto a quelli di serie ...) e ve li scambiate (per esempio con Raminella).
Stiamo parlando di cerchioni Douglas Wheel (DWT) da 12", indipendentemente dal prodotto:

Per Outty 650 e Rene 500
offset 0 (+3) davanti
offset 0 (+3) posteriori

Per Outty 800 e Rene 800
offset 0 (+3) davanti
offset 5.25 (+10) posteriori

Per Outty Max 650 e 800
offset 0 (+3) davanti
offset 5.25 (+10) posteriori

per Outty 400 e 400 Max
lasciare quelli di serie o al massimo offset 0 (+3) davanti
offset 0 (+3) posteriori

Solo uno che parla e non quadda può sostenere che gli scampanati, cioe i offset 5,25 all'anteriore siano utilizzabili. A volte non sono consigliabili neppure al posteriore. E in ogni caso ricordatevi che se avete "gli attributi" da pilota, i 5,25 possono andare bene nei casi soprariportati, ma se non avete gli "attributi", saranno solo una rottura di palline e risulterete molto più imbranati e lenti alla guida di questi mezzi.

Se guardate in cartella outlander, trovate una mia precisa relazione in merito alle possibili preparazioni per questo quad.

PS: Mad Max li consiglia al posteriore, ma che mi risulti, non ha mai montato i 5,25 sull'anteriore. E se per caso lo avesse fatto, sarebbe stato solo per esplicita richiesta del cliente, non certo su suo consiglio..... almeno spero ... !

I 5,25 anteriori vanno bene solo al bar, dove si parla delle proprie imprese, probabilmente ottenute in un bellissimo sogno nel proprio letto.

E, ovviamente, non lamentatevi per l'eccesiva usura della ciclistica del retrotreno con i 5,25, le prestazioni hanno sempre un prezzo, non eccessivo, ma ovviamente da considerarsi o perlomeno sapersi.

PS per Jano: Se di problemi non ce ne fossero ... le case madri li avrebbero montati di serie, anche i soli +3. probabilmente, dai loro sondaggi, è risultato che il livello medio dell'utilizzatore di quad è tale da trovarsi bene con la scampanatura dei cerchioni che, per questo esclusivo motivo, vengono montati di serie.

Io pensavo che per "scampanati" si intendessero tutti quei cerchi che comportano un allargamento della carreggiata... per questo non capivo;

invece si tratta di cerchi con allargamento di 10 Cm, ci credo che comportino parecchi problemi all'anteriore!!

io volevo acquistare 4 cerchi offset 0 , quindi posso andare relativamente tranquillo

Grazie mille IlFero per il chiarimento, come sempre

IlFero

Bene grazie fero...allora siccome siamo in due che hanno cambiato i cerchi ma io li ho gia' montati i miei anteriori li do' al mio collega che sono uguali dei posteriori e che quindi li monta al posteriore gli altri ancora imballati ce li cambiano ma allora cosa devo dire in pratica,scampanati di tre centimetri invece che 10cm?Grazie ma non capisco offset blabala scusa fero ma spiegami bene il mio concessionario non mi aveva avvertito di sto casino...al prossimo raduno ti pago una birra.... ehehehe

Scusate ancora ma con i distanziali da 4 cm anche li dovrebbero dare dei problemi allora...Fatemi sapere Grazie ciao

1) i distanziali li prendi e li vendi.
2) anteriori cerchi DWT normali (+3 cm) e si chiamano offset Zero
3) posteriori cerchi DWT scampanati (+10cm) e si chiamano offset cinque,venticinque - (misura in pollici).

e mi raccomando usa la testa e soprattutto le protezioni......
Con questa configurazione, quando esageri e il quad ti molla .. almeno, almeno vai in aria due metri buoni ......

Grazie Fero tutto chiaro,sei il migliore in spiegazioni,sei il maestro divita per i Quad!!!!

ormai il dado è tratto io spero di cavarmela con l'EPS

RaminelaHSP, 29/01/2008 21.41:

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Grazie Fero tutto chiaro,sei il migliore in spiegazioni,sei il maestro divita per i Quad!!!!

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Speriamo si veda!!!

la prossima volta che inserisci una foto mettila in formato non superiore a 640x480....grazie

SCUSATE HO SBAGLIATO!!!!!

bello cosi'....

Ciao, un'informazione vi vorrei chiedere, sapete se gli spyder della DWL montano perfettamente sul Renegade 800??? perchè il mio fornitore mi ha detto che forse danno qualche problema, i cechi che ho ordinato sono tutti e 4 non scampanati con attacco da 136mm.

Fatemi sapere.

4 cerchi offset 0, diam.12 x 7 con foratura 4 x 136 vai tranquillo
Ciao

se parliamo di un uso agonistico è un discorso, ma per un uso normale, oltre all'usura precoce del mezzo, al fatto che l'assicurazione non risponde in caso di eventuali incidenti, oltre al rischio di farsi sequestrare il libretto dalle forze dell'ordine, cosa rimane?
A sì il fatto che per guidare molto veloci bisogna imparare ad essere un tuttuno con il mezzo, avere una certa preparazione atletica per spostare il culetto da una pedana all'altra, fare molta pratica nella guida veloce ed evitare di parlare di quad solo al bar.

Se fate questo vedrete che il quad vi darà enormi soddisfazioni anche con i cerchi originali.

Non sono i cerchi che pilotano un mezzo ma solo un modo per fare i fichi e spendere poca fatica.
Ciao

io non cambio i cerchi ne compro altri 4 perchè così posso tranquillamente cambiare le gomme da fuori strada con quelle da strada!!

bon dipende futur.. se magari uno cambia cerchi perchè invece ceh da 25 li mette da 27 è un altro discorso... ok, i cerchi in lega si mettono per fare anceh i fighi... ma se si parla invece di problemi di tenuta e grandezza del cerchio stesso... eh..

fuoristradista, 09/02/2008 16.43:

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bon dipende futur.. se magari uno cambia cerchi perchè invece ceh da 25 li mette da 27 è un altro discorso... ok, i cerchi in lega si mettono per fare anceh i fighi... ma se si parla invece di problemi di tenuta e grandezza del cerchio stesso... eh..

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mandi sei ancora fermo sugli specchi
se ti riferisci ai 25", 26" o 27" della gomma non centrano niente i cerchi al cerchio cambia la misura del raggio 12 o 14 come per le auto