  12/02/2009 12:47 | |
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Post: 6 | Città: VOGHERA | Età: 47 | Sesso: Maschile | Quaddista | Novellino | |
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Olio motore quad quale? La verità, senza pubblicità.
L'intervento iniziale è giusto.
Ci tengo a modificare alcune cose in quanto un conto è la pubblicità, un conto è la vera produzione dell'olio.
è come dire: il latte alta qualità biologico, che poi a volte è latte che arriva dalla cina pieno di pesticidi pagandolo il doppio di quello dei negozi Discount.
Iniziamo a dire che per la raffineria l'Olio è un prodotto di scarto dei combustibili, in quanto è prelevato nelle parti più basse della distillazione ( un olio contiene zolfo, fosforo e metalli pesanti).
Minerale: è l'olio prelevato da una colonna di distillazione con aggiunta di alcuni addittivi antiossidativi ( in poche parole..per uno scooter originale, un quad da 100cc,200cc automatico che lo guida uno che va al lavoro va benissimo)
semisintetico: lo stesso olio con aggiunta di additivi antiusura in buona parte. Un olio buono, da usare praticamente anche su alte cilindrate.
SINTETICO: qui ci dicono che è un'olio TOTALMENTE sintetico.. dunque ragazzi, spiacente di deludervi, ma NON esiste olio totalemente sintetico. Questo è un olio prelevato dalla stessa distillazione, e rilavorato per toglierci le sostanze corrosive (fate attenzione che l'olio minerale sulla pelle a lungo andare è corrosivo).
già a questo punto sarebbe già un olio prezioso, poichè viene lavorato in un impianto a parte dove i minerali e i semisintetici non passano.
Poi vengono aggiunti buona parte di addittivi anticorrosivi, antiusura e per le moto (SOLO nell'olio da moto) anche gli addittivi E.P. (extrem pression) per quelle moto (tipo a marce) che hanno la lubrificazione congiunta: ingranaggi con olio motore). Questo è l'olio sintetico, ossia un olio prelevato dalla distillazione lavorato e sintetizzato.
Ci tengo a dire che ad esempio per i scrambler polaris hanno la lubrificazione separata: infatti ci vuole per gli ingranaggi l'olio 80W90 , ossia è un semplice olio per ingranaggi, ma non va ASSOLUTAMENTE bene per il motore, poichè brucierebbe subito.
quindi capite come mai l'olio da MOTO costa tanto, poichè viene miscielato in modo e stabilizzato in laboratorio per fare entrambi i compiti: motore e ingranaggi nonchè frizione.
se mettete l'olio da macchina.... contate i giorni e ingranaggi, frizione vi salutano.
Ultima precisazione.
è meglio mettere in un motore un olio semisintetico e tenerlo sempre nuovo, ossia cambi periodici, che tenere un sintetico e farlo durare dei mesi. Il discorso è che quando l'olio è molto nero e diventa più denso di quello originale, sintetico, o minerale, vuol dire che ci son presenti sostanze carboniose che sono dei killer per gli acciai del motore.. intesi il discorso?
quindi..... olio semisintetico e il 10w40 va benissimo per tutti i motori per le temperature che ci sono in Italia ( chi va sulla neve, consiglio il 5w 40), ma tenetelo sempre fresco...spendi meno soldi per comprarlo, il motore vive di più.
Il sintetico lo consiglio solo per le gare, ma finito la gara, cambiatelo.
spero di avervi delucidato . ciaoo ![[SM=x544954]](https://img.freeforumzone.it/upload/257222_ABBRACCIO.gif) [Modificato da raptorino 12/02/2009 15:18] addio , mondo quad!!
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