variatore tgb

il mio staff ,ha apportato delle modifiche al viariatore del tgb blade ,ed ha avuto ottimo risultato.sono state sostituite le massette originali da 13,6 grammi con delle massette polini da 20 .il tgb non accellera piu come prima ,cioe per cominciare a muoversi ,doveva superare i 3500 giri ,adesso stacca dai 2000 ,si ha perso un po di spunto ma ne trae vantaggio i consumi e la rumorosità di marcia ,aumentando di molto ripresa e acellerazione,massette di riferimento sono le stesse del burgman 400

ciao pianacce ti volevo chiedere se la velocita max varia oppure no,sono soddisfatto del funzionamento del variatore ma se il regime calasse un po non mi dispiacerebbe, sai dire quanto costa questa modifica? grazie ciao

la velocità non varia ,cambia solo lo spunto .le massette costa 28 euro la manodopera circa 1 ora

Buono a sapersi!!!
Infatti mi sono accorto che il mio blade parte dai 3200 giri in poi....mentre provando il polaris scrambler di un amico questo subito partiva!
Sui percorsi in fuoristrada è effettivamente un po troppo alto di giri e questo sicuramente incide sui consumi( il mio mi fa gli 7/8 km/Litro).

Quindi pianacce mi consigli di cambiare le massette...ma adesso è ancora nuovo o devo aspettare che finisca il rodaggio ha appena 200 km!

@pianacce: è normale che il motore blade 403 cc abbia delle trasudazioni di olio lungo le giunture da nuovo? Pare molto strano , fino ad ora le moto che ho avuto nn hanno mai avuto nessun genere di perdite d'olio o trasudazioni!!!


Ciauz

@ pianacce : scusami ancora, non capisco cosa vuoi dire quando dici che cambiando le massette perde un po di spunto ma l'accelerazione e velocita aumentano!

E se si cambiano le massette magari mettendo qualcosa di mezzo fra le 13,6 grammi e i 20 grammi che so 16 grammi magari....hai mai provato?
Premetto che nn sono esperto in materia e mi farebbero molto comodo avere dei consigli da persone esperte che gia usano il mio tipo di mezzo!

ciauz

di fatti o metti 4 massette da 20 e 4 da 14 ,avrai lo stesso risultato che se metti tutte otto da 17 ,
il tgb ha la coppia del motore in alto ,per cui per avere ottime prestatzione il motore deve girare allegro ,mettendo le massette da 21 ,il motore quando deve partire in salita ,va sotto coppia
la soluzione per il BLADE secondo me è ,di mettere le massette 17-18 gr.per il TARGET da 20 gr.
(oppure mettere le massette piu pesanti ,e poi giostrare sulla molla di contrasto sulla frizzione ,in modo da far prendere piu giri sullo spunto ,cioe quando si parte da fermi)