semplicemente attacca i cavi del tester ai poli della batteria.
se quando il mezzo è acceso non vedi un alzarsi della corrente, si è rotto il "raddrizzatore" - dicesi "regolatore".
Almeno per il 95% delle probabilità, in ogni caso ti consiglierei un meccanico. Spesso capita che vi siano state manomissioni dell'impianto elettrico e di conseguenza ... tutto diventa relativo ed opinabile.
Ciaooooooooooooooooooooooooooooooooooooo
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