strano rumorino al posteriore...

salve ragazzi,

rieccomi con un'altro dei miei soliti quesiti. E' da un po' che quando entro in garage e vado pian pianino sento un rumorino strano provenire dal posteriore, mi sembra dalla ruota destra in particolare, una specie di "click clack" cosa potrebbe essere? I punti di ingrassaggio dovrebbe averli ingrassati tutti il meccanico quando l'ha riparato...

Pindol

Di solito, se il rumorino lo fa quando da fermo fai le manovre, si tratta del sistema di registro dell'assale posteriore.......le ghiere che tengono insieme i cuscinetti sono da serrare correttamente..........

si lo fa quando faccio le manovre ma solo andando indietro mi sembra, le ghiere per intenderci sono quelle grosse che servono anche per tendere la catena mi pare?

Pindol

No......le ghiere stanno ai lati del forcellone per chiudere il pacchetto formato dai cuscinetti dell'assale.....
P.S.
L'esploso è di uno Scrambler a caso e ci sono delle differenze tra un modello e l'altro, anche se il principio fondamentale rimane lo stesso......

ohh minchia che casino,

eh eh, scusa ma di che pezzi stiamo parlando potresti darmi il numero?

mannaggia non ci capisco proprio na ceppa eh :-D

Pindol

Stiamo parlando dei dadi n.3 che sono coperti dal n.2, che serve per tenerli in posizione........

come faccio ad accedere ai dadi n°3 non riesco a capire, devo smontare l'intero assale posteriore?

Pindol

ritorniamo al problema,

ho localizzato i bulloni, però non so come accedervi...

I bulloni infatti si trovano all'interno di un cilindro rispettivamente a destra della catena e a sinistra del disco...

Qlc che ha uno scrambler o lo ha avuto, potrebbe darmi qlc indicazione su come smontare quel cilindro per poter accedere ai due bulloni di serraggio...

posto due foto per farvi capire dove stanno sti bulloni.






questo invece è l'esploso...



in pratica dovrei tirare gli "Axle Nut", dall'esploso si capisce che devono essere tirati a 163nm ma tutti e due o solo il sinistro?



grazie in anticipo per il vostro aiuto...

Pindol

Allora......il n.1 è una sorta di seeger (snap ring) che tiene in posizione il n.2 che copre il n.3..........
Sitoglie l'1 poi si sposta il 2 e si registra il 3......

capito, devo trovare sto cavolo di n°1, dalle foto mi sembra non si veda, domani vado in garage e ricontrollo...

per quanto riguarda invece la stretta, devo stringere solo il bullone sinistro a 163Nm, e il destro lo lascio stare?

Pindol