Per la cinghia, se esageri e fai percorsi impegnativi/trialistici, sei sempre a rischio....anche con il 500/700.
Purtroppo, come oramai detto e ridetto, il "progetto trasmissione CVT Polaris" ha la grossa pecca di non poter avere per sua natura un perfetto e costante allineamento dei variatori.......ne consegue che al minimo disallineamento, causato anche solo dall'ammorbidimento di uno dei supporti elastici del motore, la cinghia non lavori più correttamente e sia a rischio usura e rottura.
Per "guida pessima sul veloce".........si intende il poter controllare il mezzo in fuoristrada a velocità sostenute.....
lo SPM con la sua mole ed il suo assetto morbido e la mancanza del differenziale anteriore, in fuoristrada dopo i 70/80 km/h non permette più il pieno controllo del mezzo..........la sua ciclistica non è fatta per correre.
[Modificato da robbyjimny 05/09/2008 14:17]