allora,
il blocco differenziale serve quando in alcuni passaggi hai una ruota anteriore sollevata, se non lo blocchi infatti la ruota sollevata slitterà e quella con aderenza a terra resterà ferma, se invece lo attacchi il blocco del differenziale come dice la parola stessa, blocca la trasmissione anteriore e tutte due le ruote girano assieme ed esci da questa situazione con facilità, cosa più difficoltosa o impossibile senza il blocco...
se inserisci le 4x4 senza bloccare il differenziale credo che puoi viaggiare quanto ti pare, ovviamente sono pochi i casi in cui è comodo viaggiare in 4x4 senza differenziale, praticamente solo su neve e fondi a bassa aderenza (vedi fango... ma non su sterrato)... cmq sempre in casi in cui la velocità è moderata... anche se in teoria senza il blocco non dovrebbero sforzarsi più di tanto gli organi di trasmissione...
Pindol
[Modificato da Pindol83 18/10/2008 09:43]