Verricello su sp 300

Ciao raga..
appena posso lo faro' volentieri mettero su le foto di come realizzare la staffa e di come lo montata . devo dire che mi ha salvato da situazioni da lasciare li il quad e cercare aiuto, meno male 380 euri spesi davvero bene!!!! Girando da solo al 95% ti trovi sicuramente in situazioni al limite. anzi una volta mi sono fatto trainare perche ero senza benzina, era tardi faceva freddo passa una smart e via 1 minuto allungo aggancio il cavo tessile ed e fatta ... che culo. ciao da matteo!

Come ho realizzato la staffa
Cio ho messo 2 ore, preso misure , preso 3 pezzi di lamiera spessa da 4mm da un mio amico fabbro, in una mattinata con un metro e un flessibile, e un trapano giu in garage per terra ho tagliato i pezzi li ho forati lo saldata lo provata a montare, dopo, lo verniciata con fondo e dopo un bel nero lucido.boh finito. costo zero!..

ho provato gia a tirare diversi quad utility access da situazioni incredibili, tutto ok,, mai avuto problemi.

ho solo modificato la piastra
Ho solo modificato la piastra che danno assieme al warm , nella foto si vede ho solo aggiunto e saldato le due barre a punta e l'aletta per fissarlo al telaio, tutto qui, piu facile a farlo che ha spiegarlo.

spero di esservi stato d'aiuto!!

Ciao, mi piacerebbe anche a me montare il verricello..
Mi sai dire più o meno la spesa? La piastra potresti relizzarmela tu e spedirmela sotto pagamento ovviamente?
Fammi sapere. Grazie.

dalla foto non si capisce com'e' montato il verricello e la staffa....puoi postare foto del verricello con vista in prospettiva laterale......grazie

Ragazzi nessuno sa se esiste un kit specifico x montare il verricello sul nostro quad? Io ho cercato invano. Mi piacerebbe montarne uno di piccole dimensioni, in modo da non stravolgere troppo la sportività del mezzo..

ciao biscione io ho avuto la tua stessa idea xchè mi è capitato che ad un certo punto il mio piccolo non riusciva ad uscire da quelle situazioni che se avevo un 4x4 magari non si creavano cmq....
mi sono informato x un verricello la warm fa un kit per montare sui ltz e kymco perciò anche il nostro access dovrebbe andare bene ...il più piccolo era di 1.4 kg , è davvero molto piccolo ma considera che si vede in ogni caso..
Non mi ricordo bene il prezzo ma era intorno a 300,oo euro

Fammi sapere se hai altre notizie di altre marche approposito ....
in ogni caso se vuoi un consiglio lascia stare il verricello come ho fatto io i nostri non sono proprio adatti ai terreni estremi (lo so per esperienza)....

dimenticavo se vuoi vedere un verricello montato allora guarda in testato sul mio accessq4 marmitta gram
access q4black è nel forum

Si, ho visto un pò in giro, e credo che l'unico che lo produce con piastra specifica per ltz è la warn. Certo che però certi prezzi...
Vedrò di prenderne uno non troppo costoso e di autocostruirmi una piastra di fissaggio. Sono d'accordo con Salvob81 x quanto riguarda l'utilizzo del nostro quad, ma io ritengo che non si sa mai dove si può finire con le ruote (qui da me molte zone sono argillose e quando piove sono c.... amari) e averlo potrebbe trarre d'impaccio molto facilmente..

biscione dovremmo raccogliere le firme per mandarle all'avi italia per farci fare un sp 4x4 ed un pò più alto...che ne dici?

xchè anche nelle mie zone la situazione dopo le pioggie è simile , ma il mio sp mi piace troppo...

x rialzarlo, il problema è minimo, basta sostituire le sospensioni.. Per la trazione 4x4, ne faccio a meno, non mi divertirei come adesso.. Uno sportivo è uno sportivo. Aggiungere un verricello per salvarsi il c..o in determinate situazioni invece è un'altra storia. Altrimenti a cosa servirebbero gli utility??

giusto hai ragione per l'ammortizzatore non ci avevo pensato....
ma per il 4x4 penso sia necessario in moltissime situazioni .... io mi sono ritrovato un casino di volte a spingere e qualche volta mi hanno dovuto tirare , ti parlo naturalmente di neve e fango alto...
per il divertimento hai ragione è molto più divertente la posteriore, ma tanto il 4x4 si può inserire e disinserire a piacere ...io quando esco nella comitiva sono l'unico a trazione posteriore (tranne qualche kymco maxxer che neanche prendo in considerazione) gl'ultri sono tutti scrambler e qualche utility e mi sono reso conto a miei spese che per stare dietro a loro (nelle situazioni estreme x il mio piccolo)ho seri problemi...per il resto mi diverto da morire con il mio e non lo cambierei mai ...in tutti i tipi di terreno specialmente nei periodi che va da aprile a novembre ...che sono i periodi dove il tempo non mette a dura prova noi pazzi...perciò non so fai tu...io cmq vorrei prendere l'apache 450 che è uno a trazione posteriore ma ho ancora de i dubbi al riguardo...l'ideale a sto punto sarebbe un bel CAN AM RENEGADE ...peccato che costa un pò di più di un verricello ;)

L'apache ho avuto occfasione di provarlo, è un ottimo mezzo. Va che è una bomba.. Per quanto riguarda il renegade, beh è un'altra storia!

si ? l'hai provato davvero?
come potenza lo si può paragonare al ltz o in cambio fa brutta figura?
si alza come quei mostri che già conosciamo tipo outlaw , ltz , ltr ecc...?

Diciamo che è una via di mezzo, va abbastanza di più di un ltz, ma un pò meno di un ltr.. Comunque un'ottimo mezzo, visto soprattutto il rapporto qualittà prezzo!