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renegade 800 2009

Ultimo Aggiornamento: 22/06/2009 10:12
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04/04/2009 09:22
 
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Vorrei sostituire il mio wolverine con un renegade 800, chiedo a voi più esperti di me, se sono state apportate modifiche sul renegade 800 2009
rispetto al 2008. [SM=x544949]
04/04/2009 13:58
 
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il 10% in piu di potenza ,con modifica al filtro aria e centralina (mica mi hai visto a Megalò?)
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05/04/2009 07:26
 
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Si sono io ,a questo punto mi resta solo di venirti a trovare per provare la belva!!!!
06/04/2009 13:07
 
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L'unica modifica al filtro, consiste nella modifica dell'elemento filtrante.......tutto il resto è identico........
L'aumento di potenza è appena percettibile, tanto che si parla di circa un secondo in meno da "0 al massimo"......
07/04/2009 19:54
 
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aspè aspè....come è sta storia del filtro?
basta cambiare il filtro dell'aria e si ha un decremento di 1 secondo??
e che filtro sarebbe questo?

qui c'è qualcosa che pensi sia valido?
www.centroatv.it/cerca_accessori.php

quanto ti son costati i dissipatori da montare sul tubo che va al radiatore?
grazie
[Modificato da Lambo77 07/04/2009 21:39]

08/04/2009 08:31
 
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Nessuno ha detto che va più forte solo cambiando il filtro aria.......
Il 2009 ha subito delle modifiche a livello di mappatura della centralina, lavorazioni delle teste e in alcuni dettagli per migliorare l'erogazione (vedi il filtro aria).......
Ha un aumento di potenza modesto e un erogazione più sfruttabile......nulla che in un utilizzo ricreativo, faccia la differenza.
Io montando la sola centralina aggiuntiva ho apportato lo stesso aumento di potenza.......
I dissipatori di calore hanno un costo variabile dai 25 ai 45 Euro, in base alla dimensione.....
10/05/2009 00:24
 
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Modifiche mod. 2009
letto solamente ora...

mi permetto di esprimere il mio dissenso... dal modello 2008 al 2009 la modifica al filtro è piuttosto consistente : non varia soltanto la dimensione dell'elemento filtrante, ma aumenta il diametro del collettore d'imbocco alla valvola e si accorcia notevolmente la lunghezza dello stesso. Tale modifica, in abbinamento ad una serie di altre, come correttamente citato (che interessano la centralina gli iniettori, la pompa della benzina, e gli alberi a camme) concorrono a realizzare un aumento di potenza nell'ordine del 9% c.a. 6 CV (da 62 a 68) per di più con erogazione ben distribuita su tutto l'arco di utilizzo. Si tratta a mio parere di un risultato ben tangibile e riscontrabile anke nell'utilizzo pratico da parte di un utente medio...

Allo stesso modo, contenere di un secondo in accelerazione, un tempo misurato nell'ordine dei 5/6 secondi, è un risultato tutt'altro ke trascurabile!

In conclusione, a mio parere ( caso vuole ke abbia avuto sia un Wolverine 450 ke due Renegade, 1 mod.2008 ed uno R mod. 2009 ): il passo avanti dal Wolverine ad un Renegade 800 è enorme, indipendentemente dal mod. 2008 o 2009, ma le differenze fra le due versioni ci sono e si sentono!

Robby.


10/05/2009 11:36
 
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A chi dice che un secondo in meno è un sensibile cambiamento...
robbyjimny, mi permetto di esprimere un parere a riguardo: il Renegate 800 ha uno 0-max di 5,18 secondi, quindi se ci togli un secondo arriviamo a uno 0-max di 4,18 secondi circa...io non direi che il cambiamento è così ininfluente, non è facile togliere un secondo di accelerazione a un tempo già così ristretto e a un mezzo già così potente.
e

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14/05/2009 10:29
 
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Hai perfettamente ragione, ma solo se si stesse parlando di un mezzo da "drag race".......
Ho detto che la differenza è "appena percettibile" per il semplice motivo che per un uso ricreativo/ludico (cioè per il 98% dell'uso di questo quad) non si sente il bisogno di questa miglioria.......
Io sinceramente non mi sono mai messo a misurare lo spunto da "0 al massimo".......mi limito semplicemente ad esporre considerazioni per l'uso che ne faccio e cioè tanti tanti km di offroad......
14/05/2009 10:30
 
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Re: Modifiche mod. 2009
Robby 800XR, 10/05/2009 0.24:

letto solamente ora...

mi permetto di esprimere il mio dissenso... dal modello 2008 al 2009 la modifica al filtro è piuttosto consistente : non varia soltanto la dimensione dell'elemento filtrante, ma aumenta il diametro del collettore d'imbocco alla valvola e si accorcia notevolmente la lunghezza dello stesso. Tale modifica, in abbinamento ad una serie di altre, come correttamente citato (che interessano la centralina gli iniettori, la pompa della benzina, e gli alberi a camme) concorrono a realizzare un aumento di potenza nell'ordine del 9% c.a. 6 CV (da 62 a 68) per di più con erogazione ben distribuita su tutto l'arco di utilizzo. Si tratta a mio parere di un risultato ben tangibile e riscontrabile anke nell'utilizzo pratico da parte di un utente medio...

Allo stesso modo, contenere di un secondo in accelerazione, un tempo misurato nell'ordine dei 5/6 secondi, è un risultato tutt'altro ke trascurabile!

In conclusione, a mio parere ( caso vuole ke abbia avuto sia un Wolverine 450 ke due Renegade, 1 mod.2008 ed uno R mod. 2009 ): il passo avanti dal Wolverine ad un Renegade 800 è enorme, indipendentemente dal mod. 2008 o 2009, ma le differenze fra le due versioni ci sono e si sentono!

Robby.






Grazie Robby.......mi ero dimenticato di menzionare la modifica al corpo farfallato.........

14/05/2009 10:33
 
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Le mie considerazioni sono date dal fatto che il mio 2008 con scarico e centralina, aveva già avuto un notevole incremento di prestazioni e quindi il mio riscontro sul 2009 non è stato cosi' impressionante.......chiedo scusa per non averlo precisato prima.....
14/05/2009 22:41
 
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Robby sei un Grande!!!

davvero un riferimento per precisione e costanza!!!

Continua così, i miei più sinceri complimenti!!!

Robby.
25/05/2009 11:38
 
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CONFERMO.. aumento di potenza nell'ordine del 9% c.a. 6 CV (da 62 a 68)
21/06/2009 17:49
 
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ma la differenza è stata fatta anche sull x?
22/06/2009 10:12
 
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Re:
lupen 38, 21/06/2009 17.49:

ma la differenza è stata fatta anche sull x?



Ovviamente si! [SM=g27811]


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