I fari puoi fare delle prove tu stesso, dove ti piaccioni di più: l'importante è lasciare libera quella "finestra" per il raffreddamento del motore; per i parafanghini graffiati so che ci stonano su un mezzo del genere, ma sostituendoli rischi di graffiarli nuovamente alla prima uscita in off-road.
Per vedere le reali condizioni del mezzo è semplice: salirci sopra e cominciare a prenderci confidenza, piano piano, senza strafare: solo usandolo puoi accorgerti di eventuali rumori ed anomalie. Inoltre leggiti interamente le discussioni di questa cartella e se hai delle domande non esitare a farle! Ciao, buon divertimento e.. prudenza ;)