Cingoli

Guarda Nicola, anche noi siamo amanti della montagna, infatti i nostri percorsi con i cingolati sono tutti dove nessuno osa andare, per questo mi sembra che siamo in sintonia, comunque ti basterà provare una volta e non vorrai più scendere!

Ciao Nicola, eccoti il BF versione carroarmato con cingoli Tatou, il KQ invece ha i Kimpex!

Cavolo e quanto è bello!!!!!!

Fa un effetto bellissimo!!!

Noto che i Kimpex all'anteriore sono più tondeggianti ed alti rispetto ai cingoli del BF,questo è sicuramente un vantaggio,essendo meno spigolosi si rischia di "sbattere" meno e di arrampicarsi meglio anche su ostacoli abbastanza ripidi.

Per il discorso montagna e natura mi fa piacere vedere che la pensiamo allo stesso modo.

Se non hai rispetto di ciò che esplori e di chi ci vive,cosa andrai a vedere in futuro?

Prima o poi si pagano le conseguenze per le scorribande...

Abbiamo visto sia i Kimpex che i Tatou...

...questi sono gli Apache montati su Outty Ltd:

L'outty acchittato così è veramente bello....

l'accadico, 23/07/2009 17.50:

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L'outty acchittato così è veramente bello....

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A 2000m sulle Dolomiti si fanno incontri interessanti!

A 2000m sulle Dolomiti si fanno incontri interessanti!

C'è poco da fare però dove li monti li monti,i cingoli cambiano completamente l'aspetto del Quad,diventa un vero mini carro armato!!!

C'è poco da fare però dove li monti li monti,i cingoli cambiano completamente l'aspetto del Quad,diventa un vero mini carro armato!!!

L'aspetto è una cosa ma le prestazioni sono una altra! Già il quad è inarrestabile di suo, ma con i cingoli l'unico limite è superare la paura!

Su questo non posso ancora esprimere un parere se non prettamente teorico (almeno per il momento) non avendoli ancora provati sotto un quad quindi la mia opinione è limitata alla semplice estetica.

Ovvio che su ogni mezzo vengono montati i cingoli lo trasformano rendendolo inarrestabile davvero.

Come giustamente hai detto tu L'accadico,il quad è già inarrestabile di suo,quindi il binomio Quad-cingoli deve essere davvero esplosivo.

Saluti.

Condivido pienamente il tuo pensiero e ti auguro di provare al più presto un quad cingolato!

In alcune uscite dell'accadico ero presente anch'io come passeggero. La voglia di avere un quad cingolato è tanta, ma ho u po di perplessita sul mio mezzo.....

In alcune uscite dell'accadico ero presente anch'io come passeggero. La voglia di avere un quad cingolato è tanta, ma ho u po di perplessita sul mio mezzo.....

Ma guarda un pò chi si rivede....Giò87! Tieni duro che tanto anche questo anno farà tanta neve!

Speriamo che faccia tanta neve, ma i cingoli nn li comprero fino a quando non trovero un mezzo che mi soddisfi....non posso spendere una cifra del genere e dopo un po cambiare quad e quindi anche i cingoli. Il quad cingolato è un mio sogno che spero di avverare, è indescrivibile le emozioni che ti può dare.....Prima o poi farò questa pazzia.....ma devo essere assolutamente certo di avere un mezzo adeguato.

il cingolo può essere utilizzato su quad con interasse tra i bulloni diverso (magari tramite una flangia) oppure viene acquistato con una misura fissa (come i cerchi)? grazie

Dipende dalla marca del cingolo, Kimpex ad esempio produce una flangia che va bene su tutti i jap, mentre per le altre marche no.
Quindi dipende dal quad che hai e che tipo di cingolo vorresti montare!

io ho un outlander 400... pensi sia fattibile una flangia adattatrice fatta in officina? non è che mi serva (per ora), è solo a titolo informativo: ogni tanto c'è qualche annuncio di vendita, anche se raro.

Io non credo sia possibile realizzare una flangia diversa dall'originale per il semplice motivo che questa è parte integrante della ruota dentata che trascina il cingolo, quindi se hai un Outlander devi necessariamente montare un cingolo specifico per quel mezzo, che sia Kimpex, Tatou o altre marche ancora.

come da richiesta in un'altro post, scrivo qui che è il posto adatto... ripeto quindi le domande:

quali sono attualmente i migliori cingoli? Tatou 4s?

montare i cingoli è come cambiare una ruota (come tempo) o è un'operazione più complicata?

Pindol

Ciao Pindol, entrambi sono buoni ma io ho scelto Kimpex per molte ragioni........
Il tempo per montarli dipende molto dalla manualità della persona e se si dispone di un ponte, comunque in condizioni normali l'operazione si fa in 45 - 50 minuti!

potresti spiegare perchè hai scelto i kimpex?

o meglio che differenze principali ci sono tra i tatou e i kimpex?

per quanto riguarda il montaggio invece, io pensavo che bastasse solamente imbullonarli come i cerchi, che altre operazioni si devono fare?

Pindol

Allora, ho scelto Kimpex perchè ha prodotto un cingolo universale denominato All terrain e può essere impiegato su qualsiasi superfice compreso l'asfalto, poi hanno un galleggiamento maggiore sulla neve fresca e lo sforzo del pilota è inferiore durante le manovre.
Per il montaggio è vero che vanno imbullonati come le ruote, ma prima vanno fissate le piastre di attacco sotto il telaio.

capito,

ti chiedo se la prossima volta che le monti puoi fare delle foto della fase di montaggio così da farci vedere come si montano e che passaggi bisogna fare...

grazie Pindol

Non ti prometto niente, dipende sempre se avrò il giusto tempo a disposizione, comunque è una operazione che si fa anche ad occhi chiusi perchè estremamente facile ed elementare.

io ho comprato i commander trek four season, esteticamente sembrano diversi dai tuoi a parte il colore il disegno del cingolo è diverso il tuo sembra uguale al wide trak. Che tu sappia la larghezza dei tuoi cingolo è uguale ai miei. Te lo chiedo perchè non li ho ancora montati e volevo sapere se il galleggiamento poteva essere simile a quello che hai riscontrato tu. Li monto su KQ 700.
grazie