Forare spesso

Ho un recente compagno di uscita che aveva asserito di bucare spesso e volentieri. La scorsa domenica in effetti ha bucato dopo un paio di km.
In pratica era la sesta/settima foratura nell'arco di due anni; considerando che e' un tipo che andava in fuoristrada sia in moto che in jeep, ora le sue affermazioni mi sembravano piu' che giustificate.
In effetti quando mi aveva detto di bucare spesso, non aveva specificato la frequenza. E non e' che prende il quad tutti i giorni per fare fuoristrada, anzi...

Lui ha un quad 250 (credo un Quinqui, motore honda)... La cosa che mi ha insospettito e' l'eccessivo gonfiaggio dei suoi pneumatici. Premendo con il piede non affondava minimamente e, difatti, diceva di averlo ad una pressione di 1,8

La tacchettatura mi sembrava fosse ancora piu' che sufficiente.
Da cosa puo' dipendere questa facilita' a bucare ?
C'e' dell'altro che si deve controllare, se escludiamo il valore eccessivo dei pneumatici ?
Non so... gomma di scarsa qualita'...
Ditemi voi che avete piu' esperienza.

Ciao,
Marco

Sicuramente il motivo è la scarsa qualità della gomma...

...a quella pressione mi meraviglio che non scoppino quando fora! LOL!

Con quella pressione è sufficiente anche lo spino di un rovo a forare la gomma, digli di metterla tra 0,4 e 0,6 in questo caso anche se la qualità del pneumatico non è eccellente si riduce l'esposizione alla foratura!

Ci avrei scommesso...
In effetti sembrava piu' un pallone che una ruota !!!

Cmq gli ho anche suggerito di cambiare set di gomme, con una tassellatura piu' "fitta". La sua attuale mi sembrava un po' troppo esposta.

LA gomma può incidere ma non così tanto!

Ma che gomma è esattamente?

CHE GOMMA è?? IO Sò DELLE BIG HORN E DELLE KENDA ... LE PRIME,MENO LE GONFI E MEGLIO è, LE SECONDE SONO LE MIE ED IO LE HO TRA 0,5 E 0,8 SU STRADA!!!

Vi faccio sapere alla prossima uscita

a 1,8 è persino inguidabile,oltre che a rischio foratura permanente.....

da 0,3 a 0,5 - ottimale pressione ma rischio di foratura elevato
da 0,6 a 0,8 - un pò troppo dure per vibrazioni ma sicuramente ottimali per evitare forature
da 0,9 a 2,0 - pressione ottimale per uso su asfalto e evoluzioni freestyle (due ruote laterali, impennate etc ....), masochistico il loro utilizzo su fuoristrada

da 0,9 a 2,0 - pressione ottimale per uso su asfalto e evoluzioni freestyle (due ruote laterali, impennate etc ....), masochistico il loro utilizzo su fuoristrada..


Ciaoooooooooooooooooooooooooooooo..