regolatore di tensione

Caro Peppe.....quì si parla di regolatore di tensione e non di alternatore che è tutta altra cosa!
Poi il raddrizzatore......lasciamo stare!
Allora, a motore spento dovresti leggere un valore compreso tra 10,8 e 11,3 se la batteria è in buono stato.
A motore acceso e con i giri al minimo il valore dovrebbe salire intorno a 12,8!
Accellerando fino ad una coppia media il valore si dovrebbe stabilizzare intorno a 13,8 - 14,3 indipendentemente dal carico applicato, infatti il carico graverebbe sulla batteria mentre il regolatore continua a fornire la corrente allungando semplicemente il tempo di ricarica.