Uhm, è capitato una cosa simile a un ragazzo che è venuto a riparare un access usato che aveva comprato da un altro concessionario, in pratica trasudava un po' di olio dal sensore della temperatura dell'olio all'interno del carter dove c'è la cinghia, l'olio passava dall'o-ring e faceva slittare la cinghia. Prova ad aprire li dentro e a controllare.
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