Ragazzi come da titolo vorrei delucidazioni sul KTM 525 XC nella versione bianca della foto che posto quì sotto.....

ieri ho preso un actalogo ATV KTM in swiss ma siccome è scritto in tedesco non sono riuscito a venirne a capo. Nell' ultima pagina del catalogo vi è l' immaginedel quad bianco..... siccome è equipaggiato con scarico akra e altri accessori ho sospettato che anche le plastiche bianche siano accessori aftermarket..... ho cercato di chiamare i conce K ma che ve lo dico a fare sono caduti dalle nuvole dicendomi che bianco non esiste. un ultima domanda..... le applicazioni arancioni che sono sui cerchi hanno solo un motivo estetico o servono a qualcosa in particolare...?

Grazie a tutti

Mano

le plastiche bianche sono tutte after market, un totale di circa 400€. Quelli che nomini come cerchi arancioni sono delle frette atte a bloccare il pneumatico al cerchio, così da poter scongiurare ogni tipo di stallonamento del pneumatico, anche in caso di foratura. Si monatno solo su cerchi predisposti ( di solito DWT ) Sono di serie solo su cerchi da 8 pollici montati sui modelli SX non omologabili strada.

Ragazzi qualcuno sà per caso le misure dell' assale posteriore del 505 SX e del 525 XC....?? vederli vicini sembra che l' SX abbia l' assale assai piu' largo e anche ruote piu' larghe..... eccoveli a confronto...... che ne dite...?

SX



XC

molto bello in bianco e con lo scaricozzo akra!!!!

Paurosi !

bellissimi ma davvero costosi....

Sono troppo belli ma per curiosità quanto costano chiavi in mano + messa in strada ? ( non contiamo la manutenzione !)

circa 11.500 e forse rasenti i 12.000 euro.....

O.o se vi vinco la lotteria ne compro 10 e ne regalo 9 a quelli del forum XD ( serio con tutti quei soldi !)

Mada64, 20/08/2010 10.12:

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Quelli che nomini come cerchi arancioni sono delle frette atte a bloccare il pneumatico al cerchio, così da poter scongiurare ogni tipo di stallonamento del pneumatico, anche in caso di foratura. Si monatno solo su cerchi predisposti ( di solito DWT ) Sono di serie solo su cerchi da 8 pollici montati sui modelli SX non omologabili strada.

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Dicesi "cerchio antistallonamento" (Bead-Lock)

rispondo alle domande che avete fatto da possessore di ktm 425xc quale sono:
l'assale del xc è diverso da quello del sx;
il 525xc omologato costa 10800 € messo su strada;
i cerchi post. di serie su sx sono i dwt da 8" antistallonamento;
quelli in foto sono invece gli hyper, accessori al costo di 398 €.

fantastico! è la prima volta che vedo un quad ktm bianco ho dovuto mettere un secchio sulla scrivania perchè avevo la bava alla bocca!!
credo sia l'unico quad che scambierei col mio amato ltr 450..veramente bello!!

le misure dell assala posteriore Xc sono 117 cm contro i 127,5 dell' SX. In più, l'assale SX lo puoi avere delel 2 misure grazie a degli spessori di serie, un pò come il Can-Am DS MX. Mi scuso per il francesismo sulle frette antistallonamento: ormai abito in Mada da 12 anni e mi scappa qualche termine "esperanto". Per i costi, ma non vorrei essere di parte avendo un 505SX, se si prende un qualsiasi Yap e lo si allarga ( cambiando bracci e sospensioni lunghe ed assale posteriore ), si montano nerf, killerswitch ed il resto, pressochè tutti costerebbero più del ready to race in questione. Ha tutto quanto serve, oltre a cv in ecceso. certo, la manutenzione va seguita più che alla lettera, ma le soddisfazioni sono tante. qui girano Kawa, Honda, Can-Am e Polaris ( non ho mai provato un suzuki purtroppo ): io, il mio non lo cambierei mai.

io ho un quad ktm 505sx e vorrei cambiare le carene della colorazzione nera e bianca.. non riesco a trovarle in alcun posto... cè qualcuno che puo indicarmi dove andare ad acquistare il prodotto?

bassa505sx, 3/26/2016 9:29 AM:

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io ho un quad ktm 505sx e vorrei cambiare le carene della colorazzione nera e bianca.. non riesco a trovarle in alcun posto... cè qualcuno che puo indicarmi dove andare ad acquistare il prodotto?

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Cavolo .. per le carene KTm non ho dritte ! ;-( sorry ...