Non conosco i valenti, ma nei quad non ufficiali il pedale del freno posteriore agisce (con il cavo di cui parlate) anche sul freno anteriore. Questa è una soluzione semplice e geniale per creare la frenata integrale ai fini dell'omologazione. Per geniale intendo che in 10 minuti si può eliminare completamente il filo (e quindi la frenata integrale) in modo tale da avere freno anteriore sulla leva destra e freno posteriore sulla leva sinistra e/o pedale. Ovviamente il quad non è più in regola col codice della strada ma la modulabilità della frenata e la frenata stessa migliora notevolmente in quanto questo cavo aggiunto non fa altro che limitare la scorrevolezza della leva destra. Tolta quest'ultima si ha un sistema di frenata tipo scooter con un discreto freno all'anteriore (non quanto i polaris, però) e sul posteriore una frenata poco brusca che si abbina bene al frenomotore del mezzo.
Suzuki King Quad 750 axi eps '09
ex glorioso Yamaha Kodiak 450 '05