Ciao ragazzi e' gia da un po di mesi che sono alla caccia di un quad sportivo e prima (come anche adesso ancora)ero intenzionato a prendere un LTZ 400 usato visto il mio budjet limitato,perche' nuovo non riesco proprio a prenderlo,ma sinceramente prendere un usato che non so come sia stato trattato non mi convince tanto anche perche' nella mia zona conoscono poco i quad e di conce non ce ne stanno tante.
Girando per bene su questo sito vedo che,anche se uno e' a marce e l altro a variatore,che come rapporto qualita' prezzo il Triton 400 Baja la versione tassellata NUOVO costa 5300€ e a 30 km c'e' un conce autorizzato TGB e forse l'unico in Salento.

Voi esperti cosa mi dite di questo Triton?
E' un mezzo che ha bisogno di molta manuntenzione o giusto i soliti tagliandi?
Prestazione e telaistica?
Insomma faccio una cazzata a lasciar perdere un LTZ usato per un Triton NUOVO con due anni di garanzia e km 0 con il conce dietro casa?!?!?

garzie mille in anticipo delle risposte che so gia' che mi darete.
ciaaaaaaaaaaaaaaaaao

Oggi pomeriggio sono andato dal concessionario ufficiale TGB vicino casa mia e mi ha fatto il preventivo:
mezzo NUOVO + immatricolazione + trasporto = 5.350€
solo il mezzo di listino costa 5.299.......
beh direi che il conce mi ha fatto un buon prezzo.

cosa ne dite?

Ottimo quad e sopratutto prezzo vai sul sicuro manutenzione minima ! Non te ne pentirai

grazie Etienne ;)
aspettero anche qualche altra dritta da qualcunaltro che magari lo ha provato o ce l'ha o magari anche ilFero visto che di Triton(e non solo ovviamente) se ne intende anche se su questo forum vedo che se ne parla bene,anzi.
Grazie ancora mille Etienne

Un mezzo sportivo, leggero qualitativo e con un assetto e qualita' costruttiva di alta gamma.

:-)

grazie mille Fero....questo mezzo mi convince sempre di piu'!

ma faro' fatica secondo voi a trovare vari accessori di qualunque genere o ricambi,etc etc per il Triton visto che su internet non se ne parla un gran che del mezzo,nel senso non vedo negozi con cose per questo mezzo......o si possono adattare cose di altri mezzi??

kelevrasoul, 17/12/2010 10.25:

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ma faro' fatica secondo voi a trovare vari accessori di qualunque genere o ricambi,etc etc per il Triton visto che su internet non se ne parla un gran che del mezzo,nel senso non vedo negozi con cose per questo mezzo......o si possono adattare cose di altri mezzi??

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Con i kit Factory e Scuderia della Squadra Corse Quaddisti.it, appositamente sviluppati per il triton ..... problemi non ne avrai sicuro ... anzi, forse troppo roba buona ! :-)

bene cioì mi solleva...e per caso posso vedere accessori e qualunque tipo di componenti(cerchi,gomme,paramani etc etc etc)da qualche parte o su qualche sito?

Tieni conto che il triton è la copia esatta dell'access Sp400 quindi tutti i componenti e ricambi sono comuni ai due quad...
Inoltre la telaistica è la stessa del suzuki Ltz 400 vecchio modello ( ammortizzatori, braccetti, assale, pedane, mozzi, distanziali, filtri aria, scatole filtro, ecc..ecc..) quindi si possono adattare i pezzi...
Quoto ha un gran motore: io ho la versione 300 e mi trovo benissimo...
L'unica cosa carente è la velocità massima per gli spostamenti su asfalto ( circa 90-95km/h), mentre fuoristrada è davvero divertente ed instancabile...

Per il confronto che hai fatto nei post precedenti, sinceramente non saprei che dirti; personalmente ho fatto la tua stessa scelta ma ora a distanza di tempo forse avrei optato per un ltz 400 usato ma in buone condizioni.. La differenza a livello di motore e potenza è davvero tantissima e la telaistica è praticamnte la stessa. Solo le sovrastrutture del triton sono più moderne ed accattivanti ma dipende dai gusti personali..anche per Ltz esistono kit di modifica per renderlo più grintoso.
A livello di motore l'Ltz è una vera bomba, un mulo instancabile molto affidabile ed esistono tantissimi kit di potenziamento e modifiche...
Insomma se non sei sicuro puoi andare sul Triton 400 ma se trovi l'occasione usata dell'Ltz 400 in ottime condizioni... ci farei sicuramente un pensierino...

COmunque per gli accessori che intendi tu paramani manubri ecc. sono acc. universali mentre per pezzi come pedane devi trovare quelli appositi per il modello in questione ottimo quad ;)

DarkfireSP300, 18/12/2010 20.40:

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Tieni conto che il triton è la copia esatta dell'access Sp400 quindi tutti i componenti e ricambi sono comuni ai due quad...
Inoltre la telaistica è la stessa del suzuki Ltz 400 vecchio modello ( ammortizzatori, braccetti, assale, pedane, mozzi, distanziali, filtri aria, scatole filtro, ecc..ecc..) quindi si possono adattare i pezzi...
Quoto ha un gran motore: io ho la versione 300 e mi trovo benissimo...
L'unica cosa carente è la velocità massima per gli spostamenti su asfalto ( circa 90-95km/h), mentre fuoristrada è davvero divertente ed instancabile...

Per il confronto che hai fatto nei post precedenti, sinceramente non saprei che dirti; personalmente ho fatto la tua stessa scelta ma ora a distanza di tempo forse avrei optato per un ltz 400 usato ma in buone condizioni.. La differenza a livello di motore e potenza è davvero tantissima e la telaistica è praticamnte la stessa. Solo le sovrastrutture del triton sono più moderne ed accattivanti ma dipende dai gusti personali..anche per Ltz esistono kit di modifica per renderlo più grintoso.
A livello di motore l'Ltz è una vera bomba, un mulo instancabile molto affidabile ed esistono tantissimi kit di potenziamento e modifiche...
Insomma se non sei sicuro puoi andare sul Triton 400 ma se trovi l'occasione usata dell'Ltz 400 in ottime condizioni... ci farei sicuramente un pensierino...

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Dark ... Triton 400 e Ltz 400 sono due mezzi non paragonabili ....

Se vuoi paragonare LTZ 400 devi guardare il Triton Reactor 450.

Ciaooooooooooooooooooooooooo

mah strano!!le notifiche non mi arrivano e avevo risposto a Dark non c'e' il messaggio!?!?!?!mmmaaaaahhhh!!

comunque mi sa che torno sulla mia idea dell'LTZ

etienne94, 18/12/2010 20.48:

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COmunque per gli accessori che intendi tu paramani manubri ecc. sono acc. universali mentre per pezzi come pedane devi trovare quelli appositi per il modello in questione ottimo quad ;)

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No no vanno bene anche le pedane e i Bumper inquanto il telaio e quindi i relativi agganci sono perfettamente identici!!
Si possono montare le pedane e i bumper dell'access sp oppure dell'LTZ.

x ilfero: lo so che non sono paragonabili come categoria ma qui si chiedeva un consiglio tra la scelta di un Triton 400 nuovo o di un Ltz d'occasione....
I mezzi da confrontare sono quelli..

darkfire tu hai un 300 e dici che ti trovi bene,per fare un paragone con il 400 supermoto quali sono le grandi differenze?il tuo fa 95km/h, il 400?si dice molto anche a riguardo della manutenzione frequente su diversi quad, tu che tipo di manutenzione esegui?
il cambio automatico risponde bene, hai mai avuto problemi?
ti faccio tutte queste domande perche anche io sono indeciso sulla scelta, il triton 400 e 450 supermoto mi piacciono, ma anche il suzuki ltz 400 mi tenta.il cambio automatico mi piace, e io ne devo fare un uso strettamente stradale. e prima di scegliere voglio togliermi tutti i dubbi, magari perche poi non vorrei, come dici tu , ripensarci e aver voluto scegliere prima un ltz.
grazie e ciao

Ma guarda tra il 300 ed il 400 la differenza non è tangibile, il 400 ha un pò più ci centimetri cubi ma le prestazioni sono simili...penso che faccia circa i 100 km/h di velocità massima.
Con il mio SP300 mi trovo benissimo ed è affidabilissimo, mai fatto manutenzione aldilà del cambio olio, pulizia filtro,cambio gomme, tensione catena ed ingrassaggio della stessa... Unici problemi il consumo un pò veloce delle massette della malossi sul variatore ( da cambiare ogni 3000 km circa ma è roba di circa un quarto d'ora), una perdita del rubinetto benzina ( cambiato con il modello del mbk booster che è uguale ma costa meno della metà) e una crepa nel distanziale in plastica del collettore di aspirazione ( che costa ben 40 euro ma che nel 400 è stato sostituito con una versione in alluminio indistruttibile).
Forse il vero difetto è la velocità di crociera limitata per gli spostamenti per raggiungere zone per il fuoristrada...farsi il rettilineo a 70-80 costanti stufa un pò...
Se fai fuoristrada, il cambio automatico è insuperabile, aiuta nei passaggi più difficili e ti diverti un sacco senza problemi; anche su strada mi trovo bene, specialmente in montagna dove ti concentri sulla guida e manetta visto che appunto il variatore fa il resto...tirni conto che giro con un amico con il kawa kfx400 e uno con il raptor 700 senza timori reverenziali...
Certo che se lo usi solo su strada farei un pensierino sulla versione Triton 450 a marce che viaggia decisamente di più come velocità massima ( circa 130km/h) ed accellerazione..
Sull'usato non so che dirti: il problema è sempre la possibilità di prenderti una fregatura se non stai più che attendo...o trovi l'utente che lo ha comprato per sfizio e lo vende per inutilizzo o devi cercare molto ma molto bene evitando i mezzi pasticciati, magari senza frecce o con fari diversi, con manubrio sostituito, senza strumentazione, senza specchietti o con il telaio inferiormente segnato da colpi e toccate fuoristrada.
Se vai da concessionario cerca di contrattare perchè su subito o ebay annunci ce ne sono davvero tanti di triton/access 300/400 praticamente nuovi ma appunto venduti per inutilizzo...magari ci scappa anche lo sconto facendolo presente al concessionario!!

darkfire grazie delle delucidazioni, sei stato molto preciso.
continuero la mia ricerca su MOBILE.DE sito tedesco, visto che dove vivo io non ce mercato, e sono costretto a cercare il quad all´estero.
anche a me piace il 450, pero a quel punto cercherei anche un suzuki 400 ltz.sai leggere i vostri post e l´unica fonte di informazione che ho per la scelta . quanto meno ci sono persone che posseggono i mezzi e come ilfero ne sanno di piu di quelli che li hanno costruiti.
un giorno pendo sul triton e l´altro sul suzuki....vedremo!
grazie ancora e sicuramente ti faro altre domande.

se devi scegliere trai due sceglierei suzuki, niente da dire contro il triton ma il suzu è su un'altro pianeta è da più tempo sul mercato ed è più conosciuto come quad

inoltre se un domani dovessi rivenderlo ha molto più mercato del triton e i pezzi come anche i vari kit aftermarket li trovi ovunque cosa da non sottovalutare