Visco lok VS Blocco manuale differenziale e SST e TTY vs irs

Andruet, 14/11/2011 09.31:

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Domanda legittima: ma far derapare un Grizzly con 40-45 cv non sarà mai facile come far derapare un Rene con 70... o sbaglio?
Forse a parità di "cavalleria" (e esplosività di erogazione), magari si puo' confrontare lo schema sospensivo, ma con certe differenze in gioco... Nel senso: se senti che "non chiude", spostamento dei pesi e bòtta di gas e lui gira, sia con il TTY che con i quadrilateri...

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No,,,,,,, i cavalli non c'entrano.

La differenza tra le due tipologie di progettazione dei mezzi e' tanta e i cavalli renderebbero solo piu' grande la differenza tra le due soluzioni.

Concordo con Desmo sulla possibilita' che la generation2 possa dimostrarsi il giusto compromesso sugli sport utility con molti cavalli e comunque accettabile per il trial e il lavoro pesante sugli utility.

;-)