Come mi faccio lo sway bar disconnect

No fero, ti sbagli........non sono i silent block a fare l'escursione delle ruote, ma la barra dentro al telaio (quella che passa sotto al bauletto stagno posteriore)che si "avvita" e permette l'articolazione, invece quando si comprimono insieme le sospensioni posteriori gira e basta senza avvitarsi, quindi è libera. Le barre di torsione funzionano tutte così e sono fatte di acciaio armonico.

Ho provato ad escludere i silent block anche dall'altro lato, e il comportamento su strada è uguale, se fosse come dici tu con gli uniball a dx e sx le sospensioni posteriori si comprimerebbero solo insieme, una per volta non si muoverebbe, invece si muove.

Ripeto, i silent block hanno solo la funzione dell'inclinazione della bielletta lungo la corsa del triangolo, che varia a seconda della sospensione in che posizione è