WILDCAT bello e aggressivo, sarà il vero avversario del RZR e Commander???

Un mio amico lo ha ritirato ieri un bell commander nuovo di pacca.
provato su neve fresca e tanta ha una trazione paurosa.
(per ora è in rodaggio) poi vediamo sugli sterrati nostrani come si comporta.

Quello che ho visto per ora del Commander è che, con un passo simile all'RZR, salta dietro pare un ranocchio...
A chi ce l'ha i primi commenti a caldo!

Dai, s'aspetta marzo per provarlo dal Crociani e poi si vede se "salta" anche quello...

Da quello che ho trovato su internet.
Wildcat
misure 300 cm di lunghezza ( 25 in più del XP ) e 163 cm di larghezza e 33 cm di luce sotto ( identiche all' XP ). Dai video il differenziale dovrebbe lavorare meglio ( meno sforzo ) rispetto all' XP grazie alle diverse inclinazione ( ma qui sono andato ad occhio ).
Ha il baricentro più basso grazie a un ompostazione di guida più automobilistica. Escursione sospensioni maggiori dell' XP anche se per farlo il Wildcat ha la mancanza dei parafanghi anteriori ( quindi fango in faccia garantito ). Blocco fisso al posteziore e inseribile elettricamente all' anteriore. 1000 cc per 95 cv. Prezzo intorno ai 19.000 €. Colori 2. Credo che il Fero abbia ragione. Occhio ai video. Se hanno sfruttato la differenza di passo mettento i dossi a distanza programmata a 300 cm....il Wildcat passa "piatto" mentre l' XP saltella. Provare e poi giudicare.
Commento mio: " Se si fa boschi l' XP è già al limite....25 cm di passo in più diventano impegnativi. Se uno fa velocità e sterrati....25 cm in più aiutano."