650 prestazioni

Ciao a tutti, ho da poco acquistato un arctic 650 ma sinceramente mi aspettavo andasse di più (90 Km/h a fatica).
Avete riscontrato la stessa cosa oppure ho qualche problema?
Forse perchè ho fatto solo 400 Km?
Inoltre scalda moltissimo sulla parte sinistra fino a diventare fastidioso.
Potete darmi una mano?
Grazie mille.

Mario

ciao Mario,

ovviamente spero che siano stati tolti i blocchi dell'omologazione, poi per il resto ti confermo la scarsa velocità massima del mezzo e l'enorme temperatura.

Per risolvere il problema dovresti sostituire sia i collettori di scarico che lo scarico stesso.

Nella giornata di domani vedrò di essere più esaustivo al riguardo.

In ogni caso se volevi prestazioni l'Arctic 650 era proprio il mezzo da non acquistare.

Ciaoooooooooooooooooooooooooooooooooo

E' POSSIBILE CHE UN 650 BICILINDRICO SI FERMI A NOVANTA? E COMUNQUE SOSTITUENDO LO SCARICO QUANTO PUO GUADAGNARE IN VELOCITA'? VOLEVO COMPRARLO MA MI STA CADENDO DAL CUORE....

Anche secondo me è incredibile che un 650 faccia solo 90 Km/h ma a me è successo!!
Mi potete dare dei consigli??
Sono solo i fermi??
Grazie a tutti

Premetto che non conosco questo mezzo......magari non corre un bigolo ma in fuoristrada va alla grande,ogni quad ha pro e contro.....

Concordo con Zoom,in fuoristrada dice la sua per via della sua grande altezza da terra e per via dell'escursione delle sospensioni..però un pò di brio non gli farebbe male..

Ciaoooooooooooooooooooooooo..

Più o meno, senza liberare lo scarico e il silenziatore siamo da quelle parti .......

la motorizzazione è concreta ma non studiata per alte prestazioni, su strada la ciclistica è abbastanza imprecisa e pericolosa se spinta a livelli sportiveggianti.

Usatelo fuoristrada per le soddisfazioni, soprattutto nel tecnico.

Pensatelo come una Land Rover 90.

ciaooooooooooooooooooooo

ho provato un artic 650 v2 del 2005 che usciva con fari cambiati di serie e con lo scarico remus.. e va piu' di 90 kmh circa 115 kmh(contakilometri?!?) premetto anche senza fermi, anche se il proprietario non ha saputo spiegarmi di che fermi parlassi, ha fatto tutto il meccanico...

pensate che visto che il sistema variatore e' un parente lontano della polaris, abbia gli stessi problemi? usura cinghia, rumori variatore, ticchettii ecc..

il variatore è un kawasaki e nulla ha di parentela con il pollaris .......

nessun rumore e nessuna vibrazione ... nessun problema di trasmissione per il kawa 650 - artic 650.

una volta liberato di tutto, compreso il Remus, il mezzo dovrebbe attestarsi intorno ai 115 scarsi ......

Ciaoooooooooooooooooooooooooooooooo

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Scritto da: ilfero 09/07/2006 1.15
il variatore è un kawasaki e nulla ha di parentela con il pollaris .......

nessun rumore e nessuna vibrazione ... nessun problema di trasmissione per il kawa 650 - artic 650.

una volta liberato di tutto, compreso il Remus, il mezzo dovrebbe attestarsi intorno ai 115 scarsi ......

Ciaoooooooooooooooooooooooooooooooo

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se non ho capito male monta il motore del kawa 650???? ma ha anche gli stessi consumi??? visto i 50 kili circa in piu'?

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Scritto da: orlyscrambler 12/07/2006 16.18
se non ho capito male monta il motore del kawa 650???? ma ha anche gli stessi consumi??? visto i 50 kili circa in piu'?

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Parlando di pesi dichiarati della versione americana:

Kawa 650 Kg 273
Arctic 650 v2 Kg 323

consideriamo però la realta pratica e cioè:

85 kg guidatore
35 kg baulotti e amenicoli varie
20 kg tra oli e benzina e liquidi vari

140 kg

indi meglio ragionare in questi termiini

kawa 650 273+140= 413
Arctic 650 v2 323+140= 463

Abbiamo un delta di peso tra Kawa e Arctic del 12%.

consideriamo in ogni caso che il consumo viene influenzato maggiormente dalle caratteristiche di resistenza all'avanzamento e dalle caratteristiche dei pneumatici più che da un delta di peso sull'ordine del 10%.

Ti posso in ogni caso dire che sia l'Arctic 650 che il Kawa 650 (modello del 2004) consumano veramente tanto, vuoi perchè usavano carburatori ...... quello nuovo ad iniezione non lo ho ancora provato e indi non saprei dirti.

Ciaooooooooooooooooooooooooooo

Come spesso accade i pesi dicharati dalle case costruttrici sono puramente indicativi e non corrispondono al peso reale del mezzo..

Come devo fare per liberare la REMUS? C'è chi mi dice che anche senza aprirla e quindi dissandarla, solo entrando con una punta da trapano dal terminale e facendo quanche dforo in + oltre a quello (molto piccolo) esitente, migliora in prestazioni, ma il rumore sarà ancora accettabile o infernale? ciao

Ciao, io ho un amico che ha il 650 h1 ed ha fatto tre fori con il trapano come dicevi tu, il rumore varia di pochissimo, ma a livello di prestazioni non è che sia tutta questa evoluzione, gli arctic cat purtroppo peccano un pò sulla cavalleria, la velocità non è il loro forte, credimi.


ciaoooooooooo!

ciao a tutti io ho un artic cat 650 bicilindrico lo comprato da poco usato e a tachimetro segna i 135 kmh consuma un botto ma ha delle prestazioni molto elevate soprattutto in partenza stappa le gomme ora nn so se sono state fatte modifiche dal vecchio proprietario so solo che apre alla grande e di sicuro a pari di cilindrata sono pochi con prestazioni del genere l'unica cosa che pecca e sui ricambi ci mettono un po ad arrivare ma x il resto artic cat x sempre,,,,,.......

Mr.Quaddista, 04/09/2011 17.06:

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ciao a tutti io ho un artic cat 650 bicilindrico lo comprato da poco usato e a tachimetro segna i 135 kmh consuma un botto ma ha delle prestazioni molto elevate soprattutto in partenza stappa le gomme ora nn so se sono state fatte modifiche dal vecchio proprietario so solo che apre alla grande e di sicuro a pari di cilindrata sono pochi con prestazioni del genere l'unica cosa che pecca e sui ricambi ci mettono un po ad arrivare ma x il resto artic cat x sempre,,,,,.......

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Secondo me va come un Brute Force 650!!!!!!!!!!Sara che ha lo stesso motore

Il tuo gattone e un bel mezzo e monta motore kawasaki per i ricambi ti puoi rivolgere anche alla concorrenza!

Il tuo gattone e un bel mezzo e monta motore kawasaki per i ricambi ti puoi rivolgere anche alla concorrenza!