Come funziona il variatore sui quad

Ciao a tutti , mi chiedevo, visto che mi e' stato detto che gli automatici sui quad sono come gli scooter , come succede che poi alla fine c'e la catena che da la mozione .
Io so come funziona un variatore il fatto e che sono perplesso perche' quando ho visto degli automatici avevano la catena all'asse , cioe' dove sta sto variatore ? su? e poi dove in effetti c'e la ruota per gli scooter c'e' il pignone della catena ? ho pensato che forse e' cosi ,lo stesso dubbio poi mi sorge per i go-kart automatici , il fatto e che su questo tipo di veicolo il quad sono completamente zero .
Grazie per l'attenzione .
A Presto

il variatore di solito (jap) è all'altezza del piede destro e trasmette la forza motrice alle ruote tramite dei cardani !

l'albero del motore trasmette la rotazione alla puleggia primaria del variatore, che tramite la cinghia la trasmette alla puleggia secondaria. L'apertura/chiusura delle due pulegge è il principio su cui si basa la variazione di rapporto continua dei variatori.

Dalla puleggia secondaria il moto viene trasmesso alla scatola del cambio (dove selezioni marcia avanti lunga/marcia avanti ridotta/folle e retromarcia) e da li alla trasmissione finale, che può essere a catena (quindi con pignone e corona) oppure ad albero cardanico

potrebbero farli a 2 marce... o meglio ancora come quello della Mercedes a automatico 7 marce... sai che spasso...

sia il più semplice ed efficente sistema che possano montare su questi mezzi.

2 Marce sarebbe inutile, 7 marce automatico troppo complicato e pesante

con i suoi problemi ......