guarda che ...
probabilmente la catena batte contro la protezione, metti un cavalletto sotto il mono posteriore e fai girare le ruote, accellerando e mollando. Dovresti individuare il punto di contatto della catena.
Ps ovviamente diamo per scontato il perfetto fissaggio della piastra allo swing arm ..........
Ciaoooooooooooooooooo