Info sportsman 800 basic

Ciao ragazzi possiedo un linhai 520 ma dopo tutti i problemi che mi ha dato (per chi vuole sapere che tipo di problemi ho aperto un topic nella sezione linhai 520) ho deciso si venderlo ed acquistare un 800 basic. Mi sarebbe piaciuto molto il nuovo 850xp ma costa molto e con il basic sono già al limite anzi.

Ora volevo sapere da chi possiede o conosce il mezzo se con la mancanza del servosterzo si fa molta fatica nelle sterzate e con la mancanza del freno motore si fa fatica nelle frenate.
Inoltre potete spiegarmi per sommi capi il funzionamento del 4x4
on-demand?

Grazie a tutti per le eventuali risposte ciao ciao

be secondo me come trazione è il migliore poi come freno motore e buono e diciamo che il servo sterzo lo anno messo solo ora sul nuovo 850 ma vai tranquillo e un ottimo quad x altro chiedi pure .
ciaoooo

juk969, 07/12/2009 9.23:

---

be secondo me come trazione è il migliore poi come freno motore e buono e diciamo che il servo sterzo lo anno messo solo ora sul nuovo 850 ma vai tranquillo e un ottimo quad x altro chiedi pure .
ciaoooo

---

concordo assolutamente,ottimo quad...

dunque attenzione.. il basic è un modello fatto adesso che costa 8500 euri che però non ha EBS e ADC.. con 9500 prendi il modello base, ma hai EBS e ADC manuale...

Ciao ragazzi e grazie a tutti per i consigli.
Finalmente ho concluso ed ho acquistato lo Sportsman 800 Basic
Mi arriverà l'anno nuovo, vi terrò aggiornati su quelle che saranno le mie prime impressioni.
Volevo rispondere a fuoristradista sul fatto che il Basic l'ho acquistato ad 8.490 mentre il modello standard sta a 10.000, quindi la differenza inizia ad essere abbastanza importante. Inoltre mi sono informato sulla mancanza del freno motore che comunque può essere installato in un secondo momento (queste le parole del rivenditore)

ciao a tutti
Saluti

bravo ma come non ha il freno motore spiegami scusa e

Ciao juk allora ti spiego, la versione Basic dello sportsman è una versione molto spartana, la Polaris lo fa per rendere ancora più accessibile il mezzo quindi abbatte i costi al massimo, nuovo
€8.490.
Praticamente gli mancano EBS e ADC, inoltre è equipaggiato con un mono scarico, questo è quanto mi ha detto il rivenditore e spero sia tutto, non vorrei che alla consegna scopro che gli manca sedile ruote telaio ecc..ecc.. Però come detto prima questi optional mancanti possono essere ripristinati.

Trovo il tutto molto utile così l'accessibilità del mezzo aumenta grazie al suo prezzo ridotto e poi EBS, ADC e altro potrà essere comunque equipaggiato in un secondo momento senza pesare nella spesa iniziale.

Saluti

Non sono molto competente ma credo che installare ebs e/o adc successivamente costi molto più dei 1000 e qualcosa euro di differenza del prezzo di acquisto .......

Come trasformare in 4x4 uno scrambler 2x4 (1000 euro di differenza), si spenderebbe una follia in ricambi.

Ciao Fabio non sò che dirti, potresti avere ragione. Ho chiesto il prezzo al rivenditore per un eventuale aggiunta del freno motore, ma non ha saputo dirmi nulla a riguardo...cercherò di informarmi meglio...

Saluti

Per avere il freno motore devi cambiare il variatore per la modica cifra di 1200 euro per l' ADC devi sostituire completamente il differenziale anteriore che non oso immaginare quanto costa , quindi vai decisamente oltre il prezzo dello sportsman già equippaggiato con questi accessori.

p.s. ti posso assicurare che in discese ripide l' ACD serve eccome!!!

ma io lo avrei preso completo e tiravo sul prezzo anche x che poi son cose che ti servono ciaoooo

a parte il fatto che l'800 con ADC e EBS è a 9900 di listino.. vale a dire 9500....
comunque sia oltre al differenziale anteriore devi cambiare metà impianto elettrico, centralie nuove, variatore primario e secondario nuovo.. secondo me non ti bastano 1500 euri di modifiche...

Ragazzi vi ringrazio tutti per essere intervenuti, ma purtroppo il mio budget di spesa l'ho già sorpassato di molto con il Basic, e per il momento non mi rimane che essere contento così sperando che un futuro prossimo i costi per le modifiche siano più bassi.

Saluti

si ma quello che ti stiamo dicendo e che sta prendendo un quad che gli manca il potere della diffesa detto in poche parole capisci .
bisogna tener conto anche della vita poi se lo usi solo x bere il caffe al bar ok . ciaoooooooooooo

Capisco perfettamente ma tu hai capito che no euro no party! Ti spiego ebs, adc, e tutto il resto sicuramente sono importantissimi ma mi trovo in condizioni di non potermeli permettere perchè mi sono tirato il collo al massimo per acquistare un quad spero potente e almeno con un motore affidabile, per me già è molto visto che vengo da un linhai 520 (che faccio mi vendo la macchina per prendere ebs e adc?E poi il lavoro?).
In altre parole se avevo la possibilità mi sarei comprato un XP, anzi un RZR-S super accessoriato, e chi più nè ha più nè metta.
1500€ in più non posso permettermeli e di finanziarie non nè parliamo.
Capisci adesso!

ciao ciao

se vi sono ristrettezze di budget e l'esigenza un mezzo concreto, parco, utility, ok per due, con tutti gli optionals e che ti porti ovunque con maxi stazza .....

...... non vedo perchè non considerare il TGB Blade 550 SE (7.590,oo ivato al pubblico) e lasciare stare i bicilindrici che a nulla servono, se non per le chiacchiere al bar.

Ovviamente se il budget non è limitato, il bicilindrico ci stà, ma non pensare mai che possa fare cose che non si possano fare meglio con un buon 500 mono.

Ciaoooooooooooooooooooooo