PROBLEMA ELETTRICO!!

....finalmente ho capito perchè la batteria del mio access è andata completamente a terra!!!!problema col raddrizzatore di tensione, penso così si chiami!!!per capirci il dissipatore ke si trova sotto al parafango ruota post. destra!!!montata batteria nuova acceso-messo a folle-posizionato il tester sui morsetti della batteria-sgasato-valori stabili, in moto la batteria non carica.....quindi BATTERIA OUT!! avevo riscontrato questo problema una settimana fà e avevo postato questa discussione sù apposita cartella!!!!adesso mi domando come cacchio abbia fatto già ad andare a farsi benedire questo raddrizzatore !!!!!!!ora contatto per la garanzia poi faccio sapere!!

PS:per cambiare la batteria ho avuto qualche piccolo problema, la batteria che monta il nostro quad cita 12v-12a, un meccanico access invece mi ha riferito 12v-14a....ma con questi valori non ci rientravo con le misure del vano sottosella!!!!ho portato la batteria originale in autoricambi....mi ha consegnato una 12v-10a identica e spiccicata all'originale dato che è un mio amico mi ha rassicurato ke non ci potrà esser alcun problema!!!!!speriamo....fino adesso ci ha sempre azzeccato!!!saliut

Effettivamente è in posizione abbastanza esposta sia alle intemperie che alle sassate...
Sulla XT600 era nel sottocanotto di sterzo...
Certo che malfunzionare cosi deve essere un difetto di fabbrica...
Per la batteria non mi preoccuperei....

In tempi molto ridotti , solo 3 giorni ho ricevuto il nuovo radrizzatore di tensione, montato tutto ok!!!a fermo il volmetro segnala 12,4-12,6......accesa la moto il volmetro segnala 13,2-13,5 tutto ok la batteria và in carica....mando un saluto grande a Mino per la sua completa disponibilità e professionalità!!e all'avitalia per la sua prontezza nella spedizione!!!!!speriamo ke questo almeno non mi dia più problemi!!

....dopo 3 giorni di astinenza, non ho fatto a meno di far un giro notturno!!!!ke spettacolo!!!!rientrato con la mia solita zelanza ho effettuato un ulterior controllo sulla batteria: dopo 40minuti di moto, a motore spento il volmetro segnava 12,9-13,1.....accendendo 13,8-14,00...l'elettrauto quando ancora non capivo quale fosse il problema mi disse finchè il range rimane al di sotto dei 15 volt non c'è nulla da preoccuparsi!!!però se la batteria è da 12 volt come fà a caricar di più del dovuto??curiosità di un'ignorante!!