Polaris Scrambler XP - 1.000 89hp - presentazione by Polaris Italia

paoloasr, 5/19/2014 10:00 PM:

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Il differenziale é autobloccante non ce il pulsantino o la levetta,fa tutto lui e quando entra si sente perchè comincia a fare una sorta di bip,è una figata però troppa elettronica toglie il divertimento però è un mezzo che consiglio ad occhi chiusi

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Caponord81, 29/06/2015 08:25:

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Ciao a tutti, vorrei acquistare la versione 850 che per me basta ed avanza! Secondo voi e' omologabile per due persone??? Ciao

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Caponord81, 6/29/2015 6:53 PM:

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Questa e' la risposta che mi hanno dato quelli di egimotors molto celermente:

Il mezzo in questione è omologato per 2 persone, un guidatore e un passeggero.



Paolo Didoni | Technical Manager

Egimotors s.r.l. | Cell.3490795093 | fax. 0362 300481 | paolo@polarisitalia.com | paolo@egimotors.it

www.egimotors.com


Quindi che dire, mezzo spettacolare da acquistare appena possibile. Già mi prudono le mani avendo visto dei video magnifici delle prestazione del bestiolino.

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ilfero, 30/06/2015 07:55:

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Il mezzo e' sicuramente spettacolare e possente.

Il fatto pero' che sia omologato per due .... non vuol dire certo dire che sia progettato o costruito per due persone .....

.... indi proprio non lo vedrei come un motivo importante per il suo acquisto, ;-)

Per quanto possente, resta sempre uno sportivo 4x4 di alta cilindrata ..... un mezzo assolutamente scomodo ed improponibile per due persone ... ;-)

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Caponord81, 6/30/2015 6:03 PM:

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D'accordo con quello che sostenete, ma venendo dalle moto non mi vedrei su un passo lungo con il sediolino per i bambini. E' un mio modo di vedere la cosa. Di certo in due non ci vado a gareggiare lungo i pendii o nelle fosse. Mi godo il paesaggio e se sento stanchezza io o la mia metà mi fermo e mi gusto il paesaggio. Da solo mi godo le prestazioni e mi spacco dal divertimento. I quad a passo lungo o intermedio non mi entusiasmano. Non vorrei pentirmi di aver acquistato un quad che non mi dici niente nel complesso. Purtroppo per il lavoro che faccio non ho tempo di dedicarmi a raduni o qualsiasi altra manifestazione. Userei il quad per far conoscere e conoscere insieme a mia moglie quelle aree disponibili nel verde difficilmente raggiungibili in auto o a piedi. Non è solo una questione di gusto ma anche di convenienza. Certo potrei puntare su qualcosa di più semplice e magari comodo. Ma non è quello che vorrei adesso. Conosco le strade bianche e le loro insidie, ma non potendo e non volendo usare più la moto, cerco qualcosa che soddisfi i miei interessi con la premessa di possederlo per molto, molto e dico molto tempo ancora. Ciao

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Caponord81, 7/3/2015 2:17 PM:

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Domani mattina per mera curiosità vado a provare l'artic cat XR 700 Xt. So già che provarlo per strada non è la stessa cosa di guidarlo in off-road. Però, visto che esteticamente mi piace molto, metterò da parte l'orgoglio di motociclista incazzato con i monocilindrici e mi farò questo bel giretto. Vediamo se saprà darmi qualche emozione o se rimango deluso come non mi auguro. Ho visto che è ben pubblicizzato e tanti abbinano il gattone all'affidabilità. Essendo nuovo di questo genere, non mi resta che provare quelli che più mi attragono.

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Caponord81, 7/6/2015 6:53 PM:

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Ma ho potuto notare che, nonostante avesse le gomme di primo equipaggiamento prettamente da off-road, avesse un buon comportamento anche sull'asfalto. Certo che sulle strade bianche e' più comunicativo, però non disdegna le strade che facciamo tutti i giorni. Sarebbe da vedere dopo circa una 40 di km, la strada esatta che mi separa dalle zone più tecniche, come risponde il motore sia a livello di guidabilità sia a livello di consumi. Per i secondi mi hanno già anticipato che i miglioramenti apportati al 700 efi hanno permesso di renderlo più parsimonioso e meno ingordo di carburante. Poi c'è da dire che dice la sua anche il pollice destro e la strada che si percorre. Se riesco ad acquistarlo entro fine anno, non mancherò di descriverli appieno!

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Caponord81, 7/7/2015 3:00 PM:

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Comunque ... la valutazione di un quad sul suo consumo di carburante .. non ha molto senso.

Ovvio comunque che un monocilindrico consumi la meta' di un bicilindrico ... ;-)

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certo è vero quello che dici, però con le due ruote un distributore qualunque lo trovi strada facendo.......mentre col quad se vai oltre certi confini mi tocca portar dietro una bella tanichetta, e la cosa non mi gusta tanto. E' il prezzo da pagare se voglio far turismo selvaggio nelle aree mai viste con mezzi standard. Ne ho già qualcuna in plastica rinforzata ma di soli 5 Lt. So che cmq per legge non si possono portare più di un tot di litri. Quindi capisci perché il consumo diventa non un impedimento ma un fattore con il quale fare i conti, non solo economici!!!!!!!!!!! Se ti lascia a piedi una moto da cross o da enduro leggero, spingerla non è un problema, ma la stazza dei quad non penso si presti facilmente a tale scopo, ripeto anche se non mi è ancora successo di dover spingere per km un veicolo.

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