Raptor 660 vs 700

Ciao a tutti,
vorrei acquistare un Raptor ma sono indeciso se prendere il nuovo 700 e svenarmi o spendere un po' meno e prendere il 660r , quali sono le differenze ?
A livello di prestazioni ci sara' tanta differenza?
cosa faccio ?

Ti consiglierei sicuramente il 700 per non prendere un mezzo commercialmente vecchio..poi il 700 è ad iniezione elettronica e quindi tecnologicamente più avanti.Il "vecchio" 660 rimane sempre un gran mezzo,forse soffre un pò troppo le elevate temperature ma in quanto ad affidabilità nulla da dire.Un consiglio:se è il tuo primo quad ti direi che forse sarebbe meglio andare su mezzi più tranquilli da gestire..il raptor non è un quad adatto a principianti.

Un saluto..

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Scritto da: andremxu 23/12/2005 20.30
Ti consiglierei sicuramente il 700 per non prendere un mezzo commercialmente vecchio..poi il 700 è ad iniezione elettronica e quindi tecnologicamente più avanti.Il "vecchio" 660 rimane sempre un gran mezzo,forse soffre un pò troppo le elevate temperature ma in quanto ad affidabilità nulla da dire.Un consiglio:se è il tuo primo quad ti direi che forse sarebbe meglio andare su mezzi più tranquilli da gestire..il raptor non è un quad adatto a principianti.

Un saluto..

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Andrea ha perfettamente ragione. la differenza è notevole come motoristica e come telaio.
Se vuoi un consiglio da esperto raptorista ti consiglio vivamente il 700... il motore è nuovo e non vecchio di 10 come il 660... in più come diceva andrea è a iniezione elettronica e quindi molto meglio..
Ti posso dire che la differenza di prezzo non cambia e per questo ti consiglio il 700, leggero ,potente e moderno... basta usarlo con testa..
Sevuoi guardarci meglio t consilgio di provarli tutt e due e in più puoi guardare le caratteristiche tecniche di tutti e due i mezzi..

io andrei per il 700...

Inoltre se dai uno sguardo alle cartelle dei due mezzi potrai farti un'idea maggiormente completa..

Ciaooo

La mia paura e' che con la nuova iniezione il motore abbia perso quel nervosismo che rendeva unica l'erogazione del 660 r , .
C'e' qualcuno che l'abbia provato e che mi confermi che la cattiveria c'e' tutta ??
confronti su strada tra i due rettili ?

Secondo il mio parere l'iniezione rende l'erogazione molto più lineare e soprattutto in altitudine non si hanno i problemi che il buon vecchio carburatore presenta.Inoltre sotto il profilo motoristico è una soluzione molto più moderna...vedi tu,a te la scelta..


Ciaoooooo..

il motore del 660 e abbastanza vecchio mentre quello del 700 è moderno...

sarebbe come confrontare la nuova panda 1.1 con la vecchia panda 1000 fire.... esattamente da carburatore a iniezione..

vedi un po te

[Modificato da ArgonATV 27/12/2005 12.39]

Si ma cio' che nessuno mi ha risposto e' :
il motore 660 e' brusco e cattivo ( quello che mi eccita quando apro ) , il 700 sebbene abbia l'iniezione e' altrettanto emozionante ?

..se non di più

Vabbe' ho deciso , che sia raptor 700 ...
il problema pero' e' che usandolo solo per fare numeri in fuoristrada , non e' che sia un mezzo che stanchi presto ?
una moto sarebbe piu' versatile ?
mi dite per favore ( dovete convincermi a essere dei vostri ) quali sono i principali motivi per cui non scambiereste mai il vostro Raptor per una moto ??
Scusate la domanda ma cerco di farmi convinto di spendere 11500 euro e non pentirmi.

visto che non mi sembri molto convinto, e vuoi cominciare subito con un mezzo non molto docile, sarebe sicuramente meglio che tu noleggiassi un quad almeno per un paio di giorni, ed in seguito trovare qualcuno che sia disposto a farti provare il mezzo che vuoi acquistare prima di comprarlo.
Il quad è un mezzo che ti permette di andare dove non va la moto
(se quattro ruote motrici) quadi profondi, fangaie, salite ripide, trasportare bagagli per giri di parecchi giorni, ecc. però è un mezzo che va amato o presto ti stufi.
Ciao

Se non sei convinto di acquistare un tipo di quad noi ti possiamo consigliare volentieri sulla base dell'esperienza nostra e degli utenti che lo hanno;mentre se hai dei dubbi proprio sul quad come mezzo di trasporto allora forse è meglio che rifletti da solo perchè comprare un mezzo e poi rivenderlo significa perderci dei bei soldini..Questo è il mio consiglio più spassionato..

Ciao dallo zione..

Vi spiego bene...

nel lontano 2002 avevo acquistato usato in germania un RAPTOR 660 ed ero contentissimo , potenza emozioni e tutto il resto , dopo un mese esatto e' uscita una legge la cui mi imponeva di mettere sul quad specchi , gomme , pedane , fanali , freni diversi , insomma un gran casino ,tutto questo in contemporanea con un problema al cambio (la prima entrava solo in movimento e non a quad fermo )quindi decisi di venderlo in fretta e furia .
Negli anni succesivi ho avuto 2 gran moto ( speed triple 2003 e 2005 ) e ora ho deciso che la moto non fa' per me , le ritengo troppo pericolose e poco sfruttabili sulle nostre strade .
Mi e' venuto il pallino di riprendermi il raptor per poter andare su e giu' dai molti sentieri che mi offre il MONTE GRAPPA vicino a casa e fare qualche avventura in Brenta .
La moto l'ho venduta e ora sto cercando un 700 nuovo o seminuovo da spendere il giusto ( a quanto trovo il nuovo al miglior prezzo ???) .
A volte pero' mi chiedo se sto facendo la cosa giusta ed e' per questo che vi chiedo di incoraggiarmi raccontandomi le emozioni che avete guidando il vostro quad.

Ora vi ho detto tutto
Grazie dell'attenzione.

ciao fabio io ho un raptor 660 sarà un pò meno avanzato del 700 ma spinge sicuramente di più, se lo elabori poi è mostruoso, la storia della prima che entra solo in movimento ti assicuro che è un caso raro, il 660 è un mezzo molto affidabile a me non ha mai dato problemi rilevanti, cmq se fossi in te li proverei tutti e due

Ciao,
quindi dici che il 700 spinge meno del 660 ??
Boooo

Avrei trovato un 700 di novembre ufficiale quaddy con 350 km , me lo darebbero a 9500 euro , che ne dite ??
L'unica cosa e' che e' di colore blu che non mio entusiasma e che manca la pompa dei freni sul manubrio ( tutto a pedale ).
Quanto puo' costare la modofica ai freni ??
Esssendo ufficiale e stradale omologato puo' avere dei fermi all'iniezione e marmitta ?
la posso togliere da solo o devo andare in officina ?

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Scritto da: Fabio 04/01/2006 13.54
Ciao,
quindi dici che il 700 spinge meno del 660 ??
Boooo

Avrei trovato un 700 di novembre ufficiale quaddy con 350 km , me lo darebbero a 9500 euro , che ne dite ??
L'unica cosa e' che e' di colore blu che non mio entusiasma e che manca la pompa dei freni sul manubrio ( tutto a pedale ).
Quanto puo' costare la modofica ai freni ??
Esssendo ufficiale e stradale omologato puo' avere dei fermi all'iniezione e marmitta ?
la posso togliere da solo o devo andare in officina ?

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Il prezzo mi pare un pò bassino ......

L'iniezione è importante ....

Il mezzo è superiore al 660, soprattutto ciclisticamente.

Non ci sono dubbi, scegli il 700, ti pentiresti di altre scelte.

Soprattutto verifica che sia ufficiale Quaddy, indi sul libretto deve essere citato produttore "Quaddy "
"QDY700 variante 660" etc.........

In caso di dicitura Yamaha ... lasa sta .....

Un saluto .......

Quindi a quel prezzo lo prendo subito ??
Ma perche' se non e' ufficiale quaddy non devo prenderlo mi spiego tutta sta differenza e i problemi che potrei avere ?

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Scritto da: FABIO 04/01/2006 14.52
Quindi a quel prezzo lo prendo subito ??
Ma perche' se non e' ufficiale quaddy non devo prenderlo mi spiego tutta sta differenza e i problemi che potrei avere ?

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Semplicemente ritiro targhe e libretto per falsificazione della documentazione presentata in motorizzazione ....

vedi un pò te .....

ciaooooooooooooooooooooo