Video articolo Tecnico per sostituzione e controllo testine di sterzo e tiranti per quadricicli sportivi a cambio e utility e side by side

Mezzo usato Triton Access 450.

Quasi nessuno lo fa' ma .... almeno una volta all'anno dovreste almeno controllare le testine ed i tiranti di sterzo del vs mezzo.

Per farlo al meglio dovreste sollevare le ruote da terra, e nel Videoarticolo in cale eccovi tutti i procedimenti anche della sostituzione.

Dopo un anno di uso serio, cio' che rimane delle vostre testine di sterzo e' veramente poca cosa ...

parte 1


parte2




;-)

Molto interessante grazie !!!!

Charly_gs, 17/02/2012 15.40:

---

Molto interessante grazie !!!!

---

;-)

Ciao ilfero, possiedo un Brute Force 750 del 2005 che ho acquistato usato, ho sostituito tutte e quattro le testine che praticamente erano distruttrice infatti la trota di dx aveva un gioco di ilun paio di cm.... ho misurato prima di togliere le vecchie l'interasse tra di esse, che era di 39.5 poi le ho smontate sostituite e posizionate alla solita distanza e rimontato il tutto sul quad. Dopo un primo Test Dive Il mezzo è molto più stabile, ma per andare dritto deVo tenere il manubrio leggermente ruotato a dx. Premetto che il precedente proprietario era un animale infatti ho trovato la seguente situazione:


Trstine sui mozzi disco ben serrate, addirittura incollate con frena filetti, le testine allo sterzo avevano i dadi lenti e gioco in entrambi i fori.

Io nel rimontare il tutto ho serrato bene entrambe le testi pur entrando libere nei fori della piastra dello sterzo. Ma adesso va storto.... come posso risolvere? Grazie anticipatamente Marco

C'è una procedura per la convergenza..col filo.. credo sia quello da controllare
Ti conviene andare da un gommista così la fa con le sponde a laser..

purosangueOFFROAD, 11/26/2016 2:37 PM:

---

C'è una procedura per la convergenza..col filo.. credo sia quello da controllare
Ti conviene andare da un gommista così la fa con le sponde a laser..

---

allora ... visto che il mezzo era usato ... conviene andare da un gommista e farsi fare controllo con laser ...

se poi allineamento rute longitudinale dovesse essere in asse e quadrato perfetto ... allora poi .. usando il filo potrai mantenerlo come ti pare .
Ma per controllare il tutto conviene la prima volta andare da un gommista che abbia le testine laser ... ;-)