bullone focellone!

fortvin, 25/05/2013 20:16:

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Salve, sapete dove posso ordinare il bullone che unisce il forcellone al telaio?? quello lungo più o meno 30 cm!

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fortvin, 27/05/2013 08:43:

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capito capito, ora il problema è che non riesco a togliere il bullone, gira ma non esce... ho provato anche a sbattere cn un punzone e martello ma niente...ora provo cn un estrattore se riesco a posizionarlo.. tu sai come fare??

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fortvin, 27/05/2013 21:07:

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cmq in verità in mio è un dvx 400, ma dovrebbe essere identico all'ltz 400 compreso il bullone, forcellone ecc ecc vero???

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fortvin, 5/28/2013 1:01 PM:

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salve a tutti, allora, spruzzato di già tanto svitol, nafta ho battuto "delicatamente" per cercar di farlo muovere e niente,ora sto pensando di aumentare il buco interno del bullone diminuendo la sezione e poi cerco di tagliarlo con un seghetto almeno dai 2 lati del monoblocco... voi che dite???non voglio battere più,non vorrei creare qualche lesione sul forcellone o monoblocco.
Poi se riscaldo ho paura che creo qualche problema su questi 2 ultimi perciò proverei prima a tagliarlo e a spingerlo, sarà la metà a dover uscire...voi che mi consigliate?'?

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fortvin, 5/29/2013 12:28 AM:

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Accadico sono daccordo con te, scaldando oltre che bruciare inutilmente vari componenti,rischierei di compromettere il fattore di sicurezza del forcellone/monoglocco.
Ho provato a far ciò che hai scritto, facendo girare con la pistola il bullone un amico ha dato colpi cn mazzetta ma senza nessun risultato,non si è mosso nemmeno di un millimetro.
Facendo girare il bullone perà ho notato che il forcellone si muovevadi circa 1.5mm sintomo che il bullone è storto!
Perciò l'unica cosa che mi resta è allargare il buco del bullone diminuendo la sezione, e cercar di infilare la lama del seghetto tra monoblocco e forcellone e tagliare il bullone.....Vero????

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ilfero, 29/05/2013 10:04:

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scusami ma te ....

con un perno storto e inchiodato .... pensi veramente di riutilizzare boccole e quant'altro il resto a lui relativo e di non cambiarle ?

Va bene la favolette ... ma ... ci credi veramente che sia una cosa valida da farsi ?

;-)

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fortvin, 29/05/2013 14:02:

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ciao,visto che il forcellone non è di acciaio non so come reagisce quel materiale alle alte temperature,nn vorrei formare qualche cricca!!
penso che fine settimana lo alzo sul ponte,tolgo dinuovo ammortizzatore e vedo se riesco ad inserire la lama del seghetto tra monoblocco e focellone cosi da tagliarlo...senò provo ad allargare il buco all'interno,ora è da 10 cerco di farlo da 13 graduatamente e cercado di essere il più coassiale possibile!
senò riscaldo puntando la diamma all'interno del tubo e vedo un pò....

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cristian.v50, 29/05/2013 16:27:

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Ma mica lo deve far diventare rosso il forcellone..Quando si accoppiano i cuscinetti ai carter che sono sempre in leghe vengono scaldati col phon i carter per farli dilatare un po',ma mica si crepano o si incrinano.(cosi' ci è stato insegnato ad un corso della Piaggio che feci molti anni fa)ditemi se sbaglio..magari questa è una lega particolare.

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cristian.v50, 5/29/2013 5:32 PM:

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Ho Capito sei stato molto chiaro! Quindi intendi dire che il bullone non è piu' perfettamente tondo ma consumandosi e creando lo scalino è come dicevo prima diventato Eccentrico e quindi per quel motivo ruotandolo il forcellone si muove,ma logicamente lo scalino che si è creato fa in modo che non si sfili.Capito.Mi sa proprio che l'unica soluzione sia proprio forarlo e distruggerlo.

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fortvin, 29/05/2013 17:46:

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accadico,la pensiamo nello stesso modo,è scontato che prima foro allargo il buco del dado cercandolo di distruggere,almeno arrivando piu o meno fino al monoblocco, poi cerchero cn mazzetta di farlo uscire,ora non l'ho a casa,ma se non mi sbaglio lo spazio per una lama di segnetto c'è...parliamo di 2 mm circa!!

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