pianacce97
00giovedì 8 gennaio 2009 11:07
troppo morbida o no?
per gli esperti del settore (ilfero)chiedevo se qualcuno avesse notato la morbidezza della cinghia dei tgb con motorizzazione 400-500,se proprio questo tipo di prerogativa influiva sul surriscaldamento del vano trasmissione ,con consequenza di perdita di prestazioni del variatore sulle lunge salite ,essendo forse troppo morbida in tal caso si puo deformare?
Matteo74.
00giovedì 29 gennaio 2009 23:24
saltuariamente accuso un leggero slittamento. Accade se apro il gas a manetta da fermo o quando parto in salita. Si sente un fischio sordo provenire dal motore e ho pensato spesso allo slittamento della cinghia. Comunque scompare immediatamente. Non mi sembra che la trasmissione perda efficienza con il riscaldamento eccessivo. Anche usando il mezzo per ore nella neve compiendo evoluzioni da drifting fino a vuotare il serbatoio non ho mai notato lo slittamento o la perdita di trazione...
ilfero
00venerdì 30 gennaio 2009 08:33
La cinghia morbida sicuramente ha un attrito maggiore.
Ma attenzione a sostituirla con qualcosa di più duro.
Io sarei semplicemente per implementare la portata di aria del variatore accorciando il tubo.
Ciaooooooooooooooooooooooooooooo
enrico79@
00domenica 15 febbraio 2009 14:53
Anche il mio Fischia
Anche il mio emette un sibilo alla ripartenza soprottutto se blocco le ruote posteriori quando riparto fischia.............Quando lo porto per il tagliando lo faccio presente.............Vi informero.................Ciao ciao
diego79.
00giovedì 20 agosto 2009 23:24
ciao a tutti
anche il mio fa lo stesso problema mi devo preoccupare?
inoltre non sentite un rumore metallico pero solo con le ridotte..
ciao
pianacce97
00mercoledì 18 novembre 2009 19:24
abbiamo montato finalmente la cinta della DAYCO (quella del suzuki eiger 400,dato che ha la base del motore è la stessa)pare che vada meglio ,però come responso attendiamo di provarlo su terreni gravosi
Fire71blade
00mercoledì 18 novembre 2009 21:03
A me che la motorizzazione è 403 cc non c'è mai stato nessun calo di prestazioni fino ad ora! Sarà che il mio quad è nato sotto una buona stella e ne sono felice!
Ma ho letto da qualche parte che la cinghia del variatore del tgb è garantita avita!!! ...ma è vera questa cosa o no?
Ciauz
pianacce97
00mercoledì 30 dicembre 2009 09:09
allora!! il test è andato bene ,con la cinghia piu dura il mezzo ha reagito bene se no ,meglio sembra piu scattante ,è resiste alla fatica ,in caso di surriscaldamento non fischia come prima
angelo(24)
00mercoledì 30 dicembre 2009 20:26
Ho una domanda x ilfero,stavo leggendo sul sito della malossi che hanno realizzato una puleggia x variatori con molte piu alette quindi crea molta piu circolo di aria e meno riscaldamento (detto da loro)poi leggevo di accorciare il tubo ma come? se lo tendi ad abbasre nei guadi entra l'acqua e ci rimani. Un saluto e i miei complimenti su tutte le risposte esaurienti che riesci a dare a tutti noi tgbniani
pianacce97
00giovedì 31 dicembre 2009 11:06
io metterei una piccola ventolina (quella dei computer)all'imbocco dei tubbo di aspirazione,senza stravolgere il mezzo
sem.87
00lunedì 29 marzo 2010 20:57
anch io ho letto che è garantita a vita la cinghia del tgb...io ho notanto che fischia quando vai veloce e inchiodi i freni per fermarti subito... e poi riparti accelerando a fondo
ilfero
00martedì 30 marzo 2010 04:04
Re: troppo morbida o no?
pianacce97, 08/01/2009 11.07:
per gli esperti del settore (ilfero)chiedevo se qualcuno avesse notato la morbidezza della cinghia dei tgb con motorizzazione 400-500,se proprio questo tipo di prerogativa influiva sul surriscaldamento del vano trasmissione ,con consequenza di perdita di prestazioni del variatore sulle lunge salite ,essendo forse troppo morbida in tal caso si puo deformare?
Deformare no ..... consumarsi si.
Confermo la morbidezza della cinghia, soluzione tecnica che permette una maggiore vita e durata ai semiconi dei variatori.
Controindicazioni:
maggiore surriscaldamento
maggiore usura se non rispettata
Bravo Piana, ottima puntualizzazione tecnica.
;-)
ilfero
00martedì 30 marzo 2010 04:06
Re:
angelo(24), 30/12/2009 20.26:
Ho una domanda x ilfero,stavo leggendo sul sito della malossi che hanno realizzato una puleggia x variatori con molte piu alette quindi crea molta piu circolo di aria e meno riscaldamento (detto da loro)poi leggevo di accorciare il tubo ma come? se lo tendi ad abbasre nei guadi entra l'acqua e ci rimani. Un saluto e i miei complimenti su tutte le risposte esaurienti che riesci a dare a tutti noi tgbniani
Semplice .... non fare guadi ....
ilfero
00martedì 30 marzo 2010 04:07
Re:
pianacce97, 31/12/2009 11.06:
io metterei una piccola ventolina (quella dei computer)all'imbocco dei tubbo di aspirazione,senza stravolgere il mezzo
Se metti una mano all'uscita con mezzo in marcia sui cavalletti ... ti rendi conto che ci vorrebbe una turbina .... non una ventola !