cosa migliorereste sul vostro quad????

se avete la possibilità di trasformare il vostro mezzo, cosa cambiereste????

la capienza del serbatoio e uno scarico più silenzioso

dai, fabio è il primo...ma dove sono gli altri???

io cambierei il carburatore xke a freddo non serve. ciao a tutti

Ciao
l'unica cosa che modificicherei sull'Outty MAXxx é la frenata: metterei le due leve separate invece della frenata integrale!

ciaooooo

per il momento nulla, va benissimo cosi com'è..... però se si potrebbe avere un miracolo:

- differenziale posteriore sbloccabile, in modo da non consumare molte gomme su strada (ad andatura ridotta) ed avere manovre meno "torcenti", oltre che a non rovinare il mio giardino quando ci passo per lavarlo

- cambio manuale (insieme al cvt)

- sospensioni con altezza ed indurimento regolabile (esistono?)

- un consumo più ridotto non farebbe male, anche se siamo nella media.

sull'outty assolutamente nulla...sul goes 450 un po' di modifiche ce le faro'...dopo aver ascoltato degli ottimi consigli...

desidero sul numero 0 , una marea di cavalli in più e una erogazione fluida ....

Si si si !!!!

Sul "bambino cattivo" vorrei che mi rispettasse di più..

A volte fa le bizze..





Ciaooooooooooooooooooooooooooo..

che intendi mandi??

Proprio trasformazzione non direi ma sicuramente toglierei la frenata integrale intanto rifarei l'impianto frenante diciamo di San.Brembo x staccate al limite fatto questo un paio di cavellini in piu non guastano...

sul kfx 700 come dice fabio 70 serbatoio maggiorato e secondo me iniezione elettronica per una maggiore fluidita' d'erogazione e perfetta carburazione in alta montagna.. ciaoo

sul mio cucciolo io metterei il 4x4 e le sospensioni indipendenti al posteriore... epr quanto riguarda la potenza ci penserò più avanti..

Ma mandi, altro che miglioramenti, ti converrebbe cambiarlo..




Ciaooooooooooooooooooooooooo..

ahhahahh che bel post...invitate la lepre a correre.....
per fortuna non son tutti fuori come me...
e quindi il codice della strada diciamo che viene rispettato.....
io farei prima a dir cio' che terrei....
prima di tutto una 49 ina cavalli in piu' non gli farebbero male.....
facciamo 50 va'.....
io la penso cosi'....una porche puo' andare a 50 all' ora e la panda che non fa' i 300...questo per dire che se hai tanto motore e non serve dai semplicemente meno gas.....
dei cerchi da 12 o da 14''
lo scarico va' bene cosi' rumoroso....il tuo che ha fabio che non va'???
e un bel kit rialzo da usare a seconda delle situazioni.....
tanto gas e bello alto per i passaggi tecnici e basso basso per l' uso su strada....tipo la vecchia pallas ve la ricordate :)))
non fatemi sognare troppo che non fa' troppo bene alla salute....
poi torni alla realta' e diventi triste......

per l' Outty:
un bel paio di leve dei freni sul manubrio andrebbe proprio bene!
E poi magari, la possibilità di escludere la "stufa" d'estate...
ma sarebbe trooooooppo complicato.

comunque in america ci sono le auto truccate dotate di ammortizzatori idraulici che si alzano e si abassano.... quindi in teoria sarebbe fattibilie qualcosa del genere :))

si ma quanto pesano quelle muscle???

quelle follie (tanto per usare un termine educato) che fanno gli americani
sono solo per fare show e null'altro; poi ciascuno è libero di farsi male
come gli pare, e di fumarsi il conto in banca da chi crede meglio.

Se vogliamo insistere nel considerarci persone serie, continuiamo ad occuparci
di funzionalità e sicurezza: le acrobazie da show le lascierei agli altri.
... O NO

mariofer, 19/11/2007 13.58:

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per l' Outty:
un bel paio di leve dei freni sul manubrio andrebbe proprio bene!
E poi magari, la possibilità di escludere la "stufa" d'estate...
ma sarebbe trooooooppo complicato.

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E' comunque un'operazione fatibile senza troppi sbattimenti semplicemente con l'acquisto di una buona leva da mettere alla DX.

Ho provato un 400 MAX con la frenata sdoppiata: mi piace molto di più ed essende la nuova leva meglio modulabile dell'originale mi da l'impressione di maggior sicurezza ... ma può essere una opinione strettamente personale!!

ciaooooooooooooooo

Bell'idea Luca, l'appoggio in pieno..




Ciaoooooooooooooooooooooo..

andremxu, 19/11/2007 8.10:

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Ma mandi, altro che miglioramenti, ti converrebbe cambiarlo..




Ciaooooooooooooooooooooooooo..

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barbe toccami il trail e ti

Bravo Mandi..


Duro duro duro..





Ciaoooooooooooooooooooooooooooo..

fidati che ti è andata bene che la kry non l'ha ancora letto...

KYMCO MXU 500

- cavalli in piu
- motore piu pronto e reattivo
- differenziale anteriore bloccabile (vero guatto?? ahaha)
- sospensioni post. indipendenti
- frenata piu potente.. magari in San.Brembo
- cambio CVT perfettibile
in pratica cambierei tutto tranne la linea

cavolo e poi andrea dice a me che mi conviene cambiare il quad...

Non dire cosi dai...xò il differenziale...

il differenziale..

a parte gli scherzi... io intendevo risolvere i problemi che ogni quad ha, chi più e chi meno, ma non di tenere la carena del quad e rifarlo nuovo..... sennò.....

tutto quello che vorresti in più dal tuo MXU 500
ce l'ha un qualsiasi Outlander, e pure MOLTI altri, a dire il vero!

Dài, magari vale ancora qualcosa in permuta...