Vorrei assaggiare l'anatra.....
Anche le alfa romeo a dischi freno sul cambio e non sulle ruote avevano lo stesso problema: non siamo mai riusciti a risolverlo.
Dovrebbe dipendere dalla vibrazione normale del freno umido amplificata dai giochi e dalla lunghezza dei semiassi. In teoria dovrebbe diminuire utilizzando dischi freno forati per lo scarico dell'acqua ma non è detto, bisognerebbe fare delle prove con vari dischi.
Se mentre si passa nelle pozze si tiene lievemente frenato, il problema si riduce molto sia perchè l'aqua non si infila con decisione tra la pastiglia e il disco sia perchè un disco caldo asciuga prima e frena meglio.
I collanti o lubrificanti, da utilizza tra la pastiglia e il pistoncino, funzionano + o - ma solo per le vibrazioni acute tipo fischio.