Sto passando a una cilindrata più grande e do via a malincuore il mio kymco.
Maxxer 300 arancione del 2006 con meno di 3000km, rodaggio fatto ad arte, catena sempre ingrassata e cambio olio motore ogni 200/300km (solo castrol) con i seguenti optional:
- Fari ultra white;
- Adesivi sagomati;
- paramani in tinta della cemoto;
- Bumper, bracci e cerchi neri (di sera sembra di vedere un ktm);
- distanziali da 5cm al post. e 4 all'ant.;
- Filtro aria a cono della Simoni racing (con modifica x un serraggio all'attacco più resistente);
- scarico marving completo;
- kit variatore malossi (montato a 1000km rodato x 180km);
- pedane sportive dell'artrax;
- gomme kenda al 90%;
Il mezzo è davvero perfetto se la cava benissimo in tutti i tipi di percorso e su strada è divertentissimo e non si alza dietro neanche nelle rotonde, ovviamente se non si è a manetta
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