Fast34
00sabato 11 aprile 2009 23:58
vorrei montare dalla attuali 25-12.10 alle 26-12-8,se mi fermanto che succede?ovviamente devo cambiare anche cerco esatto?
e quanta differenza fanno gomme di tale misura?per un uso anche estremo.
l'accadico
00domenica 12 aprile 2009 08:59
Il C.D.S. parla chiaro, al momento di un controllo delle forze dell'ordine, se si rileva una incongruenza tra quanto riportato dal libretto e lo stato del mezzo, soprattutto in riferimento a gomme e cerchi, si rischia il ritiro del libretto e l'obbligo della revisione straordinaria, oltre alla sanzione pecuniaria!
Il cerchio rimane quello, è l'altezza della gomma che cambia!
Non so cosa intendi per uso estremo, tieni conto del fatto che le 26 polllici offrono una gallegiabilità maggiore nel fango pesante e nell'acqua, acquisti qualche km. di velocità max ma perdi sullo spunto, nel tecnico con sassi di grande misura ti aiutano perchè sei leggemente più alto!
Insomma possono offrire lati positivi o negativi a seconda dell'uso!
Io personalmente le ho adottate da parecchio tempo e mi sento di consigliarle a tutti, per un uso prettamente fuoristradistico.
andremxu
00domenica 12 aprile 2009 09:04
Re:
l'accadico, 12/04/2009 8.59:
Il C.D.S. parla chiaro, al momento di un controllo delle forze dell'ordine, se si rileva una incongruenza tra quanto riportato dal libretto e lo stato del mezzo, soprattutto in riferimento a gomme e cerchi, si rischia il ritiro del libretto e l'obbligo della revisione straordinaria, oltre alla sanzione pecuniaria!
Il cerchio rimane quello, è l'altezza della gomma che cambia!
Non so cosa intendi per uso estremo, tieni conto del fatto che le 26 polllici offrono una gallegiabilità maggiore nel fango pesante e nell'acqua, acquisti qualche km. di velocità max ma perdi sullo spunto, nel tecnico con sassi di grande misura ti aiutano perchè sei leggemente più alto!
Insomma possono offrire lati positivi o negativi a seconda dell'uso!
Io personalmente le ho adottate da parecchio tempo e mi sento di consigliarle a tutti, per un uso prettamente fuoristradistico.
Spiegazione ineccepibile, concordo su tutti i punti..
![[SM=g27811]](https://im0.freeforumzone.it/up/0/11/10151015.gif)
Ciaooooooooooooooooooooooooooooo..
Fast34
00domenica 12 aprile 2009 09:42
capito,io diciamo faccio il 20%asfalto e il resto fuoristrada,l asfalto viene fatto solo per i trasferimenti,....valuto cosa fare,visto che posso tenere i miei cerchi...
andremxu
00domenica 12 aprile 2009 18:22
Il grosso problema è il discorso assicurativo..
In caso di sinistro potrebbero sorgere grossissimi problemi..
La tua compagnia potrebbe non pagarti oppure pagare il sinistro ma rivalersi successivamente su di te..
Ti consiglio di valutare bene la cosa..
Un caro saluto
fuoristradista
00lunedì 13 aprile 2009 21:48
io per mia fortuna sul Pollo ho segnato 10 misure diverse, anche da 27... che botta di ...
elenapech
00lunedì 13 aprile 2009 21:53
Occhio solo a quando ti fermano Fast...
....Rischi una multa e un ritiro libretto!!
E NON è BELLO!!
Fast34
00lunedì 13 aprile 2009 21:59
Re: Occhio solo a quando ti fermano Fast...
elenapech, 13/04/2009 21.53:
....Rischi una multa e un ritiro libretto!!
E NON è BELLO!!
la scocciatura sarebbe proprio quella,sarebbe possibile integrare nuove misure nel libretto,ed eventualemente qualcuno ne conosce i costi?
JanoPisano
00martedì 14 aprile 2009 10:06
Re: Re: Occhio solo a quando ti fermano Fast...
Fast34, 13/04/2009 21.59:
sarebbe possibile integrare nuove misure nel libretto?
Non è possibile purtroppo...
Fast34
00martedì 14 aprile 2009 10:21
Re: Re: Re: Occhio solo a quando ti fermano Fast...
JanoPisano, 14/04/2009 10.06:
Non è possibile purtroppo...
nemmeno da una officina autorizzata?o magari per smarrimento del libretto?.....azz peccato,allora tengo la misure che ho,non ho voglia di rischiare seccature,ammende,e revisioni straordinarie,gia lo feci per il cbr-rr 900,per il quad no..grazie comunque a tutti.